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Unter anderem bringen wir gerade für die Linux Foundation den Preempt-RT Patch nach mainline, wodurch Linux Campusjäger by Workwise Was solltest du mitbringen?
Bei medizinischen Geräten stehen beispielsweise die Sicherheitstechnik und die Zertifizierung im Vordergrund. Für Off Road-Fahrzeuge für die Landwirtschaft oder Baufahrzeuge spielen eine kundenspezifische Ausstattung und spezielle Anforderungen für den Einsatz in rauen Umgebungen eine große Rolle. Artikelfiles und Artikellinks (ID:48294919)
Ende September, wenn ich aus Istrien zurück bin, werd ich mir das Ding mal ansehen. Da wird was von Leistungssteigerung etc. versprochen (durch den Einsatz einer Kennlinie wie z. Einzelanzeige: Newsletter: Bildungsserver Rheinland-Pfalz. auch bei Transmic durchaus vorstellbar), aber irgendwie kommt mir das Teil vor, als sei es ein Klon der Transmic-CDI. Das lässt sich ja einfach messen, wegen zweitem Zündfunken etc. Wer so ein Ding kaufen will und noch ein wenig Zeit hat, der sollte meine Messungen abwarten, evtl. lässt sich ne Menge Geld sparen - wenn man dann einfach die TransMic-Version nachbaut. Fred _________________ --- Enduro fängt da an wo der Spaß aufhört --- Alles zur XT550:
Erstellen Sie Testsequenzbereitstellungen für Validierungs- und Fertigungsteststationen. Vergleichen und analysieren Sie Programmcode mit Software-Engineering-Tools. Führen Sie erweiterte Analysen für Signale, Filter und Ordnungsanalysen durch. In allen Editionen enthaltener Service Im Lieferumfang von LabVIEW sind immer Softwaredienste wie Zugriff auf aktuelle und alte Versionen, technische Unterstützung und Online-Schulungen enthalten. Der Wechsel zu einem COTS-Ansatz mithilfe von PXI und LabVIEW war für diesen Produktionstest bei Philips von entscheidender Bedeutung. Nur Standgas - XT-Stammtisch. Die Kombination aus erstklassiger modularer Hardware und Industriestandardsoftware war von entscheidender Bedeutung für die Einsparungen mehrerer Millionen Dollar und hunderten Stunden bei der Produktionstesttechnik. Neil Evans Senior Manager bei Philips Vorteile der Standardisierung mit LabVIEW LabVIEW ist der Schlüssel zur Beschleunigung von Tests. Nach der Wahl von NI und LabVIEW als Grundlage für Tests hat L3 seine technische Leistung erhöht, weil sich die Entwicklungsdauer, Ausfallzeiten und Wiederverwendbarkeit von Programmcode verbessert haben.
Läuft die Kiste dann, bekommt er ja (spätestens) durch die Lichtmaschine Strom und fängt brav an, die Drehzahl zu ermitteln und evtl. den Impuls des 36 Grad Pickups auf die Zündspule zu schicken - je nach Drehzahl halt mehr oder weniger verzögert. Da er aber auf das 12 Grad-Pickup keinen Einfluss hat, zündet dieses auch noch, sofern die Zeit reicht, den dicken MKT-Kondensator wieder aufzuladen. Also quasi ne Doppelzündung. Kann mir jemand Lösungen zu dem Heft: "Einführung in den Mikrocontroller Arduino" schicken? (Schule). Klingt komisch - ist aber so Normalerweise ja auch kein Problem, weil der zweite Zündfunke ja dann kommt, wenn das Gemisch eh gerade brennt. Was Rehburger (aus dem 600-Forum) und ich aber unabhängig voneinander herausgefunden haben: Dieser zweite Impuls schickt ne Menge Störsignale auf das Bordnetz - was wiederum zur Beeinträchtigung des Microcontrollers und auch sonstiger elektronischer Verbraucher (z. GPS) führen kann. Ganz nebenbei kommt es im oberen Drehzahlbereich auch vor, dass der MKT-Kondensator nicht mehr vollständig geladen wird, was wiederum zu einer Verringerung der Zünddauer, bzw. der Zündspannung führt.