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Airbagarbeiten dürfen nur von Fachleuten mit Zertifikat ausgeführt werden, das ist die Gesetzeslage. Airbagstecker idR mit einem kleinen Schraubenzieher vorsichtig abhebeln, nicht biegen. Wenn der Motor vorher geklappert hat, wird es nicht der Gebläsewiderstand sein. Bei Renault hab ich schon angefragt was ich machen muss um da ran zu kommen. Die Antwort von meinem Renaulthändler war: "Da musst du das ganze Armaturenbrett ausbauen, um da ran zu kommen" Vllt fahr ich nochmal bei einem anderen vorbei. Twingo armaturenbrett ausbauen anleitung 1. Denke auch nicht das es ein Widerstand ist. (08. 2015 09:19) 9eor9 schrieb: [ ->] rbagstecker idR mit einem kleinen Schraubenzieher vorsichtig abhebeln, nicht biegen... Das ist zu allgemein und stimmt nicht unbedingt. Renault (Delphi) verbaut gerne Stecker bei denen erst eine mechanische Sicherung gezogen werden muss. Beachtest du das nicht passiert das (17. 12. 2010 09:03) imkrl schrieb: [ ->] Hallo, beim abnehmen des Lenkrades am Twingo ist mit vom Airbag des orange Stecker direkt am Airbag kaputgegangen und ein Kontakt heraus gezogen worden... Bitte die Reparaturanleitung lesen, da steht alles drin.
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung. Seiten: 1 2 3 Hallo liebe Twingo-Community, Ich bin auf das Forum gestoßen, als ich nach einer Lösung des folgenden Problems gegoogelt hab. Mein kleiner Twingo II Ph2 hat ein Problem mit dem Gebläsemotor vom Innenraum. Dies fing schon vor einer weile an, das ich immer auf das Armaturenbrett klopfen musst damit der Motor angesprungen ist. Nach einer weile, fing er an zu klappern bis er schließlich, gar nicht mehr geht. Wobei ab und an, wenn ich über 130km/h unterwegs bin, springt er ab und zu an (klackernd und auf Stufe 4 der Steuerung). Twingo armaturenbrett ausbauen anleitung deutsch ba01. Jetzt wollte ich mich mal schlau machen, ob jemand von euch den Motor schon mal ausgebaut hat. Von einem Freund habe ich mir die Anleitung geben lassen, wie ich den aufbauen kann. (Er erstellt Reperaturleitfäden) Er meinte, dass ich 1. ) Batterie abklemmen 2. ) Im Handschuhfach mit einer Langnuß den Airbag lösen 3. ) Beifahrer Airbag-Klappe vorsichtig raus hebeln 4. )
Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 SixEngine A3 3, 2 Quattro Beiträge: 242 Registriert seit: Jul 2010 Bewertung 2 Bedankte sich: 0 1x gedankt in 1 Beiträgen Beitrag #1 Armaturenbrett ausbau en Hallo, ich komme direkt zur Sache: Wie holt man das Armaturenbrett raus? Auf gab es mal eine schöne Anleitung, aber die ist jetzt weg. Welche größe hat der Torx vom Lenkrad? Vielen Dank im Vorraus! Das Twingoforum... - Armaturenbrett teilweise ausbauen. 22. 09. 2011 13:00 TobY87 Posting Freak Beiträge: 1. 222 Registriert seit: Aug 2010 Bewertung 6 Bedankte sich: 17 61x gedankt in 56 Beiträgen Beitrag #3 RE: Armaturenbrett ausbau en Batterie abklemmen! Alles recht einfach, Airbag raus 2xT30 Lenkrad runter T50 Tachoabdeckung 3xT20 obere Schrauben des Armaturenbrett s 5xT20 dann sind unter den LS jeweils 1 T30 links und 1 rechts (Stecker für die LS nicht vergessen) Rahmen Ascher 6xT20 (4 davon hinter Ascher) Heizungsregler 2xT20 Unterhalb des Radios sind auch noch 2xT20 Airbag Beifahrer nicht vergessen Ich hoffe ich hab nix vergessen ^^ einfach mit Gefühl an die Sache rangehen, man merkt ja sofort wenn es noch hängt ich persönlich würde auch die Lenkradverkleidungen abbauen 22.
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung. Hallo zusammen, eigentlich wollte ich mich als Neuer hier erstmal vorstellen, ehe ich mit einer technischen Frage komme, aber jetzt bin ich doch gezwungen, den zweiten Schritt vorm ersten zu tun - sorry Denn mitten im westfälischen Winter ist mir mein Heizungsgebläse komplett ausgefallen. Bei der Suche im Forum habe ich gelernt, dass das ein altbekanntes Twingo-Problem ist (z. B. Armaturenbrett teilweise ausbauen. hier:) und denke nun darüber nach, ob ich meinen (BJ. 2000, "Metropolis" mit Klimaanlage) für vermutlich teuer Geld beim Renault-Händler reparieren lasse, oder ob ich mich selbst an die Sache wagen soll. Jetzt meine Frage: In den Beiträgen, die sich mit dem Austausch von Gebläsemotor und Widerstand befassen, konnte ich eine Sache nicht ganz verstehen: Um an den ganzen Kram heranzukommen - muss ich da das ganze Armaturenbrett abbauen, also auch den unteren Teil mit Lenkrad? Oder reicht es, den oberen Teil, der ja am sichtbarsten mit den drei Schrauben unterhalb der Windschutzscheibe fixiert ist, zu entfernen?
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