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Diskutiere Alu Gabel lackieren oder pulverbeschichten??? im Schrauber-Ecke fr Radfahrer Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo miteinander, gestern habe ich mir eine Alu Starrgabel gekauft und mchte diese nun anstatt meiner Suntour montieren. Die Gabel ist aus 6061 Alu und Forum Fahrrad-Foren Allgemein Schrauber-Ecke fr Radfahrer Alu Gabel lackieren oder pulverbeschichten??? 23. 09. 2010, 09:32 # 1 Hallo miteinander, gestern habe ich mir eine Alu Starrgabel gekauft und mchte diese nun anstatt meiner Suntour montieren. Alu lackieren oder pulverbeschichten 2. Die Gabel ist aus 6061 Alu und blank poliert. Da sie aber farblich nicht zum Rad passt, mchte ich sie in der entsprechenden Farbe (RAL 5011) lackieren lassen. Nun gibt es im Netz widersprchliche Aussagen, was das Lackieren von Alu angeht. Was wrdet Ihr mir empfehlen? 2-Schichtlack oder Pulverbeschichten? Meine Sorge ist, dass die Pulverbeschichtung doch um einiges dicker ist, als eine normale Lackierung und das bei diesem Verfahren das Werkstck stark erhitzt wird und somit seine Stabilitt verlieren knnte.
2011, 08:40 - 7 Bansi Gast Man sollte aber auch noch die Nachteile des pulverns erwähnen Und zwar muss beim Pulvern der Reifen von der Felge (ggf. Mehrkosten) weil die Felge halt gesandstrahlt und die Farbe danach eingebrannt werden muss. (Es sei denn du möchtest einen aufvulkanisierten Reifen haben) Keine "Nachbesserung" möglich... solltest du mal einen Kratzer in der Felge haben kann man nicht einfach so drüber pulvern, sondern es muss wieder die komplette Felge gesandstrahlt werden und dann wieder eingebrannt werden (also wieder Mehrkosten). Stand auch vor der Wahl, hab mich dann, in Rücksprache mit Pulverbeschichtern und Lackierern bei mir auf Arbeit, zum lackieren entschieden. (u. a. weil man Kratzer und Lackschäden schneller und günstiger ausbessern kann). 11. 2011, 09:33 - 8 aka Also Leute, mal Ehrlich. Alu lackieren oder pulverbeschichten 7. Wenn ich meine Felgen bearbeiten will dann sind die Reifen auch von der Felge getrennt. Nur so kann ich ungestört an der Felge rummachen. Wenn ich schon Sandstrahlen lese bekomm ich Gänsehaut, bei uns wird das ganze Chemisch Entlackt und ggf.
Ich hatte mir auch ein Satz Gullies lackiert und bin paar Wochen gefahren... Sauberhalten war kein Problem solange der Bremsstaub sich nicht einbrennt. Ich bin aber kein Schnellfahrer und Starkbremser Grüße Claudio #4 Vielen Dank für die Antworten. Ich werde dann wohl beim Lackieren bleiben. Da das Coupe wenig und dem Alter entsprechend ruhig bewegt wird, ist wohl das Lackieren die bessere, da auch kostengünstigere Wahl. Ausserdem kann ich gleich die Nabendeckel mit lackieren lassen und dann sehen die Felgen aus, wie aus einem Guß. Da ich das Coupe in den Originalzustand zurückversetzten will, habe ich noch eine Frage. Alufelgen Lackieren oder Pulverbeschichten? - Reifen & Felgen - w124-freunde.com. Das Coupe besitzt eine blaue Stoffinnenausstattung im Farbcode 072. Zurzeit sind leider häßliche Gummifußmatten im Coupe und meine Frage ist, welche Fußmatten gehören original in ein silbernes 1987 Coupe mit Stoff blau innen? Gruß moormann123 #5 Ich finde die RIPS Fußmatten gehören da rein. Meine Innenaustattung ist grau, bei MB war nur noch schwarz lieferbar. Also da direkt mal anfragen.
#9 Original Alus oder Nachbau? Wenn Original Schmiede oder Gussfelgen? Tschüss #10 Der Preis von 65, 00 EUR für Sandstrahlen und Pulvern bezog sich auf die 18 Zoll Felgen. #11 Hallo, ich war heute Abend beim Pulverbeschichter und er möchte für das Strahlen, eventuell Spachteln und Pulverbeschichten 200, 00 EUR für einen Satz 15 Loch Gullideckel in 15 Zoll haben. Da werde ich wohl doch zum Lackierer. Aber, da ich noch glanzgedrehte 17 Zoll "Sador" Felgen vom W210 besitze, an denen der Klarlack unterlaufen ist, will ich diese in einem Farbton ähnlich gebürstetem Alu pulverbeschichten lassen. Mein Kollege baut seit Jahren alte Ostmotorräder auf und da viele Felgen total verranzt waren, hat er diese in dem Farbton beschichten lassen. Die Farbe ist ein Mittelding zwischen Chrom und gebürsteten Alu. Alu lackieren oder pulverbeschichten?. #12 Aloha, Pulvern ist ne feine Sache. hat nur einen Haken, wenn da ne Macke (Steinschlag, Bordkantenkratzer o. Ä. ) ran kommt und die Pulverschicht aufreisst, gammelt es bald fröhlich unter der Beschichtung.
Nach meiner meinung kann man das Pulver auch Polieren, Bremsstaub geht auch super runter, auch wenn mal länger drauf war. Wer sagt dass das Mädel schlechter Auto fahren kann wie Acki, wenn nicht grad eine 9j Felge mit nen 215er Reifen drauf ist sollte ja auch der Reifen etwas Schutz bieten. #9 Wie holst du das "alte" runter? #10 Turbo-Manta Muß in Lauge aufgeweicht werden und ist deshalb aufwendig wenn es wieder runter dem Fall hat das lackieren dann Vorteile #11 Scion Kann man chemisch entlacken bzw. in dem Falle entpulvern oder man lässt es strahlen. #12 Jo mit Armeisensäure kenn ich das nur. Hab nen Satz SSF zum Strahlen und Pulvern gegeben. Alu lackieren oder pulverbeschichten movie. Die haben den alten Rotz zum Schluß runtergebrannt... #13 Also entlacken ist gar kein Ding, würde eine Alufelge nie Sandstrahlen, das Ergebnis sieht einfach zum k... aus also nach dem pulvern. Wo ich chemisch entlacken lasse meinten die ist kein Ding später das Pulver wieder runter zu bekommen. Die wo ich dann Pulvern lasse, lassen ihre Hacken auch Chemisch entlacken wenn die dann mit Pulver voll sind.
ich würd auf alle fälle Pulvern lassen, auch wenn das evtl etwas teurer kommt als beim kumpel der dir das wahrscheinlich für nen kasten bier mal eben schnell macht. und wenn man noch nen airbrush drauf haben will, nun das kann man ja auch aufs gepulferte machen. Eloxieren is ne feine sache aber doch recht aufwendig, da die oberfläche komplett sauber und ohne jegliche kratzer sein sollte, dazu siehts nur gut aus wenns gebürstetes Alu ist, was aber wenn man die bereits bestehende farb schicht entfernen kaum noch gegeben sein dürfte... man sollte es also wieder bürsten lassen, alles in allem also recht aufwendig und vorallem teuer. Alu Gehäuse lackieren oder Pulverbeschichten? | Hardwareluxx. #18 Eloxieren ist mit Abstand das Beste, was du mit Alu machen kannst. Das trägt kaum auf, ist extrem hart, kratz- und stoßfest und die Struktur der Oberfläche bleibt erhalten. Und hier liegt schon das erste Problem: Kratzer sieht man nach dem Färben stärker als auf dem unbehandelten Alu. Du musst also gründlich schleifen, dann Bürsten - und zwar ohne Fehler. Ein weiterer Nachteil ist, dass in das Bad keine Teile außer Alu dürfen.