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Zudem können ESP sowie das Reifendruckkontrollsystem und der Bremsassistent nicht mehr korrekt funktionieren. ABS-Kontrollampe [Quelle:GettyImages/MyFortis] Wie Sie Auto und Haus vor Mardern schützen können, erläutern wir im nächsten Artikel.
Der Mechaniker bei BMW hat das auch angesprochen, da das Auto aber servicegepflegt ist und der letzte Service vor 8000 KM durchgeführt wurde, haben wir das irgendwie nicht weiter beachtet. Auch mein Cousin, der Fahrlehrer ist hat mir geraten unbedingt nach dem Filter zu schauen. Es ist auch logisch mit dem billigsten und nicht mit dem teuersten Bauteil zu beginnen. Heute war ich bei Peugeot, da sie vor allem die Kleinteile vorrätig haben, und ließ den Kraftstofffilter wechseln. Und es schaut aus als ob das Problem gelöst ist. Nach dem Wechseln war ich unterwegs, auch im Stau, auch das Problem mit dem Abwürgen beim Rangieren wollte ich reproduzieren - nichts. Auto läuft sehr gut. Morgen wird die Autobahn getestet. Fehlermeldung im Auto: Das bedeuten Kontrollhinweise und Warnsignale - einfach erklärt | FOCUS.de. Für künftige ähnliche Probleme auch ein Tipp von dem jungen aber anscheinend sehr guten und vor allem interessierten Peugeot Mechaniker: Wenn es nicht der Filter ist, unbedingt nach dem Kraftstoffdrucksensor schauen, da es nicht selten vorkommt, dass er kaputt geht. Ich teste morgen weiter und hoffe, dass ich mich mit der endgültigen Meldung "Problem gelöst" melde.
#1 Hallo zusammen Ich habe heute meinen Mini eingeschaltet und da kam die meldung nachdem der Kaltstart vorbei war "Erhöhte Emissionen". Diese Meldung hatte ich schon mal und war beim Mini Händler. Die haben mir gesagt, dass es die Injektoren sein könnten. Er hat mir eine Flüssigkeit gegeben, wo ich beim Volltanken in den Tank geleert hatte. Es Lief eine Zeit lang gut, aber jetzt kommt die meldung wieder. Hat jemand das gleiche Problem schon mal gehabt? #2 Ich tappen jetzt mal im dunklen und behaupte, dein kompletter Ansaugkanäle und auch die Injektoren sind total verkokt. Was für nen Motor hast du im Mini? N14 oder N18? Frag deinen Händler mal ob er eine Möglichkeit hat den Motor mit Walnussschalen zu reinigen. Verkokungen beiden Direkteinspritzern ist ein bekanntes Problem. Also Folge lagern sich überall die Öl Reste ab. Dicke Ölpropfen lösen sich plötzluch werden mit verbrannt. Motorkontrollleuchte - aber kein spürbarer Fehler? - Motor, Getriebe & Auspuff - MINI F56 Forum. Somit passen die Werte auch nicht mehr. Wenn dein Händler die Möglichkeit nicht hat. Abt in Liestal hat sie #3 User Patricia hatte dieses Problem auch schon.
Einmal ist der sogar wieder angesprungen, als ich das Kupplungspedal durchgetreten hatte. ) Ich werde das Auto noch zu einem Bosch-Spezialisten (Bosch-zertifiziert) fahren, der die Pumpen und Düsen, wenn möglich, auch repariert. Ich würde mich aber um ein paar Meinungen freuen, oder noch besser um vergleichbare Erfahrungen. Was ich im Internet lese, kann es beim Auftritt solcher Probleme zu einer sehr langwierigen und kostspieligen Suche kommen. Grüße und schöne Tage. Hallo, also ich hatte dieses Problem noch nicht is aber schön zu wissen das es passieren könnte. Das mit den Druck könnte ev auch vom verdreckten Dieselfilter kommen wurde der mal ausgetauscht? Ev ist auch zu viel Wasser im System, ein Arbeitskollege hatte beim Glo... getankt und danach musste er den Tank leer fahren und 2 Dieselfilter wechseln lassen. Mini cooper fehlermeldung motorstörung 2017. Und ich geb dir noch nen guten Rat 2 Takt Öl (Rußarm wegen Partikelfilter) beizumischen mach ich schon seit anfang an und hatte bisher nie Probleme! Gruß Seb vielen vielen Dank für den Tipp!
Bitte meldet euch, sonst werd ich noch wahnsinnig!!! Ganz liebe Grüße Sabrina Beiträge: 289 Themen: 17 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 15. 03.
04. 2004 Wohnort: Steinheim Hallo Sabrina, da Du außer der Warnlampe keine anderen besonderen Umstände (ungewöhnliche Geräusche, Ruckeln, Rasseln) bemerkt hast, ist eine Ferndiagnose eigentlich nicht möglich. Fahr bitte wieder zu deiner Werkstatt, denn beim Einschalten der Motorwarnleuchte wird vom Hersteller (MINI) immer gefordert, dass das Motorsteuergerät einen Fehlercode im Fehlerspeicher ablegt. Den muss die Werkstatt auslesen und verstehen... Vielleicht verraten Sie Dir ja sogar welcher Fehlercode es war (wird gerne verschwiegen). Und bitte nicht mit dem Auslesen warten. Es gibt Fehlercodes, welche nach einigen problemfreien Fahrzyklen (Motorstart bis Motorabstellen) wieder aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden. Grüße Beiträge: 14 Themen: 3 Registriert seit: 17. Was bedeutet nochmal dieses Symbol? - MINIBLOG.CH. 01. 2010 Wohnort: Altach bei meinem vorherigen corsa cdti war das auch der dpf, der dafür gesorgt hat das ich keine leistung mehr hatte. der dpf hat nicht geschafft sich auszubrennen, dann geht der motor in den sicherheitsmodus, damit der dpf nicht kaputt geht.