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Diskutiere k 120 im Forum Motor im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hallo zusamen mir ist beim K 120 der Diesel aus gegangen muß ich entlüften oder macht der das automatisch Danke #1 Hallo zusamen derdeutzfreak #2 das musst du schon selber machen bitte Kabine für Pflanzenschutz Kabine für Pflanzenschutz: Hallo, kann man die Kabine vom Deutz K oder Agrotron 6160 nachrüsten um die Kategorie 4 zu erreichen? Danke im voraus. Grüße Josef Agrotron 120 Mk 2 load sensing nachrüsten Agrotron 120 Mk 2 load sensing nachrüsten: Hallo, kann man bei einen agrotron 120 mk2 bj 98 ein open center load sensing nachrüsten und was, bräuchte ich dafür? Deutz k120 technische daten. Danke schon mal im voraus Deutz agrotron 120 mk3 Deutz agrotron 120 mk3: Hallo weiß jemand ob die kotflügel vom deutz agrotron 6. 45 auch beim deutz agrotron 120 mk3 passen? ( Agrotron 120 mk3 Agrotron 120 mk3: Hallo, Ich hab vor kurzem ein agrotron 120 mk3 gekauft und jetz bin ich gestern in einer schräglage gefahren und dan ist er mir gleich abgestorben und... Anhängemaul vom 4.
12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Deutz K 120 Geräusche Hallo! Bei meinem K macht der Rückwärtsgang ein jaulendes auf und ab, bei langsamer Fahrt, sonst alle Richtungswechsel ohne Probleme, wenn ich allerdings das Kupplungspedal durchtrete, merke ich, bei eingelegter Fahrtrichtung ein lauteres leerlaufgeräusch, als bei Vorwärtsfahrt! Nun der Schlepper ist schon gut mit Frontlader Arbeiten ausgelastet, hat 3500Bstd., sollte tatsächlich schon die Kupplung ihren Geist aufgeben? Oder etwa doch wieder ein Lagerschaden, bei den Zf 7100 von bj. 2006 kam es ja schon mal vor, ärgerlich ist der Arbeitsaufwand in jedem Fall. Hat diesbezügl. hier einer ähnliche Erfahrungen, was Kupplung ectr. betrifft? mfg Hermann 3 bauern unter einen Hut bringen, ist wie die Quadratur eines Kreises! Deutz Fahr Agrotron K - Angst vor Schaden • Landtreff. Fortschritt Beiträge: 939 Registriert: Fr Dez 08, 2006 13:25 Wohnort: Osterholz-scharmbeck Re: Deutz K 120 Geräusche von ideFix » Di Sep 13, 2011 8:27 Kommt mir alles sehr bekannt vor Mein Schwager hatte einen K110 BJ2007... 800Bstd Kupplung neu 1100Bstd die Getriebegeräusche beim langsamen Rückwärts fahren.
Oder handelt es sich um einen Defekt, der unabhängig von der Belastung kommt? von Fortschritt » Mi Sep 14, 2011 18:57 Erstmal Danke, hier bekommt man schnell Meinungen zu dem Thema! Ich werde mal bei Gelegenheit die Kupplung kalibrieren lassen, ansonsten, sofern die Geräusche nicht schlimmer werden, wird er auch noch nicht auseinander gerissen! Also der Kupplungsweg ist auch bei einer Servo Kupplung ohne Gestänge und Bowdenzug erfaßbar bei VERSCHLEIß, so mein Werkstatt Meister, aber wie gesagt noch nimmt er sauber die Wendeschaltung an, solange es geht fahren wir, und behalten das Ganze im Auge, bzw. Ohr.. Deutz k 120 x. Mfg Hermann von mb1283 » So Apr 16, 2017 17:27 Hallo. Wurde ein Schaden festgestellt bezüglich des jaulendem Geräusch beim rückwärtsfahren? Habe derzeit das gleiche Problem bei meinem K 110. Danke für eure Hilfe MFG mb1283 Beiträge: 13 Registriert: So Jan 04, 2015 22:16 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], danielw, Google [Bot], Google Adsense [Bot], langer711, Majestic-12 [Bot], Sturmwind42
Kostenlos. Einfach. Lokal. Deutz k110. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Das blöde daran ist, wenn der Schlepper läuft, dann volle Leistung, aber offensichtlich sind die Einzelpumpen wohl sehr empfindlich bei älteren Dieselgefäßen, habe einen alten Kunststoff Öltank mit 3000Liter Fassungsvermögen, der aber nur immer mit 1000aufgefüllt wird, natürlich sind da Ablagerungen zu sehen, was den alten Schleppern nichts ausmacht, könnte aber ein Grundproblem für die Hochruckeinspritzung sein! Leider äußert sich das nur beim Startverhalten, aber sehr unregelmäßig in meinem Fall halt noch, deswegen ist es noch nicht so weit, mir graut schon wieder mal vor den Reperaturkosten, die Pumpen wohl 2400, plus? Deutz-Fahr Agrotron K 120 gebraucht & neu kaufen - technikboerse.com. PLUS Arbeitslohn? Man was frißt der Schlepper mein Konto an, da lob ich mir doch die alten 06er.... Wer weiß ebenfalls zu diesem Thema spezielles? #16 Da mittlerweile ein Rückschlahventil in der Ansaugleitung plaziert wurde, und das Ventil in der Rücklaufleitung erneuert wurde, so bleibt trotzdem das unbeständige anspringen, so stell ich die Frage hier, welche Symptome haben denn die neueren Motoren, wenn zb.
#11 Ja, die Handpumpe, so wurde mir von der Werkstatt gesagt, könnte auch noch Luft ziehen, allmählich wirds mir auch zu blöd, werde sie vielleicht ganz rausnehmen, um das erstmal zu testen, brauch da aber ne spezial-Verbindung für! Wenn ich den K trocken gefahren hab, dann hat diese Handpumpe nicht wirklich was gebracht! #12 Startpilot? Der arme Motor. Deutz K 120 Geräusche • Landtreff. #13 Ja er hat 3mal in seinem Leben Startpilot bekommen, wei er immer gut angesprungen ist, deshalb dachte ich hier nun bzgl. der Handpumpe Erfahrungen zu hören, ob dort auch eine Fehlerquelle sein könnte, er dort praktisch den Diesel nicht hä diese Pumpe kostet neu auch mal wieder 70Euro plus! Wollte es jetzt noch mehr eingrenzen, klappt irgentwie nicht! #14 Ich dachte eingentlich nicht an die Handpumpe selbst sondern wenn du vor dem Starten mit der Handpumpe pumpst und er springt gut an weisst du ja wenigstens schon mal das ihm das Diesel zurück läuft. #15 Nach langer Zeit, Problem immer noch nicht gelöst, hatte nen Monteur da, der beim zu langen Anlaßvorgang einen Laptop angeschlossen hatte, noch keine eindeutige Aussage,, weil das ganze immer noch unregelmäßig auftaucht, Werte auf dem Laptop noch nicht alarmierend,, aber,, aber, es deutet sich an, das die Einspritzpumpen einen Schaden haben könnten!!??
Mfg Hermann Die Kupplung wird beim K rein elektro-hydraulisch betätigt, soweit ich weiß. Hat jedenfalls 2 Sensoren am Pedal, und wenn die defekt sind, geht nix mehr. An deiner Stelle würde ich als erstes, und das schnell, die Werkstatt aufsuchen und die Kupplung mal kalibrieren lassen, vielleicht wird es dann besser. Falls nicht, ist es evtl schon zu spät dafür. Ich lasse das jedenfalls regelmäßig machen. Ebenso das Getriebe kalibrieren. Damit gewährleistest du ein perfektes Zusammenspiel der Lastschaltkupplungen. (Eine öffnet, eine schließt. Passen die Zeiten nicht, reibt eine mehr, als nötig ---->unnötiger Verschleiß, ist aber eigentlich bei allen Fabrikaten so). MfG Ede Ede75 Beiträge: 2341 Registriert: Sa Mär 07, 2009 13:02 Wohnort: NRW von Sepp » Di Sep 13, 2011 19:47 Mad hat geschrieben: Sepp hat geschrieben: Das ZF 7200 läuft scheinbar problemlos. MFG Wie kann es eigentlich sein, dass die Lastschaltstufen schneller verschleißen als bei anderen Schleppern? In welcher Form muss da eine Belastung auftreten?