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#1 Hallo Leute, ich bin neu hier und bin seit letztes Jahr im Oktober stolzer Besitzer eines T4 aus 91. Es ist ein ehemaliges Feuerwehrfahrzeug. Die Feuerwehr hatte viele (leider nicht so professionelle) Umbauten vorgenommen. Daher habe ich noch das Problem das die Leuchte der Handbremse Dauerhaft Leuchtet. Vor der Zentralelektrik hängt ein graues Kabel mit einem Stecker der auf die Leeren Relaisplätze passt. Ich vermutet, dass dies von dem Schalter (F9) der Handbremse kommt. Hat jemand für mich eine Belegung der Relaisplätze? VG master_of-light #2 Kann dir zwar nicht helfen, aber poste den Beitrag (deine Frage) mal direkt im T4-Forum Hier bei "Reperaturen allgemein" lesen nicht so viele. #3 habs verschoben in T4-Forum #4 Die T4-Wiki hilft oft weiter. So auch hier. Es gibt bei der Feuerwehr gewisse Dinge, die nur laufen dürfen, wenn das Fahrzeug steht (z. B. Vw t4 handbremse federhalter 2020. Warneinrichtungen am Heck). Um den Stillstand zu erkennen wurde oft das Handbremssignal verwendet. #5 Laut Schaltbild bleibt bei unterbrochener Kabelverbindung die LED aus, allerdings wird die selbe LED auch vom Geber 'Bremsflüssigkeitsstand' genutzt.
Arbeiten an der Handbremse Handbremshebel Hinweise: Die Hebelmechanik (Hebel, Lagerbock, Sperrklinke) ist mit Bolzen (mit Sicherungsscheiben) mit einander verbunden. Bei Linkslenkern ist das Zahnsegment zum Einrasten des Handbremshebels Teil des Lagerbocks (Handbremsträger). Bei Rechtslenkern ist es mit dem Handbremsträger verschraubt. Der Handbremsträger ist beim Linkslenker mit 3 selbstsichernden Muttern am Fahrzeugboden verschraubt. Bei Rechtslenkern ist er verschweisst. Die Befestigungschrauben sind grundsätzlich zu ersetzen, da selbstsichernd. Zum Ausbau des Handbremsträgers muss ggf. der Teppich im hinteren Bereich entfernt/eingeschnitten werden. An die vordere Befestigungsmutter kommt man auch so. Vor Arbeiten an der Elektrik grundsätzlich die Batterie abklemmen. Handbremse – T4-Wiki. Werkzeug: Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskantmuttern M6 und M8 Drehmomentschlüssel für o. a. M8-Einsatz bis 25 Nm Arbeitsschritte: Vorderes Bremsseil aus Sperrklinke aushängen; siehe unten Bremsseil. Befestigungsmuttern freilegen; siehe Hinweise.
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