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Rainer 10 bella_b33 schrieb: Hallo Silvio, ich würde den Kettenspanner bei meinem [lexicon]TSI[/lexicon] (MKB CCZD, 125tkm) auch gerne kontrollieren, wie bist du für die Kontrolle vorgegangen? Habe ich Einsicht auf den Kettenspanner wenn ich die Kunststoffabdeckung links am Motorblock wegschraube? Meiner hat bei ganz wenig Last im kaltem Zustand ein leichtes Ruckeln.. X( Gruß, Hendrik 11 12 13 HeyHo! Vw 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen turbo. schrieb: ich würde den Kettenspanner bei meinem [lexicon]TSI[/lexicon] (MKB CCZD, 125tkm) auch gerne kontrollieren, wie bist du für die Kontrolle vorgegangen? Habe ich Einsicht auf den Kettenspanner wenn ich die Kunststoffabdeckung links am Motorblock wegschraube? Meiner hat bei ganz wenig Last im kaltem Zustand ein leichtes Ruckeln.. Hi Hendrik, Da ist ein kleiner Deckel, den man raushebeln kann und dann ist man genau am Spanner. Rad ab, Unterfahrschutz + Radhausschale auch ab, Luftleitung vom Turbo weg, dann kommt man einigermaßen ran. Ich bin dann mit nem dünnen Stück metall über den Spanner gestrichen und hab so die Zähne gezählt, durch das Loch guckt man frontal auf den Spanner und sieht die Zähne leider nicht.
VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan. » Forum » VW Tiguan Forum » VW Tiguan Forum Motor und Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hat schon jemand von Problemen mit der Steuerkette beim 2, 0 TSI gehört? 2 Hallo lipperhesse, gehört ja, aber konkretes konnte ich bisher nicht in Erfahrung bringen. Der 2, 0 TSI gibt sich in Sache Steuerkette nicht problembelastet. Allerdings wird er zum Vergleich zu den TDI`s weniger geordert und somit Stückzahlmässig weniger verkauft. Meiner hat jetzt 45000 Km auf dem Tacho und bisher keine Probleme dieser Art. Gruß, FSItiger 3 Ich schließ mich dem FSI [lexicon]Tiger[/lexicon] an, gehört hab ich die Probleme eher beim kleineren 1, 4 TSI. Unser 2. 0 TSI MJ 2009 hat auch ca. 40tkm jetzt und kein Problem. Zahnriemen oder steuerkette beim 2.0 fsi oder 2.0 tfsi - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. Live aus Russland - Touareg 2. 0TSI 4 Motion 11/2019, weiss perleffekt, 8AT, LED, Discover Pro, Leder, ergo Comfort usw. - Kia Sorento 2.
Volkswagen Eos (2006 – 2015) Den Eos bietet Volkswagen seit Mai 2006 an. Das 4, 41 Meter lange Coupé-Cabriolet wird in Portugal gefertigt und war seit der Markteinführung sowohl als Benziner als auch als Diesel erhältlich. Nachfolgend werden die Motorisierungen aufgeführt und die Zahnriemen Wechsel-Intervalle der im Eos verbauten Motoren genannt. Modell | Motor Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb. Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren Benzinmotoren Volkswagen Eos VW Eos 1. 6 FSI 85 KW / 115 PS, 4, 2006 – 2007, BLF Steuerkette, – VW Eos 1. Cocktails-n-dreams.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. 4 TSI | VW EA111 90 KW / 122 PS, 4, 2007 – 2013, CAXA Steuerkette, – VW Eos 2. 0 FSI 110 KW / 150 PS, 4, 2006 – 2008, BVY, BVZ Zahnriemen, 180. 000 / 8 VW Eos 1. 4 TSI | VW EA111 118 KW / 160 PS, 4, 2008 – 2015, CAVD Steuerkette, – VW Eos 2. 0 TSI | VW EA888 147 KW / 200 PS, 4, 2006 – 2009, BWA / CAWB / CCZA Steuerkette, – VW Eos 2. 0 TSI | VW EA888 155 KW / 211 PS, 4, 2009 – 2015, CCZB Steuerkette, – VW Eos 3. 2 V6 | VW EA390 184 KW / 250 PS, 6, 2006 – 2009, BUB, CBRA Steuerkette, – VW Eos 3.
14 Hi Silvio, alter Gynäkologe. Grüße Willi Grüße Willi Deep Black, Highline Plus, Bi-Xenon, RNS 510, MTV - Premium, Winterpaket, Lane-, Light-, Rear- Assist, ParkPilot, MFL, GRA, Climatronic, Standheizung, AHK Wer Ordnung hält ist nur zu faul zu suchen. VW Eos - Zahnriemen oder Steuerkette?. 15 wenn du schon soviel abgebaut hast hättest gleich die ganze Sache hinter dich bringen können oder wenigstens Foto gemacht. :thumbsup::thumbsup: gruss Ilyas VW Tiguan Forum Motor und Antrieb »
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