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Ford Focus ST als Super-Schnäppchen! 13. 03. 2020 — 250 PS, Handschaltung und Sound: Der Focus ST bietet viel Krawall zum kleinen Preis. Diesen gibt es für unter 12. 000 Euro! Das Angebot hat aber Schönheitsfehler. Der Ford Focus ST bietet schon als Neuwagen viel Leistung und Fahrspaß für wenig Geld. Als Gebrauchter ist er richtig günstig. Dieses 2012er Exemplar der dritten Focus -Generation hat erst knapp über 100. 000 Kilometer auf der Uhr – und kostet unter 12. 000 Euro! Ein paar kleine Nachteile gibt es aber. 250 PS aus vier Töpfen Ein großer Heckspoiler und der mittige Auspuff verleihen dem Focus ST sportliche Akzente. Die dritte Generation der Focus ST setzt auf einen Zweiliter Turbo-Vierzylinder mit 250 PS und 360 Nm Drehmoment. Die Kraft wird via Sechsgang-Schaltgetriebe portioniert und fällt über die Vorderräder her. Trotz elektronischer Differenzialsperre sind sie mit der Leistung schon mal überfordert. Im Idealfall sprintet der schnelle Focus in 6, 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, maximal sind 248 km/h drin.
Der Ford Focus beerbte 1998 in der Kompaktklasse den Escort. Das Modell ist als Steilhecklimousine, als klassische Stufenhecklimousine, als Kombi und als Cabrio mit versenkbarem Stahlklappdach zu haben. Der Auftritt des ersten Ford Focus wurde vom New Edge-Design bestimmt. Seine aufwändig konstruierte Hinterachse bescherte ihm überragende Fahreigenschaften. 2001 erhielt er eine erste Modellpflege und einen 173 PS starken Zweiliter-Motor, der das Top-Modell Ford Focus ST170 befeuerte. 2002 folgte der RS, der einen Zweiliter-Turbomotor mit 215 PS unter der Haube trug. Im Jahr 2004 brachte der Hersteller die zweite Generation des Ford Focus an den Start, die ab 2005 vom neuen ST angeführt wurde. Dieser erhielt einen 225 PS starken 2, 5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor spendiert. 2007 folgte das Coupé-Cabrio, das bei Pininfarina in Italien montiert wird. 2008 folgte mit dem Ford Focus RS mit 305 PS der nächste Kracher, der 2010 vom RS500 mit 350 PS noch getoppt wurde. Die dritte Generation geht 2011 an den Start.
25000km 1 1/2 Jahre und immernoch begeistert Ok danke. Naja bei mir ist es - mal wieder - optisch so eine Sache. Standard sieht das Ding meiner Meinung nach nach nichts aus. Und gro´ßartig was machen, will ich nicht. Naja ich werd im neuen Jahr mal bischen stöbern was alles so in mein Budget reinfällt. Sagtmal sind die Scheinis am Focus wirklich so schlecht wie in der ADAC Zeitschrift beschrieben? Was haben sie denn beschrieben? Noch gar nicht gelesen... Also ich finde meine normalen (schwarzen) Titanium Scheinis eigentlich ganz okay! :ja: Genauen Wortlaut weiß ich jetzt grad auch nicht. Ist glaub um die Seite 40-44. Also das Xenonlicht soll nach deren Angaben etwas zuviel streuen, das hat Ford aber wohl behoben durch Abdeckungen über den Linsen. Sonst wird abgewertet das es nur Abbiegelicht gibt und kein richtiges Kurvenlicht und das der Fernlichtassi nicht gut funktioniert. Den muss man aber nur sensibel einstellen, dann klappt das laut anderen Focus Fahrern sehr gut, ich selbst habe den nicht.
1108 hinten (min. ) 853 Gepäckraum Ladehöhe 833 459 890 Ladebreite zwischen den Radkästen 1050 1048 1159 Ladelänge am Boden bis Rücksitze 927 1058 1042 Ladelänge 1529 1659 1669 Ladevolumen bis Rücksitz, lehnenhoch l 385 526 482 bis Vordersitz, dachhoch 1247 1525 Gewichte Leergewicht Zuladung zulässiges Gesamtgew. zulässige Achslast kW kg Limousine 3-türig 59 1229 461 1690 910 970 74 1227 483 1710 990 1, 6l Duratec 4-Gang Autom. 1255 485 1740 945 85 1239 481 1720 107 1307 468 1775 960 975 2, 0l Duratec, Autom. 1320 465 1785 985 66 1335 440 1000 965 80 1338 442 1780 1, 6l Durat. TDCi CVT-A. 1364 436 1800 1030 100 1378 1860 1040 Limousine 5-türig 463 925 1249 1730 1286 469 1755 1257 1327 1795 2, 0l Duratec Autom. 1339 466 1805 995 1352 438 1790 1010 1357 1, 6l Durat. TDCi CVT-Aut. 1383 1825 1391 484 1875 1272 1735 935 980 1270 480 1308 472 1279 486 1765 1341 1810 1362 458 1820 1005 1377 1815 1020 435 1394 451 1845 1435 470 1905 1065 1277 473 895 543 1090 537 930 546 1359 536 1895 955 1371 534 1070 1386 494 1880 1060 1885 1417 478 1438 512 1950 1045 EG-Leergewicht einschließlich Fahrer (75 kg), Betriebsstoffen und befülltem Kraftstofftank (90%).