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Zwar fertigt das Unternehmen zeitweise noch Kipper (Big Boddy), diese werden aber für Krampe in Lohnarbeit gefertigt. Bernhard Bruns aus Geeste produziert heute Müllpressen und Absetzmulden (Abrollcontainer), vereinzelt werden auch noch Sonderfahrzeuge für die Landwirtschaft produziert. Ist im Internet hier zu finden. Die Kipper von Bruns aus Geeste waren qualitativ gut und sehr stabil gebaut. Der Namensvetter aus Bad Zwischenahn hat auch Anhänger produziert und musste die Segel wohl aufgrund der Marktsättigung streichen. Gibt es die Firma Bruns noch?. Meines Wissens ist nur noch der Güllefaßproduzent Bruns für die Landwirtschaft tätig. Bis dann Jürgen #11 Aachso, Danke für die Auskunft. Ich möchte den Kipper diesen Winter wieder aufmöbeln, jedoch hat jede Schotte eine andere Farbe, weißt du zufällig die Originafarben? Und um welches Baujahr es sich bei dem ca handelt, da keine Typenschilder an den Achsen mehr vorhanden sind... #12 Dein Anhänger ist in mehren Grüntönen? Das wundert mich nicht. Bruns ist sehr flexibel gewesen.
Die Landmaschinenfabrik Bruns schreibt selber in einem ihrer Prospekte: "Das Landmaschinenwerk Bernhard Bruns baut seit 1933 landwirtschaftliche Fahrzeuge und zählt damit zu den Pionieren der deutschen Landtechnik". Außerdem ist Bruns durch seine Kartoffeldämpfanlage bekannt geworden. Ab ca. 1950 baute Bruns sowohl Ein- und Zweiachsenwagen und –Kipper als auch Stalldungstreuer und Ladewagen. Bruns erlangte mit seinen Fahrzeugen eine große Bedeutung. Bruns, Nutzfahrzeuge & Anhänger in Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Bei den Stalldungstreuern verwendete Bruns teilweise sogar sehr anspruchsvolle Streuaggregate. In den 1970er-Jahren ging das Geschäft mit den landwirtschaftlichen Fahrzeugen stark zurück. Dadurch geriet Bruns in Schwierigkeiten und musste um 1980 mit 175 Mitarbeitern Konkurs anmelden. Das Betriebsgrundstück lag mitten im Ort Bad Zwischenahn und war damit sehr wertvoll. Die Gebäude wurden schließlich abgerissen und auf dem Firmengelände wurde ein Freibad errichtet
Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Sauerland Status: Urlaub.. hat diesen Thread vor 4259 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. 260er Verfasst am: 20. 09. 2010 16:15:04 Titel: Seilfett Erfahrungen Hier hat doch sicher schon mal jemand die Hohlräume seines Wagens mit Seilfett behandelt. Was habt ihr nach einiger Zeit für Ergebnisse. Was für eine Viskosität bzw. Konsistenz hat dieses Seilfett? Ist es eher fest so wie ein Abschmierfett, oder eher ein Fliessfett? Oder vielleicht ähnlich einem Industriesprayfett, erst flüssig, später zäh und fettig? Ich würde das gerne Seilfett von Liqui moly verwenden weil es in 1 Liter Normdosen zu haben ist. LIQUI MOLY 1 L Seilfett-Spray 6173 günstig online kaufen. Was meint ihr. Gruß Martin Nach oben Moses hatte doch Beleuchtung... Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Garage Status: Urlaub Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 Verfasst am: 20. 2010 19:49:32 Titel: Hi, ein Freund von mir hat sowas im 60er - Rahmen verbastelt - hatte eine Konsistenz wie Nutella.
Da ein Wachs drauf, macht eigentlch wenig Sinn - ob das bis rein fließt? Mit Owatrol davor mag's gehen. Mein Favorit für den Unterboden ist zwischenzeitlich das Seilfett: Kriecht, härtet nicht aus, günstig und einfach zu verarbeiten. Das Klebenbleiben von Schmutz dürfte überschaubar bleiben (das waren meine größten Bedenken) 5L-Kanister beim Stahlgruber 31€. Das habe ich in anderen Foren zum Thema Seilfett gefunden: ----.. verwende seit 17Jahren Seilfett - egal welcher Hersteller. Im Aufzugsbau, Seilbahnen, Stahlkonstruktionen, etc. hat sich das Mittel über viele Jahre bei extremen Witterungsbedingungen bewährt. Es haftet wie der Teufel ( besser als Kettensprays für Motorräder), ist immer geschmeidig und lässt sich problemlos in alle Ecken und Winkel sowie auf Flächen aufsprühen. Man sollte 2-3x drübergehen, mit jeweils 2-3 Tagen Wartezeit. Ich habe im Lauf der Jahre vieles probiert, aber dieses Fett hat´s gebracht. Liqui moly seilfett erfahrungen in 1. Hier bröckelt nichts, es ist durchsichtig bernsteinfarben(Sichtkontrolle, TÜV), kostet einen Bruchteil der bekannten Schutz- und Konservierungsmittel aus der Kfz-Branche und lässt sich problemlos am gereinigten Unterböden und in Hohlräumen (mit Sonde) anwenden.
Im nachhinein hätt' ers am liebsten wieder draussen gehabt, geholfen hats nimmer viel, der Rahmentausch steht die nächsten Wochen an. Kontakt kann ich herstellen wenns dir hift:-). viele Grüsse Markus _________________ Hell is empty and the devils are here Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Weinitzen Status: Offline Fahrzeuge 1. Pinzgauer 710 MS 2. Steyr 680 M mit Koffer 3. Volvo C304 6x6 4. Patrol GR Y61 5. Chevrolet Master Six Bj. 37 6. Liqui Moly - Seilfett am Unterboden - Probleme mit dem TÜV? - LIQUI MOLY Forum. TAM 110 T7 BV 4x4 7. Mazda CX7 Verfasst am: 20. 2010 20:52:06 Titel: Club der Ehemaligen Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim:-) Verfasst am: 20. 2010 21:11:13 Titel: ich auch Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Mülheim Ruhr Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Mercedes W460 YamahaXS 650 Verfasst am: 20. 2010 21:16:11 Titel: Und ich Arbeite damit _________________ Gruß Jürgen CSI Bühl Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mal hier - mal da. Noch! Fahrzeuge 1. Verfasst am: 20. 2010 21:17:15 Titel: Sandman hat folgendes geschrieben: Und ich erst Eigentlich bin ich enttäuscht, ich hab meine Karre bisher 2 mal behandelt und alle haben gesagt, die rostet.
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