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weiß nicht was es noch sein kann! #9 Vielliecht die Antriebe. wäre zumindest naheliegend #10 Also habe mir das heute mal angeschaut da ich Bremsbeläge und Scheiben gewechselt habe. Muss ich dafür die Antriebswelle abbauen oder ist das Teil (weiß jetzt nicht wies genau heißt), wo das Radlager drin steckt nur auf die Welle gesteckt? Es wäre super wenn jemand ne genaue Anleitung für mich hätte. Helf mir.... ;-) #11 hast du zufällig das buch " Wie helfe ich mir selbst"? Was du meinst ist glaub ich schon die Antriebswelle, soweit ich weis musst du die raus ziehen. #12 ja habe ich, aber nicht für den twingo. Radlager wechseln ohne presse.fr. was ich meine ist glaube ich die radaufhängung. kann ich diese von der welle einfach abziehen? ist es in dem buch geschrieben? kannst es ja mal kurz erläutern. wäre dir sehr dankbar. Thema: Radlager ohne Presse wechseln Radnabe hinten wechseln: Hallo liebe Fangemeinde Ich muss leider bei meinem Mondi-Kombi 1. 8 hinten rechts das Radlager wechseln. Im Netz hab ich für hinten aber nur den...
), ich habe das vorhandene Forums-Wissen nur gesammelt und ausprobiert, also vielen Dank an Euch!.. o) Hinweis: Wer sich selbst neue Radlager kaufen möchte, muss auf deren Maß Acht geben. Die kleinen und großen Motorvarianten haben andere Radlagerdimensionen. Gruß, Rob.
Beide Radlager ersetzen Sie sollten sich nicht die Mühe machen und versuchen herauszufinden auf welcher Seite das Radlager Geräusche macht, eine Empfehlung der Sie folgen sollten: immer beide Radlager einer Achse wechseln. CCLIFE Universal Radlager Radnabenabzieher Ausdrücker Werkzeug mit Gleithammer CCLIFE Radnabenabzieher Bremstrommelabzieher Radnaben Antriebswellen Abzieher Ausdrücker Werkzeug 5-armig Team Dogz 608 Kugellager ABEC 11 Radlager, 4 Stück BGS Diy 1198 | Maul-Ringschlüssel-Satz | 25-tlg. | SW 6 - 32 mm | inkl. Golf 4 1.8T GTI (AGU) in Baden-Württemberg - Bad Friedrichshall | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Tetron-Rolltasche | Gabelringschlüssel Die Kosten für das wechseln der Radlager Die Kosten für das Wechseln beider Radlager einer Achse belaufen sich in einer freien Werkstatt auf rund 200 bis 250 Euro, in einer Händlerwerkstatt entsprechend mehr. Wer es selber macht spart kräftig Geld, denn die reinen Materialkosten liegen zwischen 30 und 80 Euro, und sind abhängig von Auto und Qualität der Lager. An den Lagern sollten Sie aber auf keinen Fall sparen, eine ordentliche Erstausrüsterqualität sollte es schon sein.
Schon mal gegoogelt?! LG Candy #3 Ja klar, nur sagen alle das wäre nicht gut und würde nicht funktionieren. Ich fand auch da hat ganz gut geklappt. Vielleicht hat ja jemand eine Anleitung mit Bildern ect.? #4 Als Industriemechaniker für Betriebstechnik kann ich dir sagen, dass nix dagegen spricht, das Lager mit Hilfe von Rohr und Hammer auf zu ziehen. Es sollte nur ein "weiches" Rohr sein, damit du dir keine Macken ins Lager haust und vorallem am Innenring ansetzen, sonst kann dein Lager Fritte gehen! Das Rohr muss wirklich auf den Innenring passen, wenn es auf den Kugeln oder dem Aussenring anliegt, geht das Lager kaputt. #5 Ich werde wohl das alte ausschlagen, etwas verjungen und dann damit das neue eintreiben. Ich denke das geht dann ganz gut. Hoffe nur es passiert mir nichts bis zum Wochenende. Aber ich denke wenns anfängt zu brummen kann ich noch etwas fahren... #6 bei mir brummt es seit monaten... #7 Ja das ist aber auch nicht gut. Radlager ohne Presse wechseln. ;-) #8 ich war in der werkstatt, angeblich radlager ok.
Diskutiere Radlager ohne Presse wechseln im Renault Twingo Forum im Bereich Renault; Hallo, habe mir ein paar Radlager besorgt (vorne) und wollte die am Wochenende wechseln. Meine Frage, habe das schonmal beim Corsa gemacht und es... #1 Hallo, habe mir ein paar Radlager besorgt (vorne) und wollte die am Wochenende wechseln. Meine Frage, habe das schonmal beim Corsa gemacht und es war eigentlich recht simpel. Alles abgebaut dann mit Hammer und Rohr vorsichtig raus getrieben. Neues gut gefettet wieder eingetrieben fertig. Vertehe also nicht warum man ne Presse barauchen soll, da diese Lager nie mit 10t eingepresst werden. Wäre erfreut über ein paar Tips, wie es auch ohne Presse funktioniert. Radlager wechseln ohne presse en parle. Sicher hat das hier auch schon jemand so gemacht. MFG Monogroove P. s. ich habe keine zwei linken Hände;-) #2 DJCandy Hi, also ich habs bei mir mit einem Rohr und Hammer gemacht, wie´s du es schon beschrieben hast mit dem Corsa. Mit einem Schraubstock könntest es auch versuchen, geb aber keine Garantie!
Bei den ersten Schlägen tut sich unter Umständen nichts, aber dann.. Dabei mit einer passenden Nuß die Hammer-Kraft nur auf die ganz innenliegende Nabe leiten und nicht auf die umge- bende Lagerschale hauen. Die Nabe kommt drann raus und hat sehr wahrscheinlich ein Stück vom Lager mit dran, nicht schlimm. Jetzt die Sprengringe entnehmen und das Federbein im Schraubstock umspannen. sodass das Lager von innen nach außen herausgeschlagen werden kann und das Federbein dabei fest genug klemmt. Wer den Schraubstock nicht hat, legt links und rechts zwei Stücke Holz unter und muss nach jedem Hieb das Federbein wahrscheinlich neu ausrichten, dürfte aber auch klappen. Jetzt kann man ruhig auf das Innere des Lagers klopfen, das Teil ist ja eh Schrott. Nach gar nicht mal so vielen Schlägen guckt es dann schon raus. Das Teil nicht jetzt schon in den Müll hauen, das wird nochmal dienlich sein. Vordere radlager wechseln ohne presse? - Toyota Supra - Forum. Federbein umdrehen und die innere Fläche säubern, ich habe mit Bohrmaschine und Bürste erstmal den groben Schlunz entfernt und dann mit 800er etwas mit der Hand nachgeschliffen.