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Habe mir zu diesem Zweck extra ein gescheites Messgerät gegönnt (FLAIG). Bislang (knapp 3, 5mm Restprofil) habe ich da noch keine Probleme. Beobachte das aus Sicherheitsgründen aber öfters. #5 Vorderräder außen abgefahren kenne ich von meinem E91. Allerdings hatte das damals nichts mit dem Auto zu tun, sondern einmal die Woche u. A. Hof<>Regensburg >200 km/h und mehr.... eher die Henker-Fraktion. #6 Meine Conti Sommer-Reifen (RFT) mit ca. 60% Restprofil und meine Bridgestone WInterreifen (RFT) mit ca. 40% Restprofil sehen wirklich gleichmäßig aus. Wieviel hat dein Wagen denn runter? Beim E39 waren nach guten 150. 000km die hinteren Führungslenker defekt, was dazu führte, dass die Reifen dementsprechend innen wegradiert wurden. Der Wagen gehört in eine anständige Werkstatt, die richtig nach der Ursache sucht. Problem mit Feder vorne links. Teuer? - Fahrwerk, Felgen und Reifen - Opel Corsa D Forum. #7 Auch dann fahren sie sich nicht außen stärker ab. Bei zu viel Luft in der Mitte, bei zuwenig Luft außen und innen. Bei außen abgefahrenen Reifen stimmt in der Regel die Spur nicht... #8 Die Bilder von Dir lassen auf falsche Spurwerte schließen.
Habe Hinten gemessen Hl hat der 7/6/5mm (also außen/mitte/innen), HR hat der auch so knappe 7/6/5mm. Müssen die Hinten jetzt auch erneuert werden?? weil teilweise hat der hinten ja schon weniger als 5mm?? und zahlt mir die Waschanlage alle 4?? haben wir hier nen Juristen oder Versicherungsmakler im Forum der sich mit der Sache auskennt? oder jemand der schon damit Erfahrung hat? Danke
Gefährliche Förderbänder 21. 03. 2014 — Das Transportband in Waschanlagen kann Autoreifen und Felgen beschädigen. Anlagenpächter berichten immer wieder über Probleme. Wenn die Reifenflanke beschädigt wird, dann sind spätere Reifenplatzer nicht ausgeschlossen. Förderbänder in Waschstraßen können die Reifen und Felgen von Fahrzeugen beschädigen. Wie AUTO BILD in Heft 12/2014 berichtet, sind besonders IMO-Waschstraßen betroffen. "Wer sein Auto bei IMO wäscht, geht ein sehr hohes Schadensrisiko ein", sagt Jens Weinmann, Pächter einer IMO-Waschanlage in Hamm zu AUTO BILD. Reifen innen aufgeschlitzt und. Grund sei das Förderband, das die Fahrzeuge durch die Waschstraße zieht. Besonders bei Fahrzeugen mit einer geringen Reifenhöhe können scharfkantige Metallteile des Förderbandes die Felge zerkratzen. Smart fortwo: Waschanlage reißt Auto kaputt Weinmann befürchtet sogar, dass mitunter die Reifenflanke beschädigt werden könnte, sodass spätere Reifenplatzer nicht ausgeschlossen seien. Ein von Weinmann selbst in Auftrag gegebenes Gutachten kommt zu dem Schluss, dass zumindest in Hamm mitunter "ein sehr hohes Beschädigungsrisiko für das Rad" bestehe.
Ich schiebe das Problem beim TE auf einen situativ unter der Herstellerempfehlung liegenden Luftdruck. Die Walkarbeit der Reifenflanke reicht dann, dass irgendwann das Gewebe raus kommt. #15 Hast du die Räder mal von vorn nach hinten gewechselt? Wenn ja dann würde das erklären warum die hinteren Reifen außen abgefahren sind. 1 Seite 1 von 4 2 3 4