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Spätestens nach der dritten Panne mit den Racern hatte ich einen ziemlich dicken Hals und mir geschworen als nächste Reifen am Trike die M+ aufzuziehen. Wie groß der Geschwindigkeitsunterschied ist sei mal dahingestellt. Aber wenn ich von A nach B möchte, dann finde ich es gut wenn die Zeit halbwegs planbar ist. #13 Gegenbeispiel: Ohne Panne brauche ich mit M+ eine Stunde für einen typischen Weg. Mit einem Reifen ohne + müsste ich eine halbe Stunde mehr Zeit einplanen, die brauche ich im Pannenfall nämlich zum Reifenwechsel und wieder "Stadtfein" machen, bevor ich beim Kunden aufkreuze. Schwalbe marathon racer erfahrungen online. Da Pünktlichkeit eine Zier ist, ohne die ich in meinem Beruf nicht überleben kann, ist dieses "Risiko" nichts für mich - aber sicher kein Problem für Leute mit Festanstellung, Gleitzeit und Waschmöglichkeit auf der Arbeit. Tschüss Carsten #14 AW: Schwalbe Marathon Racer oder Plus? für einen vorderradreifen am trike braucht man doch keine 30 minuten??? #15 hallo Andreas, um es auf den punkt zu bringen: der - aus meiner sicht - BESTE kompromiss aus schnelligkeit und pannen-resistenz wäre mit deinen (oben angeführten) anforderungen die version KOJAKS-vorne und SUPREME-hinten - erklärung siehe weiter unten.
#1 Hallo platter Reifen Freunde, ich muss um zu meiner Strecke in der Natur zu kommen jedesmal ein wenig durch die Stadt. Klar könnte ich irgendwie mit Öffentlichen oder Auto dichter ran, aber ich will ja Radfahren. Jedenfalls sind besonders am Wochenende Glassplitter und weiß der Fuchs was auf der Straße, das ich jetzt schon das dritte mal innerhalb von 6 Monaten einen Reifen wechseln mußte. Das fetzt nicht mehr. Auf meinem weniger sportlichen Zweitrad habe ich die Marathon Plus Schläuche zum Schutz drauf. Funktionieren super. Fahre durch alles durch, kein Problem. Fürs Rennrad möchte ich nun auch entsprechende Schläuche kaufen, aber nicht all zuviel Performance verlieren. Es gibt z. B. die Maratohn Plus und die Marothon Racer - kosten das gleiche siehe hier und hier. Wie sind eure Erfahrungen damit? Welchen empfieht Ihr mir? Wißt ihr alternativen? Schwalbe marathon racer erfahrungen for sale. Danke, Raik #2 AW: Schwalbe Marathon auch aufs Rennrad? hi, du meinst also die reifen, nicht die schläuche sofern dein rahmen nicht ultraeng gebaut ist, kannst du natürlich die marathons nehmen.
000 km draufgefahren. Dabei musste ich keinen einzigen Plattfuß reparieren. Auf Asphalt könnte ich mir keinen besseren Reifen vorstellen. Der Marthon Racer hält, was er verspricht! Ich habe ihn auf meinem Trainigsrad (Trekker) als Sommerreifen gefahren. Er war leicht, schnell und sicher. Ich wußte keinen Plattfuß beseitigen. Montage und Laufruhe waren sehr gut. im Alltag machte er auch in leichtem Gelände nicht schlapp. Natürlich sollte man nicht ersuchen Cross zu fahren. Nach ca. 3000 km wechselte ich den Hinterreifen - der wurde zu dünn. Wichtig ist, dass man die Reifen nach Einschnitten absucht. Schwalbe marathon racer erfahrungen 2. In diesen Einschnitten sind meistens kleine Glassplitter oder Steinchen (Split) eingedrungen - sie drücken sich mit der Zeit durch und verursachen einen Platten. Der Preis ist natürlich happig. Doch Schwalbe hat einen Drahtreifen rausgebacht, der preisgünstiger ist - die hatten wohl ein schlechtes Gewissen -oder. Weitere 2 Meinungen zu Schwalbe Marathon Racer (2006) ansehen Passende Bestenlisten: Fahrradreifen Datenblatt zu Schwalbe Marathon Racer (2006) Weiterführende Informationen zum Thema Schwalbe Marathon Racer (2006) können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Kette muss auch mal wieder neu. #17 TeJo Rundherum sind die Profilblöcke ausgerissen. Gibt es auf Deiner Strecke eventuell geschotterte Abschnitte mit scharfen Steinen? #18 Nein, Asphalt durchgehend, Ab und zu bisschen Schiefe Steine aber nur 500m. Rest auf der Straße Außerdem. Das ist genau in der Ecke vom Reifen auf den Block. Beim drehen und Fräsen wird an der Stelle eine abgerundete Fase eingearbeitet. Ansonsten gibt es da Risse bei Wechselbelastung. Darf trotzdem nicht sein das dann der Pannenschutz rausguckt. #19 Dann bin ich auf meine Langstreckenerfahrungen auf dem E45 gespannt, habe die GT 365 diesen Winter als Winterreifen aufgezogen, konnte bisher aber aus mehreren Gründen leider nur sehr wenige km damit fahren, so dass das Profil noch recht neu aussieht. Ich möchte sie allerdings nicht das ganze Jahr über fahren, weil ich den Eindruck habe, dass der Rollwiederstand doch höher ist, als bei den Energizern (Plus und Plus-Tour). 【ᐅᐅ】 Schwalbe Marathon Racer Erfahrungen 2022 • Die aktuell beliebtesten Produkte am Markt im Vergleich!. Auf dem E45 testen werde ich im Sommerhalbjahr auch den neuen Marathon E-Plus, der mehr Grip als die Energizer haben soll (allerdings aufgrund des höheren Pannenschutzes auch nochmal etwas schwerer ist).
ebenfalls 100% d'accord und sehr schön/treffend auf den punkt gebracht. du wirst ihn mögen... ;-) Hat jemand vergleichende Erfahrung zwischen Kojak und Supreme, was die Haftung bei Nässe angeht? der kojak entwickelt im nassen einen guten kurven-grip, neigt jedoch beim schnellen/kräftigen anfahren auf nassem/feuchtem asphalt etwas zum durchrutschen. ich denke, der supreme ist gerade in bezug auf nässe-grip nicht zu schlagen und fast schon eine klasse für sich! ein weiterer vorteil, wenn du den supreme VORNE montierst: die fahrzeug-front wird SPÜRBAR weniger "spurrillen-hörig", was zB das überqueren von schienen im spitzen winkel (gerade auf dem einspurigen lieger! Schwalbe Marathon auch aufs Rennrad? | Rennrad-News.de. ) erheblich entschärft... #27 Hallo. Seit Herbst fahre ich meine Speedmachine, aufgezogen ist der Marathon Racer. Ich habe das Gefühl das er bei Nässe leicht anfängt zu rutschen, vor allem bei meinem ersten Sturz.... hat's mich da zuerlegt. Ich bin mir bis heute nicht sicher, ob das nicht am Reifen lag oder es schon glatt war.
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