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Seiten: 1 2 [ 3] 4 5 Nach unten Thema: Welche Radgrössen kann ich auf dem Duster fahren (Gelesen 74666 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo Leute, ich bin neu hier... Toll das es so ein Forum gibt...! Mein Duster hole ich nächste Woche ab! Nun habe ich ein gutes (?! ) Angebot für einen Satz fetter MT-Reifen, welche wie folgt beschrieben sind: Winter-/Geländereifen Größe 275/70 R 16 114H Marke Goodyear Wrangler MT. Felgen: Stahl 5-Loch J 16x8 JJ TO 2000 KM alt. 450€ VB Ich machs mir mal einfach, sorry: GEHEN DIE AUF MEINEN DUSTER!? Machen die im Winter Sínn? Dacia Duster 2018 - Rad- und Reifengrößen, Lochkreisdurchmesser, Einpresstiefe und Felgenspezifikationen - Reifen-Größen.de. Ich geb zu ich find den Look geil! Die Rechnerei mit den Reifen-Größen ist mir zu hoch... dabei bin ich Physiker was sagt ihr? Hatze Gespeichert Auch als Physiker kannst Du sicher lesen wenn es mit dem Schrauben vielleicht auch nicht so klappt. Ich mache es mir auch mal einfach: NEIN, keine Chance. NIE Njet No Nada Such mal bitte, schau ins Lexikon, lies mal den Reifen-Thread, den Felge-Thread etc. Gruss S. RR Sport TDV8- 3, 6 L V8 Biturbo - 360 PS: 245 Km/h: Vollausstattung, Stollenreifen, 2 mechanische Differentialsperren, Luftfahrwerk und noch ganz viel Krempel drin dran und drunter......
Könnte mir das mal einer bestätigen oder korrigieren. Mich würde insbesondere die Kombination 215/65 R 17 interessieren. Also, was muss ich da tun oder geht das gar nicht? - DAS Forum für den Duster!!!! Duster 4x4 Prestige 1. 6 16V 110 77 kW (105 PS) in Arktis-Weiß bei AutoAktiv Leipzig (EU-Import Rumänien) Bestelldatum: 19. 04. 2010 --> Lieferdatum: 07. Welche Radgrössen kann ich auf dem Duster fahren. 08. 2010 = Wartezeit: 3 M 19 T = 110 Tage Die maximale Abweichung darf 7% betragen aber der Tacho darf kein% zu wenig anzeigen, wenn du da drüber, drunter kommst musst den Tacho neu Eichen lassen. Was das kostet kann ich dir leider nicht sagen habe ich noch nicht machen lassen. In den jeweiligen Gutachten sind ja die Zugelassenen Reifengrößen erwähnt und welche Auflagen dafür einzuhalten sind.
Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.
Die Kenngrößen, Typ und Ausführungen stehen innen auf den Speichen der Felge. Zuletzt bearbeitet: 14. 10. 2020 #15 Sorry was ist den der CoC?
Danach wird gerechnet (die 2105mm sind der Abrollumfang von 215/60R17 Reifen): Tachoanzeige mit neuen Reifen=2159/1000000* [Geschwindigkeit nach Tacho] /(2105/1000000) -->>> dieser Wert darf bei keinem der 3 Werte größer sein als die GPS Geschwindigkeit (z. bei 40km/h war Tachoanzeige 36km/h und nach Rechnung wären es mit den neuen Reifen 37, 9km/h -> wäre in Ordnung / 40, 1km/h hingegen nicht! ) Wenn das bei allen 3 Werten stimmig ist, brauchst Du keine Tachoangleichung! Wenn man das nicht braucht, muss man auch noch Glück haben, dass die Freigängigkeit gegeben ist. Zu niedrige Einpresstiefe und Fertigungstoleranz könnten dazu führen, dass man noch am Kotflügel rumbasteln müsste. Die Reifengröße 215/70R16 gilt eher als unkompliziert. Dacia duster reifengröße 17 zollverein. Da du aber keine Höherlegung hast, kann ich dir das aber nicht garantieren. Eine ET von 50mm gilt bei einem höhergelegten Duster als völlig unproblematisch. Bei kleineren ET's muss schon mal der Fön herhalten und im schlimmeren Fall auch die Flex und Fäustel.
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Wie das System genau funktioniert, verrät VW nicht, aber ich kann Ihnen zweierlei verraten: Erstens, der Sound passt nicht zum Auto, er ist überdimensioniert. Gegen ein bisschen Aufpeppen hab ich nichts, aber das hier ist over the top. Zweitens, der Sound ist zu laut und nicht abschaltbar, was vor allem bei längeren Autobahnfahrten stört. Lust auf 200 km/h im Stadtfloh? Für Autobahnfahrten ist der Up GTI nicht gemacht, sagen Sie? Richtig. Artgerechte Haltung bedeutet bei einem so kleinen Auto: Citybetrieb. Für lange Fahrten ist der Up GTI auch wegen des serienmäßigen Sportfahrwerks nicht prädestiniert. Nicht, dass man dauernd wippen würde, das nicht. VW up! - Fahrwerk, Lenkung, Räder. Der Unterschied ist gering, der Wagen liegt gerade mal eine Daumenbreite tiefer als ein normaler Up. Aber ab und zu, bei Querfugen, knallt der Wagen dann doch etwas unsanft auf. Das Maximaltempo von fast 200 km/h mag ich mit diesem Winzling nicht austesten. Ehrlich gesagt, mir Hasenfuß reicht in diesem Winzling Tempo 140, maximal 160. Super Sitze Ansonsten ist der Up GTI ein prima Partner für den Alltag.
20. Oktober 2020 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, KW Automotive GmbH, News Fahrzeuge, Volkswagen (VW) Plug-in-Hybridmodelle und reine Elektrofahrzeuge sind immer mehr gefragt. Laut verschiedenen Medienberichten kann teilweise die hohe Nachfrage kaum noch bedient werden. Auch für immer mehr Fahrzeuge mit alternativen Antriebskonzepten führt der Fahrwerkhersteller KW automotive in der Höhe und in der Dämpfercharakteristik einstellbare Sportfahrwerke ein. VW Up Gewindefahrwerk TA Technix. Neu im Lieferangebot sind für den VW e-up! (Typ AA) die beiden auftragsgefertigten KW Gewindefahrwerke Variante 1 und Variante 3. Bei der für 959 Euro angebotenen Variante 1 kann das voreingestellte Setup nicht eingestellt werden, während bei der Variante 3 (ab 1. 999 Euro) mit seiner aufwendigen Dämpfermehrventiltechnologie die Druck- und Zugstufenkräfte straffer oder komfortabler abgestimmt werden können. Mit ihren aus Edelstahl gefertigten Federbeinen und der Hinterachshöhenverstellung erlauben die KW Gewindefahrwerke eine stufenlose Tieferlegung von 20 – 40 Millimeter an der Vorderachse sowie 35 – 55 Millimeter an der Hinterachse.