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Aktuelle Zeit: 04. 05. 2022 - 06:31 Unbeantwortete Beiträge | Aktive Themen Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 07. 04. 2009 - 19:26 Registriert: 29. 03. 2009 - 19:48 Beiträge: 14 Wohnort: Oberalm Hallo hab ein Problem. Meine Vespa dreht im Leerlauf ohne dass man das Gas betätigt hoch und kommt nicht mehr runter. Hat von euch jemand eine Ahnung was das sein kann? Grüße Patzi _________________ Vespa PK 50 S - BJ 1983 Today is the first day of the rest of my life. Nach oben freak05 Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 07. 2009 - 19:59 Registriert: 04. Vespa pk 50 xl 2 dreht hochzeit. 02. 2008 - 19:09 Beiträge: 516 Wohnort: Feldbach-Steiermark-Österreich GitaFreak Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 07. 2009 - 20:04 standgas ist ganz runtergedreht. Der Gaszug ist nicht deffekt. Meine Vespa ist erst gestern mit der restauration Fertige geworden. Daher sind alle Bowdenzüge und Seile neu. Ich glaube dass entweder der Vergaser kapput ist oder die Zündung nicht stimmt.
#20 So, also ich habe jetzt mal folgendes gemacht: Als er wieder hochgedreht hat, bin ich angehalten und habe mal den Benzinhahn zugedreht. Ergebnis: Lief eine Weile auf hoher Drehzahl weiter, dann ging die Drehzahl runter. Und jetzt kommts: Er lief dann eine ganze Weile auf der richtigen, niedrigen Drehzahl weiter! Irgendwann ist er dann natürlich ausgegangen. 1 Seite 1 von 3 2 3
#16 Ok Danke, ne ist alles original. Wieviel würde es kosten das alles zu säubern? Und welchen Puff würdet ihr mir empfehlen? Bei der Fülle blickt ein Neuling ja nicht mehr durch. ^^ Ich nehme immer Gartenschlauch und Bürste her zum sauber machen. Da geht der Dreck einigermasen weg, wobei meine nicht all zu schlimm aussieht. Oder Bremsenreiniger. Motor dreht hoch PK 50 XL2 - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Fahr doch erst mal so mit deiner Vespa, und bring die drehzahl in Ordnung. dann kannste immer noch wegen nem topf nachdenken. Gruß Patrick #17 Noch ne kleine Frage: Wo ist die Rändelschraube? Ist das die Leerlaufschraube beim Vergaser? #18 Mit Kaltreiniger kreigst alles runter! Oder mit einem normalen >Motorreiniger und ein bisschen Körperlichen einsatz! Wegen dem Auspuff kannst du mir ei Pm schicken Falls du später interresse hast (37€inkl. Versand) mfg Ugi the Vespaner #19 Wegen der Renelschraube! Ja glaub schon das, dass die Standgas schraube ist also die ganz raus drehen und dann die Gemisch schraube einstellen wie schon ober beschrieben!
Nicht zu unterschätzen ist allerdings auch die Kombination von Haupt – und Nebendüse (ND). Hier hilft leider oftmals nur sich auf Empfehlungen zu stützen und vor allem die Nebendüsenwahl durch Ausprobieren zu bestimmen. Hierzu sollte man zunächst die HD festlegen und dann sich an die korrekte Größe der ND durch Probieren heranzutasten. Die ND lässt sich ohne Probleme im eingebauten Zustand wechseln, da seitlich außen angebracht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hauptdüse Online kaufen Ein Hauptdüsen-Set von 50-72 kannst du bei uns online hier bestellen. Auf Anfrage besorgen wir auch alle weiteren Düsengrößen. Wahl der Nebendüse Wie zuvor schon beschrieben richtet sich die Wahl der ND oftmals nach dem Prinzip Ausprobieren. Aber auch hier gibt es schon ein paar Anhaltspunkte, mit denen man beginnen kann. Grundsätzlich lieber eine neue Düse nehmen als irgendeine stockverdreckte oder im Werkzeugabteil Ersatzschrauben dahinvegetierende Düse. Beim 16/10 SHB-Vergaser kam normalerweise eine 38 Düse zum Einsatz. Beim 16/16 SHB-Vergaser kam normalerweise eine 42 Düse zum Einsatz.