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Nr. Carrera 61271 Maßstab 1:43 Fährt auch auf der Carrera Profi oder Carrera Car Racing mit 12 bzw. 14 Volt 17, 95 € Artikel-Nr. : Carrera Go 64111 Carrera Go Fahrzeug Art. 64111 mit 14, 8 Volt, f ährt auch auf der Carrera Profi oder Carrera Car Racing mit 12 bzw. 14 Volt 16, 99 € Artikel-Nr. : Carrera Go 61096 Artikel-Nr. : Carrera Go 64093 Carrera Go Art. 64093 mit 14, 8 Volt, f ährt auch auf der Carrera Profi oder Carrera Car Racing mit 12 bzw. 14 Volt 14, 95 € Artikel-Nr. Reifen. : Carrera Go 61146 Carrera Go Carnage Parassite RS im Maßstab 1:43 14, 8 Volt, f ährt auch auf der Carrera Profi oder Carrera Car Racing mit 12 bzw. 14 Volt Artikel-Nr. : Carrera Go 64045 Carrera Go Maßstab 1:43, Carrera Art. 64045 14, 8 Volt, f ährt auch auf der Carrera Profi oder Carrera Car Racing mit 12 bzw. : Carrera Go 61291 Carrera Go Art. 61291 Maßstab 1:43, 14, 8 Volt, f ährt auch auf der Carrera Profi oder Carrera Car Racing mit 12 bzw. : Carrera Go 61243 Carrera Go Art. 61243 Maßstab 1:43, 14, 8 Volt, f ährt auch auf der Carrera Profi oder Carrera Car Racing mit 12 bzw. 14 Volt 26, 00 € Artikel-Nr. : Carrera Go 61192 Carrera Go Art.
Ciao Olli S. #10 das habe ich an meinem F-1 bemerkt. Mit der Zeit blättert dort nämlich am Rand ab. Aber irgendwie liegt das Auto wie ein Brett auf der Bahn. #11 Reifen gibt´s bisher nicht als Ersatzteile zu kaufen. Und laßt den Krampf mit dem Essigwasser bleiben!!! Damit tötest du die Reifen endgültig. Was definitiv funktioniert: Die Reifen mit Nivea einreiben. Kein Witz, damit bekommst du die Reifen normalerweise wieder weich. Oder in einen Kissebezug stecken und mit viel Weichspüler in die Waschmaschine. Der Trick wird in der Oldtimerrestaurierung verwendet, um alte Tür/Fensterdichtungsgummis wieder geschmeidig zu machen, wenn´s keine Nachfertigungen gibt. #12 Moin, ich habe in gelesen, dass man mehr Grip bekommt, wenn der Reifen mit WD40 abgerieben wird und fast trocken auf der Holzbahn trocken gefahren wird. Hatte kein WD40 zur Hand, habe stattdessen Caramba genommen. Carrera go ersatzteile reifen müller. Und es stimmt. Der Reifen baut mehr Grip auf. Ist nur die Frage was da nun mit dem Gummi passiert. Jens #13 Mir kommt da nix an die Reifen dran!
#14 Quote das sehe ich genauso. wenn's mal passende ersatzreifen gibt, dann bin ich ja zu experimenten bereit, ansonsten sitze ich nachher auf den autos und habe keine reifen mehr. da bin ich lieber vorsichtig. #15 WD40 und/oder Carmba würde ich bleiben lassen, denke das der effekt von besserem gripp von kurzer dauer ist und die reifen dann ziemlich hart werden!!! #16 Ich bin da auch ein Anhänger der "Tuning ist Ok solange alles original bleibt" Fraktion, daher kommt mir da auch nix dran! #17 Moin, ich habe ja noch nen neuen Komplett Satz. Da kann ich mal ein wenig rumprobieren. Jens #18 aber keine Orginalreifen??? Oder doch??? #19 Original Reifen. Habe eine Mail an Carrera geschickt das bei 3 Autos die Reifen kaput sind. E-Teile gibts ja nicht. Dann habe ich nach ein paar Tagen 3 Reifensätze aus Kulanz bekommen. Carrera go ersatzteile reifen live. Mit dem Hinweis das es die Reifen bald als E-Teil im Handel geben wird. Jens #20 Das klappt ja bei Carrera anstandslos, da kann man nichts gegen sagen. 1 Page 1 of 2 2
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Issum: Gammelfleisch: Vorwürfe wiederholt Der ehemalige Mitarbeiter der Heinrich Ridder GmbH hat am Dienstag seine Vorwürfe gegen den Gastronomie-Großhandel aus Issum erneuert. Dabei geht es um eine Anzeige, wegen der die Staatsanwaltschaft Moers ermittelt. Es handelt sich um mögliche Verstöße gegen das Lebens- und Futtermittelgesetz. Fleisch, bei dem das Mindesthaltbarkeits-Datum abgelaufen war, soll von der Firma Ridder in den Handel gebracht worden sein. In einer Mail an die Redaktion schreibt der ehemalige Mitarbeiter unter anderem, dass nach seiner Anzeige die ermittelnde Behörde etwa 400 Kilogramm Fleisch gefunden habe, das laut Aktenlage 21 Monate über dem Mindeshaltbarkeits-Datum gewesen sein soll. Grillfleischautomaten Heinrich Ridder GmbH - www.grillfleischautomaten.de. Diese Aussage vertiefte er gestern auch noch einmal während eines Telefongesprächs. Außerdem geht Stolzenburg in diesem Schreiben noch auf Gespräche mit dem Junior-Chef Thomas Ridder ein. Darin soll es unter anderem auch zu Ungereimtheiten bei Gehaltsabrechnungen gekommen sein. Außerdem habe er weitere Auffälligkeiten, zum Beispiel das Unterbrechen der Kühlketten, angeprangert.