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Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Straßenbahn Brandenburg (Havel) (Gelesen 4569 mal) Hallo, ich hab ein historisches Video über eine Sonderfahrtahrt mit einem historischen TW von Brandenburg nach Kirchmöser gefunden. Die Aufnahmen stammen von Mitte der 1990er Jahre Von Brandenburg nach Kirchmöser Gespeichert Abschied von der Strecke nach Kirchmöser - Eisenbahn Romantik Video Express 57 - Abschied: Überlandtram nach Kirchmöser Straßenbahn Brandenburg (Tram Brandenburg) Straßenbahn Brandenburg an der Havel 2019 Linie 1 Straßenbahn Brandenburg an der Havel 2019 linie 2 Straßenbahn Brandenburg an der Havel 2019 linie 2. Straßenbahn Brandenburg an der Havel 2019 Fahrzeuge - Wagony Brandenburg an der Havel & seine Straßenbahnen Straßenbahn Brandenburg an der Havel 2020 Seiten: [ 1] Nach oben
Die heutige Straßenbahn in Brandenburg (Havel) ist ursprünglich ein Zusammenschluss der Straßenbahn der Stadt (ursprünglich eine Pferdebahn) sowie der Anlagen der Stadt Plaue. Die Bahn umschließt das Zentrum durch einen Doppelring (gleich einer Acht) und mündet in zwei Außenstrecken nach Hohenstücken sowie zur Quenzbrücke. Die sehr malerische Überlandstrecke nach Kirchmöser (Plaue) wurde leider 2002 um mehrere Kilometer bis zur Anton-Saefkow-Alle zurück gezogen. Das Liniennetz der Bahn hat sich in damit jedoch nicht nur kilometermäßig, sondern auch hinsichtlich des Streckennetzes stark reduziert: Von den 1989 bestehenden neun Straßenbahnlinien sind lediglich drei verblieben. Eine Reise in die Havelstadt, um den Betrieb zu besichtigen, lohnt sich allein wegen der Einbindung der Bahn in die Altstadt und der vielen Brücken, die die Bahnen passieren. Wie komme ich mit Bahn, Bus oder Straßenbahn nach Kirchmöser in Brandenburg?. Auch das fahrzeugtechnische Angebot der Verkehrsbetriebe kann sich sehen lassen. Die ab 1979 beschafften Tatras vom Typ KT4D sind modernisiert und mit einem niederflurigem Mittelteil ausgestattet.
Nach einem Beschluss vom 25. 1963 sollte sie sogar schon stillgelegt werden. Als erstes traf es die Strecke von der Jacobstraße (damals Otto-Nuschke-Str. ) bis zur Planebrücke. Ab 19. 1965 fuhren hier Busse. Trotzdem hat sich die Straßenbahn bis heute als modernes und vor allem umweltfreundliches Nahverkehrsmittel behauptet. Ein ehemaliger Pferdebahnwagen ist zum Salzstreuwagen 122 umgebaut worden. Beim Pressefest der "Märkischen Volksstimme" im September 1954 diente er noch einmal als Pferdebahnwagen, hier in der Otto-Nuschke-Straße (heute wieder Jacobstraße) an der Einmündung Ernst-Thälmann-Straße (heute wieder Große Gartenstraße), Aufnahme: © A. Waßerroth 8-Fahrtenkarte der Brandenburger Straßenbahn, Vers. Straßenbahn Brandenburg (Havel). 1. 6. 0. vom 05. 2020
Beschreibung des Vorschlags Brandenburg hat laut Wikipedia ca. 2, 5 Millionen Einwohner – oh hoppla mein Fehler, das ist die Einwohnerzahl des Bundeslandes Brandenburg und nicht die der hier behandelten gleichnamigen Stadt an der Havel mit 71000 Einwohnern. Mhm, egal, aber worauf ich hinaus will, ist, dass Brandenburg ein kleines Straßenbahnnetz betreibt, was sich auch gut in das unmittelbar anschließende Plaue und Kirchmöser anschließen lässt. Beides sind draußen liegende Ortsteile Brandenburgs mit zusammen 6500 Einwohnern. Zwei Möglichkeiten für die Straßenbahnverlängerung habe ich eingezeichnet, da die kürzeste Verlängerungsmethode eine Verlängerung der Linie 1 ab dem Brandenburger Knast wäre. Sie bräuchte aber viel länger in die Innenstadt Brandenburgs gegenüber der Verlängerung der Linie 2 ab Quenzbrücke, die außerdem auch noch Heidekrug mitnehmen könnte. Metadaten zu diesem Vorschlag Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur) Streckenlänge: 9, 642 km Anzahl der Haltestellen: 15 Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 688, 7 m Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.
Liniennetz 2010 29. 1 KB