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( ich finde die ausleuchtung mit einer Led nich so toll....... einfach das Birnenloch mit dem Dremel aufgeweitet und zwei Led´ s mit flachgechliffenen Köpfen drangelötet........ wiederstand drangelö mit Heißkleber Lüstertklemme dran und fertig #8 hi, gut, denn brauch ich keine kaputt machen ok, mit 2 leds ist auch gut, aber der aufwand? Denn, ich hab eine und die ausleuchtung ist bei aber top, hab aber auch ne blaue mit 8000mcd mit nem abstrahlwinkel von shalb wohl die bessere ausleuchtung.. denn meist haben die so etwa 10-20grad... und dann bestimmt ne schlechtere ausleuchtung.. mfg #9 sondern eine normale Glühbirne mit grüner farbe drauf.. ein Glühbirne mit grünem Gummi drüber:D! Kommt auf den Hersteller drauf an. Ich hatte bei mir auch nur EINE LED verlötet und die Symbole waren super zu erkennen. Am Besten richtet man die LED durch probieren noch aus, da so ein besseres Ergebnis zustande kommt. Golf 4 beleuchtung lifting . So habe ich es jedenfalls gemacht! #10 Ich hab grad bei mir in der Garage auch son ding gefunden und direkt auseinendergenommen.
Muß das auch mal endlich bisher keinen Bock dazu! #4 Wenndu die Beleuchtung der Drehregler meinst: Den mittleren (für das Gebläse) mit nem Tuch drüber (Vorsicht wegen Verkratzen) und ner Zange einfach rausziehen, dahinter sitzt ne kleine Birne, die wechseln, und den Regler wieder draufstecken. #5 Epitax Danke für den die Beleuchtung der Drehregler meine die Beleuchtung der Tasten für Klima und Umluft sind nicht defekt bei mir. Kannst du mir auch sagen was für eine Art Leuchtmittel das ist? Die Belüftung ist nämlich das Einzige im Auto was ich noch nicht auseinander hatte! #6 Vielen Dank für die Tipps! Golf 4 beleuchtung lüftung wohnraumlüftung micra 150. Ich werde den Trick mit dem mittleren Stellrad gleich nach Feierabend ausprobieren. Das Lösen der vier Schrauben direkt um das Bedienelement war nicht erfolgreich, da es sich nicht durch den umgebenden Rahmen ziehen läßt. Laut VW gibt es da wohl zwei verschiedene Bauformen, die eine erlaubt einen einfachen Ausbau über die vier Schrauben, die andere erfordert den Ansatz den ich zunächst gewählt habe - jedoch nicht vollendete.
Kostenlos. Einfach. Golf 4 beleuchtung lüftung 2016. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Das man sie Unterscheiden kann! ) Wenn man alle eingeklipst hat kann man das ganze testen! Dazu müssen aber beide Schalter auf der Fahrerseite Montiert werden (Dimmer sowie Lichtschalter) gehen alle! Hast du den größten Teil hinter dir Jetzt baut man am besten zunächst die mittlere düse ein! Einfach alle Stecker wieder einklipsen Kabel alles schön reinlegen! Das nichts eingeklemmt wird! Dann das gleiche auf der rechten Seite! Ein kurzer Check ob noch alles geht!!! Dann kann man auch die Lüftungsdüse der Fahrerseite einklipsen! UND mit der RECHTEN SCHRAUBE endlich fixieren! Schalter einklipsen, … Fertig!!! Habs versucht so ausführlich wie möglich zu machen! Wenn Unklarheiten auftreten könnt ihr mich einfach anschreiben, ich versuch euch dann weiterzuhelfen!!! Beleuchtung Lüfterbedienung ausgefallen! - Golf 4 Forum. Bzw. Verbesserungsvorschläge! Hier ein PDF eines anderen USERS: Viel Erfolg beim Einbau Gruss Sebo
Thread ignore #1 Moin zusammen für unseren Sharan 7N suche ich neue Scheiben und Beläge für die Vorderachse. Teile24 bietet Brembo oder ATE als komplett Paket. Wobei ATE sogar etwas teurer wäre. Einer von euch Schrauberasse Erfahrung mit Brembo oder ATE? #2 Einer von euch Schrauberasse Erfahrung mit Brembo oder ATE? Brembo? Geht... ATE? *KLICK* und *KLACK* #3 Oh Jesses wenn das so liest brauchst nix von beiden kaufen. Zimmermann gab es ja noch. Soll auch nicht so doll sein. Führt der Weg letzten Endes an die VW Teiletheke? #4 Ich schaue ob ich TEXTAR oder Jurid bekomme. Da habe ich bisher noch keine Ausfälle gehabt. #5 TRW würde ich direkt nehmen. Ist auch Erstausstattung Will halt keinen Müll. Hängt hin und wieder ein 1600kg Wohnwagen dran. Da sollten die Bremsen schon funktionieren #6 TRW Beläge und Jurid Scheiben fahre ich auf dem Cabrio, funktioniert. Jurid White (also heller Staub) und Jurid Scheiben auf dem Volvo. Auch keine Probleme. Mit ATE hatte ich immer Theater, egal ob Polo 6N, Polo 9N oder auch bei meinem Volvo.
Brembo oder ATE Scheiben + Beläge?! | [fiesta/ka] Ford Community Moin, hätte mal kurz nur eine Frage, welche Marke würdet ihr empfehlen fuer nen Fiesta 2012 60ps? Da meine langsam runter sind, und man wenn Radio aus ist etc. man ein metallisches Schleifen hört beim fahren. TÜV hat es aber Freitag nicht bemängelt. Brembo: ATE: Habe die beiden ausgewählt da ich die anderen nicht kenne. Kollegen von mir sagen alle was anderes, ATE weil erstausrüster, oder Brembo weil besser.. Und einer meinte Brembo eher weniger da ich keine Brembo Bremsanlage habe. Einer mit dem ich öfter am PC zocke empfiehlt ATE bei der Motorisierung, da Brembo eher auf Sport ausgelegt ist. Was denn nun?! Möchte nur einfach welche die lange halten und ihren Job halt tacko erledigen. Gruß Sven "eher auf Sport ausgelegt" ist nun nicht gerade eine präzise Aussage. Mal ganz abgesehen davon, dass "Sport" hier nur indirekt an der Motorleistung hängt, viel eher am Fahr- und Bremsverhalten und am Fahrzeuggewicht. Ausgenommen natürlich Grenzbereiche, sprich Tempo >>200 wofür man die Leistung braucht, wobei hier z.
02. 2005 Zweibrcken 480 Beiträge also rennstrecke fahre ich auch nicht, aber hab mir trotzdem die ate powerdisk mit den normalen ate bremsbelgen zugelegt. ich bin sehr zufrieden. die verzgerung ist minimal besser und bei regen sprt man schon ein sensibleres ansprechen. zu brembo habe ich keine erfahrungen, ich wei nur dass die scheiben und die brembo belge teurer sind als die ate. auch die textar belge sind teurer als die ate. bmw verwendet ate und textar. wenn du viel und regelmig rennstrecke fhrst, wrde ich ber eine andere bremsanlage nachdenken. die 300mm vom e46 wre da minimum. der m3 bremsumbau ist aufwndig und teuer, dann lieber alpina oder 330i, sind zwar auch nicht viel billiger aber einfacher vom umbau und problemlos in der ersatzteil versorgung. das senken des fahrzeug gewichts wirkt sich nicht blo positiv auf die beschleunigung aus, sonder auch auf das bremsverhalten und bei beachtung der gewichtsverteilung auch sehr gut auf das handling. das drfte fr dich im renneinsatz auch alles interessant sein.
Kann ich nur enpfehlen. Top Waren, Top Preise!!!!!!!!!!!!!!!!! 04. 2010, 16:42 #5 Erfahrener Benutzer Ich habe für meine HA-Bremse (1KP) gerade die Scheiben und Klötze (ATE) von, für 103, 65 Euro inkl. Porto (ab 99, - Euro kostenloser Versand) bekommen. Sind recht flott, und günstig! 09. 2010, 20:25 #6 Ich hab seit ein paar Tagen die Brembo Max mit ATE Belägen und bin wirklich zufrieden. Mal schauen, wie lang die halten. 09. 2010, 21:00 #7 11. 2010, 11:54 #8 Also ich fahre auch die Brembo Scheiben mit ATE Belägen - eine gute Kombi wie ich finde! Fahre die seit knapp 6tkm und bis jetzt ist alles wunderbar, mal sehen wie lange die halten. ATE Powerdisc sollen ja schnell abgenutzt sein, daher habe ich die gemieden. 11. 2010, 12:39 #9 Hallo ich meine die Brembo Scheiben sollten wenn sie verbaut werden nur auf die Hinterachse vorne schon lieber ATE oder Jurit da solltet ihr nicht sparen! Habe für Jurit Scheiben und Jurit Beläge auch nicht mehr bezahlt wie für den Satz ATE nämlich 200€ alles im allen!
(hngt sehr auch vom Fzg. Gewicht ab - bei mir 1310kg - damit bringe ich die 286mm Anlage nicht an die Grenze, dashalb belasse ichs dabei, auch wegen den Ungefederten Massen). so, das wrs, von mir Gruss GtheRacer May the ///M Power allways be with u! Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten Hallo, ich will mir auch andere Bremsscheiben holen. Doch ich weis nicht welche ich fr hinten nehmen soll. Ich habe eine frage, was fr Bremsscheiben hat der E46 hinten auch die 300 mm wie vorne? kann man die den dann auch auf den E36 so leicht umbauen wie die Bremscheiben vorne? danke mfg aqua5748 Bearbeitet von - aqua5748 am 04. 2008 15:12:48 Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten Mitglied seit: 03. 2009 1 Beitrag Probiert mal High Carbon Bremsscheiben von NK. Habe gute Erfahrungen damit beim X5 gemacht. Auch sehr zu empfehlen SBS PRO-Touring. Schaut Ihr hier unter THE POWER TO STOP YOU Euer.. editiert.. Team Bearbeitet von - angry-playboy am 03.
2009, 15:17 # 4 brembo max oder oem-scheiben von ate... powerdisc und zimmermann kommen mir garantiert nicht ans auto.. gre steffen 27. 2009, 19:25 # 5 @InformatiX warum keine powerdiscs? also ich kann echt nicht klagen ber die bzgl Zimmermann hab ich auch schon diverse Kritik gelesen das die sehr schnell heiss und weich werden. bremboMax hab ich noch keine erfahrungsberichte gelesen 27. 2009, 19:27 # 6 also mit zimmermann scheiben bin ich nicht zufrieden... habe jetzt seit fast 6000km meine ate powerdisc samt den powerpads drauf. ich muss sagen. echt super scheiben. habe jetzt beim letzten warmen wetter und mehr als sportliches fahren keinerlei fading etc verbuchen knnen. nachteil beiu mir. ich fahre es nur auf der vorderachse... und hinten standart ate... 27. 2009, 20:12 # 7 warum nachteil? Die bremskraft is eh berwiegend nach vorne verteilt 27. 2009, 20:17 # 8 na fue rmich ^^ denn mein hndler kam nicht an die powerdiscs in 256 dran.... also korrigiere ich den satz... ^^ 27. 2009, 20:20 # 9 h?