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Spezielle technische Kenntnisse sind für die Nutzung und den Wechsel nicht nötig. Außer etwas Kraft - die Akkus wiegen doch etwas mehr. Der Akkupack Akkupacks oder Zellenblöcke sind allerdings nicht für den schnellen Wechsel geeignet. Nur wenn ihr den defekten Zellenblock eures E-Bike Akkus austauschen wollt, lohnt sich der Kauf. Die Blöcke bestehen aus einzelnen Akkuzellen, die parallel und in Reihe geschaltet sind, um eine höhere Spannung und Kapazität zu erreichen. Durch die Parallelschaltung der Zellen lässt sich die Kapazität (Ah) erhöhen und durch die Serienschaltung erreicht man eine höhere Spannung. Beides ist für E-Bike Akkus unerlässlich. Die einzelnen Zellen des Akkupacks sind miteinander verklebt und zusätzlich entweder durch eine Kunststofffolie oder Kabelbinder fixiert. Ein handelsüberlicher eBike-Akku Ein handelsüblicher Akkupack/Zellenblock für eBike-Akkus Der Akkupack besteht aus 50 Einzelzellen: 10S5P = 10 x seriell und 5 x parallel verschaltet Der Zellenblock leistet somit 36 V (10 * 3, 6 V pro Zelle) und 10 Ah (5 * 2 Ah pro Zelle).
Rudolf Beiträge: 22 Registriert: Mo 1. Jul 2013, 18:47 Effektive Leistung von 36Volt und 48 Volt Ist es möglich, daß ein System mit 48 Volt und 9 Ah Akkuspeicher in etwa die selbe oder sogar mehr Reichweite (unter den gleichen Bedingungen) hat wie eins mit 36 Volt und 11, 6Ah Akku? Ich hab gehört bei Motoren mit höherer Spannung würde weniger Energie in Wärme umgewandelt werden. Nach meiner Überlegung würde dieser Fakt eher auf die Leistung zutreffen, also zu deutsch gesagt: Ein 1000 Watter klettert eine Steigung locker flockig hoch während ein 250er sich dort einen "ab orgelt", heiß wird und letztlich mehr Energie verbraucht als der größer dimensionierte. Was trifft denn hier zu? Oder ist auch alles beides richtig? Relish Beiträge: 826 Registriert: Fr 12. Okt 2012, 09:50 Re: Effektive Leistung von 36Volt und 48 Volt Beitrag von Relish » Sa 8. Mär 2014, 23:50 Kapazität und Verbrauch macht nur sinn in WATTSTUNDEN (WH) ein 48v 9Ah Akku hat 48x9 = 432WH ein 36v 11Ah Akku hat 36x11 = 396WH Höherer Spannung = Strom niedriger bei gleicher Leistung Leistung = Spannung x Strom Weniger Strom = Weniger Wärme.
48Volt-Motor als HR-Antrieb mit ordentlicher Drehmomentstütze funktioniert prima. Als Vorderrad-Antrieb würde ich das höchstens in einer Stahlgabel riskieren. #3 Hallo tuscience, ich sehe es nicht so, z. B fährt der neue BionX meiner Frau mit 48 V. grosserschnurz #4 Also eher hinterrad. Aber kommen 36 volt überhaupt in frage wenn man hohe endgeschwindigkeit mit steigungsfähigkeit kombinieren will? Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 15. 12. 2011 #5 Bangbag Fragen zu 36- oder 48V Akku stelle ich mir auch. Ich habe einen Motor gekauft, der optimal mit 36V/17A läuft. Den Dauerentladestrom bringt ein üblicher Pedelec Akku nicht. Diesen (activeshop24) gibt es z. B. mit 36V/6, 3Ah oder mit 48V/6, 3AH, jeweils 15A Dauerentladestrom, gleiche Baugrösse, 1, 5kg Gewicht, 50 Euro Preisunterschied. Wenn es so funktioniert wie ich es mir wünsche, dann hätte ich mit dem 48V Akku auf 36V betrieben 9, 45 Ah und genügend Ampere. Spricht etwas dagegen? #6 wepfi Ein 48V Betrieb bringt dir an Steigungen mit einem normalen controller nicht unbedingt einen Vorteil.
Alle weiteren Schlüsse kannst du für dich selber daraus ziehen Ich habe mit dem 48 Volt Motor zwar erst ca. 700km runter (weil ich immer mal wieder tausche), aber bzgl. der Kraft ist es bisher der beste Heckmotor in einem NCM Bike. Nur Schade das halt bei 36kmh Schluss ist, sonst würde ich mir um nichts anderes mehr Gedanken machen:-) G. Rantlhuaba Unregistered (28-07-2017, 12:58) markustoe schrieb: nicht nur, wenn ich mal davon ausgehe dass ein Akku 500 Vollladungen aushält bevor er ersetzt werden muss, macht das für mich schon einen Unterschied ob das nach 1, 5 oder 3 Jahren sein wird.... Mhhh... eigentlich sollte ein Akku etwa 1. 000 Ladungen halten. Selbst wenn ich von 500 Ladungen und nur 50km Reichweite pro Ladung ausgehe, wären das 25. 000 km. Realistischer beim 48V Akku sind wohl 1. 000 mal 100km, also 100. 000 km Fahrleistung, bis der Akku defekt ist. Denke, dann braucht man nicht nur einen Akku, sondern ein neues Bike dazu. Um den Akku mach ich mir daher keine Gedanken. 29-07-2017, 08:22 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29-07-2017, 08:27 von von_Drais.
Wie ihr sehen könnt, ist das Innere eines E-Bike-Akkus ziemlich komplex aufgebaut und es wird mindestens Lötwerkzeug und ein gutes Verständnis für Elektrotechnik für den Austausch des Zellenblocks benötigt. Hier findet ihr noch nützliche Videos und Forenbeiträge zum Thema E-Bike und Do-It-Yourself: Aber bitte denkt daran, dass so ein Umbau oder Wechsel immer auf eigene Gefahr geschieht. Führt solche Arbeiten daher bitte nur aus, wenn ihr über das entsprechende Löt-Werkzeug, Know-How und die nötige Erfahrung mit Elektrotechnik verfügt. Habt ihr Fragen oder Anmerkungen zum aktuellen Beitrag? Dann schreibt uns eure Meinungen und Anregungen gern in die Kommentare.
#20 Ich habe ein anderes Problem. Mein Gewicht 140 KG, mei Rad ca. 25 KG = ca. 165 KG. Habe mir jetzt ein Kalkoff Imagine XXL als Pedelec mit bei Bedarf etwas erhöhter Geschwindigkeit gebaut. 48 V bei 36 V Controller sind gerade für mich sehhhhhr angenehm. Mit 36 V brauche ich bei stärken Anstiegen gar nicht erst anfangen. Natürlich ist es illegal ca. 10 Km/h zu schnell zu fahren. Ich würde gerne legal bleiben und mir ein XXL-SPedelec kaufen - wenn es so etwas denn zu kaufen gäbe. Oder wenn eine TÜV Abnahme und Zulassung als SPedelec im finanziell vernünftigen Rahmen möglich wäre. Bleibt nur an belebten Orten vorsichtig zu sein und zu hoffen, das man nicht erwischt wird oder (Supergau) einen Unfall baut. Gruß, Reiner
Vorteile für Produktmanager und Händler Freie Wahl zwischen CAN- und UART-Kommunikationsprotokollen Softwareparameter können mit BESST (dem aktuellen Servicetool von Bafang) aktualisiert werden – und in Zukunft auch über Cloud-basierte Systeme Fehler werden protokolliert, das Erkennen und Beheben von Fehlfunktionen wird einfacher, ebenso die langfristiger Kapazitätsüberwachung. Auch Gewährleistungsfälle können einfacher ermittelt werden. [Text: VeloStrom, Fotos: Bafang] Jetzt VeloStrom-Newsletter abonnieren und kostenloses E-Book-sichern:
Das Album wurde als erstes des Genres für über 100. 000 verkauften Einheiten mit einer Gold-Schallplatte ausgezeichnet. Die beiden Nachfolgealben Sidos Ich und Ich und meine Maske können ebenfalls über 100. 000 verkaufte Platten aufweisen und an den Erfolg des Debütalbums anschließen. [7] [8] Neben ihm war Bushido, dessen Musik dem Gangsta-Rap im klassischen Sinne am nächsten kam, der wichtigste Vertreter in dieser Zeit. Die vom Berliner Label Aggro Berlin veröffentlichten Alben der beiden Künstler etablierten den Gangsta-Rap in Deutschland ab 2004 als zweite, härtere Gattung des deutschen Hip-Hop. [9] Als Klassiker des Genres gelten das Album Carlo, Cokxxx, Nutten [10] (2002) von Bushido und Fler sowie Bushidos Debütalbum Vom Bordstein bis zur Skyline [11] (2003). Gangsta-Rap/Straßen-Rap in Deutschland - Rock, Pop, Soul & mehr - Capriccio Kulturforum. Beide Alben sind charakteristisch für ihre düsteren Melodien und den harten, aggressiven Stil, in dem die Texte über Drogenhandel, Prostitution und Waffengewalt vorgetragen werden, wurden kommerziell allerdings wenig erfolgreich.
Letztendlich ist das für Außenstehende nicht wirklich durchschaubar, aber das soll es auch nicht sein. Das "Establishment" hat in der Szene nichts zu suchen. Für die gibt's Helene Fischer. Daran sieht man auch, wie schwierig es ist, die richtige Balance zu finden, wenn man anfängt, Geld mit der Sache zu verdienen. Je größer der Erfolg, desto näher kommt man an den Mainstream, desto weiter weg ist man von der Straße. Der Straßen-Rap hatte vor Bushido ein Tief, und das war eigentlich der normale Zustand. Straßen-Rap von Liz aus Frankfurt: Hier Musikvideo zu „Rollin“ sehen - Musikexpress. Das durch Bushido erzeugte Hoch konnte eigentlich nicht lange dauern. Das es aktuell immer noch andauert, liegt wohl vor allem an den Leuten mit Migrationshintergrund (Haftbefehl und andere), die dem Straßen-Rap neue Facetten gegeben haben. Thomas #4 Celo & Abdi Der Straßen-Rap hat's mal wieder ins Feuilleton geschafft: Celo & Abdi sind bei Haftbefehls Label Azzlackz unter Vertrag. Ähnlich wie bei Haftbefehl selbst ist auch bei Celo & Abdi die "Übersetzungsseite" hilfreich: ist auch voll des Lobes: Hier ein Beispiel: Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Gangsterrap Lyrics [Verse 1:] Guck ich nehme einen Amibeat und zeige wie man rappt Warum reden paar von Nasen ziehn´ Straßendialekt? Deine Jungs sind ganz schön harte Gee´s und beißen wenn sie belln? Straßen rap texte de loi. Ich kenn hunderte so paar wie die, doch keinen der dich kennt Und du Hund willst jetzt den harten spieln´ doch das is nicht NewYork Glaub mir, machst du bei dem falschen Psis, fahrn sie in dein Dorf Und die Jungs hier auf den Straßen sie, glauben euch kein Wort Ich hab lang genug geschwiegen, gib einfach dein Ohr Und hör mir zu was ich zu sagen hab, ´ne Kugel macht kein harten Mann Nur wer ´ne Kugel fängt weiß´das Blut is hier nicht aus Farbe man Sie suchen deinen Arsch verdammt! Und während andere redeteten schrieb ich Texte für diese Jugend auf der Straße was Versuchen diese paar Kanacks, mir zu erzählen Von wegen schieben Packete und Leben Miese Probleme, deswegen schieß ich auf jeden der hatet Gib ihnen Themen zum reden. Doch hab die Schnauze voll und töte Deutschen Gangsterrap [Hook:] Glaub mir Gangsterrap ist tot, diese Blender ziehen los und wollen rappen doch sie Posen Meine Texte schießen Schrot, meine Raps sind wie Kanonen, jedes Wort wie ne Patrone [Verse 2:] Was für Gangster am Block?
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Auf diesem Song hat Haftbefehl ein Feature (ab 3:35), wo sich gleich auch der typische Haftbefehl-Stil zeigt... Thomas Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Posth Verlag, Berlin 2013, ISBN 978-3-944298-01-6. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Von Messerstechern zu Moral-Aposteln? Der Wandel des Straßenraps (Teil IV) In: ↑ Marc Dietrich, Martin Seeliger: Deutscher Gangsta-Rap: Sozial- und kulturwissenschaftliche Beiträge zu einem Pop-Phänomen. transcript Verlag, Bielefeld 2014, ISBN 978-3-8394-1990-8, S. 48 ( eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 12. Februar 2017]). ↑ Bordstein mit Ketchup, auf ↑ Deutschrap Classics: 4 4 Da Mess – Mein Leben (1997). Abgerufen am 12. Februar 2017. ↑ Wer ist eigentlich Charnell?, auf ↑ Johannes Gernert: Die Penislänge als Freiheitsmaß. 29. April 2008, abgerufen am 12. Februar 2017. ↑ Ein Monster lernt zu lieben. In: Spiegel Online. 23. März 2009, abgerufen am 4. Dezember 2014. ↑ Den Faxen entwachsen. 8. Juni 2008, abgerufen am 4. Dezember 2014. ↑ Martin Wittmann: "Übelst tolerant". In: 21. Juli 2007, abgerufen am 7. Dezember 2014. ↑ Bushido In:, abgerufen am 23. Januar 2019.
Die Rap-Newcomerin Liz aus Offenbach gibt sich als Traditionalistin des Frankfurter Rapstils – sie berichtet vom harten Leben auf der Straße und diversen Verbrechen. Nicht selten wird die Rapperin aufgrund ihrer Wortwahl und ihres Auftretens mit Haftbefehl verglichen. Das ist Liz' aktuelle Single "Rollin": Mein Rap ist für die Straße wie ein Liebesgedicht. Liz liefert selbstbewussten Straßen-Rap Geprägt durch Frankfurts Rap-Erstligisten wie Haftbefehl, Azad, Celo & Abdi und sogar Deutschrap-Urgestein Moses Pelham, wuchs Liz in eben der Lebenswelt auf, die man aus Texten der eben genannten Künstler kennt: Konsum und Verkauf von Drogen, Stress mit der Polizei und diverse Delikte, bei denen man sich besser nicht erwischen lassen sollte. Wie eine Kopie wirkt Liz mit ihrem selbstbewussten, aggressiven, lauten, und durchaus auch humorvollen Auftreten dabei nicht. Auch wenn man den Wahrheitsgehalt von Liz' Straßen-Geschichten nur schlecht prüfen kann und Einiges überspitzt wirkt, so haben Zeilen über ihre Briefwechsel mit der Frankfurter Polizei zumindest einen gewissen Unterhaltungswert.