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- 05. 01. 2018, 17:18 #514535 Hallo, ich will mir einen Unimog 404 kaufen, ein festes Fahrerhaus wäre mir lieber als ein Cabrio. Es gibt die Feuerwehrmogs mit festen Fahrerhaus aber mit Kofferaufbau. Wenn man den Koffer abbaut und eine Pritsche bekommt, würde die Pritsche auf den anderen Rahmen passen, oder muß man am Rahmen viel umbauen? Ich habe gehört das die meisten Feuerwehrfahrzeuge mal BW-Pritschen waren. Wenn ich einen Wagen bekomme und sowieso aufarbeiten, neu lackieren usw. muß, welche Unimogfarben gibt es noch? Unimog 435 Koffer - Unimogforum - Militärfahrzeugforum.de. Militärgrün oder Feuerwehrrot sind beide nicht so mein Fall. Hatte der THW auch Unimogs im Einsatz? THW-Blau gefällt mir noch besser als rot oder grün. Vielen Dank für jede Antwort Hans - 05. 2018, 19:58 #514539 Hallo Hans, Du hast Glück. Der 404 mit seinem langen Radstand wurde für viele Verwendungszwecke im Baukastensystem ausgerüstet. Wenn man eine komplette Pritsche bekommt, brauchst du sie nur auf bestehenden Montagepunkte setzen und verschrauben. Und bei der Farbwahl hast Du die Auswahl über alle MB LKW Farbtöne des jeweiligen Bauzeitraumes.
Beide Fahrzeuge sind nicht angelaufen und keine Kontrolllampe ging an, Batteriehauptschalter war natürlich ein. An den Fahrgestellen ist mir auf die Schnelle nur der Scheibenrahmen aufgefallen. Die demontierten Rundumleuchten habe ich mir nicht angeschaut, deshalb kann ich nicht sagen ob es dort rostet. Auf der Fahrerseite sehen beide Fahrzeuge unter der Gummimatte ordentlich aus. Im Koffer ist Zubehör wie Schneeketten, Werkzeug, Wagenheber etc. vorhanden. Ob alles da ist habe ich nicht kontrolliert. Auch ist im Aufbau die Vorbaukonsole mit Abdeckung für das Stromaggregat. Unimog mit kofferaufbau. Der eine hat laut Tacho etwa 18. 000 und der andere 32. 000 Kilometer Die Koffer selber sehen nicht gut aus. Hier gibt es Durchrostungen und Farbe die großflächig abblättert. Den Inhalt der Zarges-Box habe ich nur im ersten Fahrzeug dokumentiert, im zweiten Fahrzeug (war ich zuerst drin) habe ich diese übersehen, ist aber auf dem Bild unter der Aggregatabdeckung zu erkennen.. Für die teilweise schlechte Qualität möchte ich mich entschuldigen.
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Wann ich's gut verstehe bist du insgesammt aber sehr zufrieden mit deine Koffer wegen stärke und stabilität, nicht? Ich habe meine Kaufeintscheidung gerade gemacht, bin deshalb noch sehr gespannt was andere Leute von so einem Sankoffer halten. von ombesch - 03. 2005, 21:05 - 03. 2005, 21:05 #77117 hier noch ein paar Anmerkungen von mir... Ich habe einen GFK-Koffer und denke, daß das auf Dauer die bessere Lösung ist. Die 6cm-Sandwichkonstruktion ist einfach besser isoliert, ohne Kompromisse. Kältebrücken entfallen fast ganz (wichtig im Sommer und Winter! ) Ich habe mal eine Wintertour mit meinem ausgebauten LandRover bis zum Eismeer gemacht und hatte nachts Temperaturen von ca. -22C im Fahrzeug. Da kannst Du besser im Zelt schlafen, das ist wärmer... Natürlich ist das alles auch eine Preisfrage! Wie auch immer, Viel Spaß beim Bauen!!! Unimog 435 2t Koffer - Militärfahrzeuge - Militärfahrzeugforum.de. Thomas Ich dachte immer, der Landrover 90 reicht aus...
Das hatte ich auch bei meinem 424er in Österreich. Tachograf durfte drin bleiben, muss aber nicht verwendet werden, da historisch. lg MIchael #15 Bzlg. Tachograf, der ist nicht notwendig, sofern der Wagen als historisches Fahrzeug angemeldet wird Sorry aber ich habe noch nie ein Fahrzeug der Bundeswehr mit einer historischen Zulassung gesehen, also Y xxx xxx H. Daher benötigt die Bundeswehr in dem Fall den Fahrtenschreiber. Bei meinem 1017 könnte ich auch darauf verzichten und ist mir auch bekannt. Unimog mit koffer e. Aber auf der anderen Seite habe ich bei eine Unfall einen Nachweis über die gefahrene Geschwindigkeit, da ich mich an die 60km/h auf der Landstraße halte! #16 Hallo Lars, ich glaube da hast du etwas falsch verstanden. Der hansi262 hat geschrieben das der Tachograf nicht notwendig ist, wenn das Fahrzeug dann als historisches Fahrzeug (privat) angemeldet wird. Also privat und nicht von der Bundeswehr... … ein Bundeswehrfahrzeug mit H -Kennzeichen hab ich auch noch nicht gesehen Gruß Gerd
Biete: Vebeg: BrunoHH 5. März 2020 Erledigt #1 Gerade bei Vebeg gesehen schaut sehr gut aus Standort 76187 Karlsruhe Unimog 435 Vebeg #2 Stimmt, sieht ganz gut aus. Hat wohl nen Fahrtenschreiber. Soweit ich weiß, muss der in dem Fall auch benutzt werden. Oder gibt´s da Ausnahmeregelungen, wenn das Fahrzeug nicht gewerblich genutzt wird? #3 Was mich eher stutzig macht ist das da die Abschleppstange unter dem Fahrzeug liegt, das ist normalerweise kein gutes Zeichen. #4 Den Fahrtenschreiber könnte er haben weil er mal ein KrKW war. Die haben den wegen der Sondersignalanlage. Und man braucht ihn wohl für den Anhängerbetrieb. Unimog mit koffer 2. #5 Bei diesem Unimog handelt es sich nicht um ein ehemaligen KrKw Sondern um eine ehemalige Pritsche Diese Aufbauten wurden von Dornier in Friedrichshafen auf gebrauchte Unimog aufgebaut Die Fahrgestelle standen im Hauptgerätedepot Herbolzheim und wurden nach Friedrichshafen versendet Die Pritschen wurden später über die VEBEG verkauft #6 Anscheinend auch benutzt. So wie es aussieht, hat man wohl das Zugmaul mit Schmackes verfehlt, die Stoßstange ist rechts vom Maul eingedrückt.