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Ich hoffe mit der HU hat es bei euch anstandslos geklappt. Grüße Daniel 10 Mai 2020 19:55 #5130 Hallo Daniel, vielen Dank für Dein Feedback. TÜV und AU hat problemlos geklappt. Ich hatte noch die große Inspektion machen lassen (41 tsd. KM), Bremsen vorne waren noch fällig, sowohl Beläge wie auch die Scheiben, ansonsten war alle ok. Ja die Comfortmatic, als ich das erste mal gefahren bin dachte ich "was das", Leistung weg, auf einmal schaltet er in den n. Gang. Jetzt habe ich mich an das "entschleunigt Schalten" nahezu gewöhnt, passt zum Ducato, ist halt nicht vergleichbar zum BMW. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme e. Am WE haben wir den Duc innen auf Vorderman gebracht, n. WE gehe ich an aussen und werde mich dem Rest widmen, Wasser, Solar (da suchen wir noch die Fernbedienung, die ist unauffindbar... werde morgen mit dem Hersteller telefonieren und eine Ersatz bestellen) Euch noch einen schönen Abend LG Andreas 20 Mai 2020 07:43 - 20 Mai 2020 07:44 #5184 von Mathias Moin zusammen, Wie schon in einem anderen Beitrag geschrieben habe ist Fiat aufgewacht und hat den Serviceintervall für die relevanten Betriebsflüssigkeiten von quasi nie/unendlich auf 2 Jahre gesetzt.
Unterwegs blieb er nochmals stehen - wieder auslesen- dann reichte es bis zur Werkstatt. Nach langem hin und her wurde ein komplett neues Getriebe mit Elektronik eingebaut. da das Fahrzeug ja nun seit einem halben Jahr aus der Gewährleistung ist, bleibe ich auf 10% der Kosten sitzen. Trotz Telefonat - mail usw. jetzt nach weiteren ca. 500km könnte ich meinen, dass es leichte läuft / sanfter schaltet. Ich hoffe, dir geht es nicht so. Grüße aus Ulm Tdr01 Beiträge: 1722 Registriert: Mittwoch 1. November 2017, 18:22 Basisfahrzeug: Ducato x250 Mj150 2, 3ltr Modellbeschreibung: C-line i 4. 8 II von Tdr01 » Dienstag 19. Oktober 2021, 08:17 Hallo, hatten das Problem sowohl bei unserem Vorgänger (Knaus Skywave) als auch bei unserem jetzigen. Ducato BJ 2017 Automatisiertes Schaltgetriebe Fehlermeldungen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Das erst Mal trat es nach ca. 12 Monaten auf. Auf zur Fiat Professional Werksatt. Es sollte in Sensor sein. wurde getauscht. Dann nach 15 monaten das gleiche thema. Allerdings ließ er sich immer manuell schalten. Wieder zur Werksatt. auslesen hat nichts gebracht.
Habe dann etwas gewartet, und nach gewisser Zeit funktionierte es wieder. Wir sind dann Richtung Heimat gefahren, mussten aber noch einmal übernachten, wieder das gleiche Problem. Am Morgen war es wieder okay, ich denke, es hat mir der Temperatur zu tun. In der Werkstatt wurde der Kupplungssensor getauscht, hat aber nicht wirklich was gebracht. Es wurde dann die Kupplung getauscht, ziemlicher Aufwand und natürlich auch recht teuer. Die Kupplungsscheibe war defekt (Federn gebrochen), das Schwungrad musste auch neu. Keine Garantie oder Kulanz. Der Meister bei Fiat sagte, die Kupplung ist sehr empfindlich gegenüber Stößen beim Rückwärtsfahren, rückwärts einen Kantstein hoch kann tödlich sein. Wohnmobil Forum. Das passierte im Juli 2019 bei 48 tkm, heute 65 tkm und Ruhe. Bei Interesse der weitere Info. Martin #5 Weiß du noch was "recht teuer" ca. in Euro war? Damit ich weiß. auf was ich mich ungefähr einstellen kann/muss. #6 ja, der Sensor ca. 500, - die neue Kupplung ca. 3000, - #7 es ist natürlich vieles möglich.
Nach über 65000 gefahrenen Kilometern nicht einmal ein Problem mit der Comfortmatic gehabt. Fahrzeug wird sowohl beruflich, als auch urlaubsmäßig bewegt. Gruß Uwe Gruß Uwe 2Win Heavy, rot, 3Liter, Comfortmatic, Markise, Aussendusche, Gassteckdose, Dometic Fantastic Fan, LED Stripe im Bad, Rückfahrkamera, ohne Pössl Decor, CP+, Duo Control CS, AHK, 200Wp Solar heizbare Spiegel, isol. Abwassertank, Standhz. Ultraqua Wasserentkeimung Folgende Benutzer bedankten sich: PetSi Letzte Änderung: von Vario499. Grund: Doppelpost gelöscht Keiner wollte es hören... Das ist natürlich Unsinn, sonst wäre ein DSG/PDK auch eine "Schalt- und Kuppelhilfe" (was soll das sein? ) hoch Zwei. Automatisiertes Schaltgetriebe Comfortmatic - Westfalia Fan Forum. Ein Automatikgetriebe hat nicht zwingend einen Wandler, das war damals beim Stammtisch von 1975 so, als man die Gänge zur Schonung noch ganz langsam und mit 1s Pause "Durchzog" Übrigens werden alle automatischen Stufengetriebe hydraulisch geschaltet. Letzte Änderung: von frakko2. Na, da ich ja Blödsinn schreibe und in einer technikfernen, veralteten Welt der 70er lebe (die mit den viel zu kurzen Ölwechsel, Schaltpausen und ellenlangen Warmfahrphasen und völlig veralteter Wandler-Automatik-Technik), halte ich mich bei dem hier technisch so hohen Niveau besser mehr zurück.
hatte schon jemand so... im Stau und auf einmal hat der Motor stark geruckelt und lief ungef... Fenster geht Automatisch auf: VW Lupo Forum....... W ä hrend der fahrt licht an fensterknopf drücken geht nicht auf..... licht aus w ä hrend der fahrt.... fenster geht runter..... fenster wieder zu machen w ä hrend der fahrt.... geht... AUB Nimmt kein gas an/leerlauf schwankt: VW Lupo Forum... problem. da mein auto immer ausgegangen ist w ä hrend der fahrt hab ich kühlwassertemperaturfühler und saugrohrdrucksensor... w ä hrend der fahrt nimmt er einfach kein gas mehr an und wenn ich dann die kupplung trete geht... an. wenn ich aufs gas trete geht er fast aus. hab mal fehler auslesen lassen und... 1. 4er 16V Problem! : VW Lupo Forum... Freundin ein Problem. Das Auto geht zwischendruch einfach aus, man hat w ä hrend der Fahrt Gasunterbrecher, d. h Drehazhl sackt... piept beim lupo nicht., hi hab das gleiche problem, bei der fahrt geht er quasi auch aus dadurch das...
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Aber solange Sie nich wieder ausgeht ist das OK. hi, wirklich ESP oder EPC????? bei uns kommen auch stendig kunden an die sagen das ESP Leuchtet obwohl es EPC ist EPC ist die motorkontrolle leuchtet bei euro 4 autos auf wenn ein fehle an abgasrelewanten teilen ist. fahr einfach mal zum VW dealer deines vertrauens und lass den fehlerspeicher auslesen wenn du da kunde bist oder direkt in die werkstatt gehst ist es meißtens kostenlos! Mfg Basti w2 Jedes große vorhaben hängt von vielen kleinen schritten ab! Jo! Und bei mir war der DREHWINKELSENSOR defekt... Ganzes ESP-Steuergerät getauscht(Garantie), seither keinerlei Probleme mehr!!! [SCHILD=5]Alles brennt, muss nur heiss genug sein! [/SCHILD] also ich meine wirklich die ESP leuchte! war seither aber kein prblem mehr. ich weiss genau dass es die esp leuchte war, denn das ist ja die leuchte die mich, wenn esp ausgeschaltet ist (manuell und mit absicht), auf der nordschleife immer anleuchtet *g*. gruss a. Hallo, hatte mein GTI in den letzten 12 Monaten auch ca.
Die Scheinwerfer sind ein wichtiger Teil der Fahrzeugbeleuchtung und essentiell fr den sicheren Verkehr. Sie sind fest in der Fahrzeugfront installiert und strahlen Licht in Fahrtrichtung ab, um die Strecke zu beleuchten. Die Scheinwerfer ermglichen es dem Fahrer, Gefahrenstellen und Hindernisse auch im Dunkeln wahrzunehmen. Im Umkehrschluss machen sie eine zgige Fahrt bei Nacht und schlechten Sichtbedingungen erst mglich. Neben der eigenen Sicherheit besitzen Scheinwerfer auch eine Signalwirkung fr andere Verkehrsteilnehmer, die ber die Prsenz des Pkw informiert werden. Auch die grundstzliche Art des Kfz lsst sich aufgrund der Scheinwerfer von weitem im Dunkeln erkennen. So weisen zwei weie, nebeneinander auf gleicher Hhe angebrachte Scheinwerfer auf ein mehrspuriges Fahrzeug hin, whrend ein einzelner Scheinwerfer als Fahrrad, Roller oder Motorrad erkannt wird. Hauptscheinwerfer als Einheit von Abblend-, Fern- und Standlicht Die Scheinwerfer eines Autos mssen den in der Straenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) aufgefhrten Regeln gengen, knnen jedoch in Form und Technik deutliche Unterschiede aufweisen.