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So ein CX, wie auch ein RR, sind ja schließlich Gebrauchsgegenstände. 06. 2015, 06:54 Glaubender Registriert seit: 23. 03. 2009 Ort: zwischen Frikandel und Currywurscht Beiträge: 8. 368 Das die Fahrradindustrie da noch nicht draufgekommen ist Lackstifte anzubieten. 10ml Originallack für 10€ oder so. Oder als Set mit allen Farben die am Rahmen lackiert sind für 30€. Damit ließe sich bestimmt ein schönes Zusatzgeschäft generieren. 06. 2015, 08:14 Registriert seit: 07. 2009 Ort: Cochem, Hauptstadt der gleichnamigen Crossrepublik. Beiträge: 23. 067 Hab den Farbton. Poste ich später. 08. 2015, 03:57 Zitat: Zitat von Mirco Ist nicht schlimm, sieht nur nicht schön aus. Lackabplatzung am Rahmen. Beruhigend zu hören. Und ja, damit hast du wohl auch wieder Recht. Bei Stahlrahmen habe ich mir da außerdem auch nie Sorgen gemacht, obwohl da bekannt ist, dass sie rosten … Merci. Zitat von Im Grunde erstaunlich, wohl wahr. Zitat von Crossladen Das wäre natürlich super. 10. 2015, 19:24 Registriert seit: 17. 02. 2015 Ort: Bembeltown Beiträge: 344 Dass die Fahrradindustrie da noch nicht draufgekommen ist Lackstifte anzubieten.
Guten Abend, sollte man bei einem Fahrrad wo der Lack sowie die Plastik Grundierung an ein, zwei Stellen weg ist (ca. 0, 3cm) irgendwas nachbessern? Hier ist das Metall zu sehen. Ist es sehr anfällig für Rost? Muss ich unbedingt was machen? Falls JA, bitte einen Link schicken und gerne eigene Erfahrungen posten. Lack abgeplatzt an Carbon. Schlimm? - CX-Sport. (Rahmenfarbe: schwarz). Mit freundlichen Grüßen Das Ergebnis basiert auf 0 Abstimmungen Ja, du solltest es direkt nachbessern 0% Nein, das macht nichts aus Es könnte vielleicht nach längerer Zeit rosten Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Fahrrad, Auto und Motorrad Fahrradrahmen können aus unterschiedlichen Materialien bestehen. Je nachdem, was du gekauft hast. Bei einem Rahmen aus Stahl müsstest du die Stelle definitiv ausbessern, da Stahl bekanntlich rostet. In dem Fall würde ich übrigens im Kfz-Zubehör nach einem Lackstift suchen, dessen Farbton möglichst genau passt. Das häufigste Material bei Fahrradrahmen ist Aluminium. Dieses bildet an der Luft in kurzer Zeit eine natürliche (durchsichtige) Schutzschicht aus, unter der das Metall sehr gut gegen Korrosion geschützt ist.
Durch Steinschläge ist aber auch diese Grundierung vom Alu geplatzt, ansonsten aber noch nicht (Kratzer etc. hat sie überstanden- evt. dank des robusten Kunstharzlackes). Gekostet hat die Farbe galube ich ca. 20-30€/500g oder 1kg. Beste Grüße Franz
Lädt... Wir verarbeiten personenbezogene Daten über die Nutzer unserer Website durch die Verwendung von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienstleistungen zu erbringen, Werbung zu personalisieren und die Website-Aktivität zu analysieren. [Lackschaden] Lackschutzschicht Fahrrad? (Auto und Motorrad, Rost). Wir können bestimmte Informationen über unsere Benutzer an unsere Werbe- und Analysepartner weitergeben. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie. Indem Sie unten auf " Einverstanden " klicken, erklären Sie sich mit unserer Datenschutzrichtlinie und unseren darin beschriebenen Verfahren zur Verarbeitung personenbezogener Daten und Cookies einverstanden. Sie erkennen auch an, dass dieses Forum außerhalb Ihres Landes veranstaltet werden kann, und Sie stimmen der Erfassung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land zu, in dem dieses Forum veranstaltet wird. Einverstanden
Ansonsten bleiben die eigentlich wichtigen Bestandteile in der Dose und man bläst vorwiegend Treib- und Lösungsmittel heraus. Lange Schütteln und dann etwas in den Deckel sprühen sollte gut funktionieren. Ohne die Schadstelle sehen zu können sind Ferntips irgendwie blöd zu geben Dennoch Gutes Gelingen! Holger #9 Nimm was zum pinseln. Lackstift ist am einfachsten. Jeder größere Aufwand lohnt nicht. Die Alugrundierungen die ich kenne, sind alle 2K Systeme und nur in größeren (ab 1 + 1/2 L) Gebinden erhältlich. #10 Hallo,.. Alugrundierungen die ich kenne, sind alle 2K Systeme und nur in größeren (ab 1 + 1/2 L) Gebinden erhältlich. Fürs AW habe ich damals bei HP Autoteile (mir nahegelegener KFZ- Ersatzteilehändler) eine 1K- Alugrundierung gekauft. Sie ist auf Nitro- Basis, wodurch ich sie 48h trocknen lassen musste, bevor ich mit der Kunstharzfarbe drübergehen konnte. Wenn ich nicht vergesse, kann ich in den nächsten Tagen mal nachschauen, welche Marke das war (habe die Farbe im Elternhaus stehen).
10. 08. 2009, 17:51 # 1 Szenekenner Registriert seit: 27. 07. 2009 Ort: Weingarten Beiträge: 476 Lack ab an der Carbon-Gabel - Handlungsbedarf? Moin, habe gestern festgestellt das an der Carbon-Gabel meines Stevens TT in Bereich des Schnellspanners auf der rechten Seite innen der Lack abgeplatzt ist - warscheinlich durch die Druckeinwirkung des Schnellspanners. Das unter dem Lack zum Vorschein gekommene Material sieht soweit unbeschädigt aus. Besteht hier Reparaturbedarf oder passiert das einfach. (Bei meinem alten Rennrad mit Alugabel war das auch aber da habe ich mir keine Gedanken drüber gemacht. ) Gruß und Danke für Antworten, Klatu 11. 2009, 06:01 # 2 Registriert seit: 17. 2006 Ort: am Hexenturm Beiträge: 12. 363 ich sehe nix. 11. 2009, 08:59 # 3 Zitat: Zitat von maifelder Heißt das kein Problem oder Du willst ein Foto sehen? 11. 2009, 09:02 # 4 Registriert seit: 25. 2009 Ort: Niederrhein Beiträge: 654 Zitat von Klatu Ja, so´n Foto könnte schon helfen! 11. 2009, 09:27 # 5 Registriert seit: 31.
Der Mythos vom plötzlichen Versagen von Carbon ist so nicht haltbar. Für die mittel- bis langfristige Fahrsicherheit ist eine sofortige Reparatur der Königsweg. Die defekte Faser und mit einhergehende lokal begrenzte Delaminationen werden ausgeschliffen, mit frischem Laminat wieder verschlossen und überbrückt, sowie zur Originalkontur gearbeitet ( kein zusätzlicher Materialauftrag! ) Technisch betrachtet ist dies eine vollwertige Instandsetzung und gleichwertig wie die Ausführung von Knotenpunkten in der Monocoque-Bauweise. Vom Mythos Carbon ist nicht zu reparieren Sie sind unsicher was Carbonreparaturen betrifft, lesen Sie unsere KUNDENSTIMMEN dünner Riss in weißer Lackschicht ist oft typisch, kommt öfters im Tretlagerbereich vor. Die Stelle gibt nicht nach, es bietet sich hier die "Wait and See" Methode an, ob der Riss sich ausbreitet. Wenn ja sofortige Reparatur, aber kein Todesurteil. Die Bewertung ist aber auch von der Lage des Defektes entscheidend abhängig. Oft kommt es im Tretlagerknoten, dem meist belasteten Punkt am Rahmen, durch die immensen Antriebs- und Verwindungskräfte zu minimalen Lackrissen, Carbon ist steif, aber nicht unendlich.
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