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Enthalten sind hierbei technische Daten und detailreiche Reparaturbeschreibungen. Je nach Thema/Inhalt der hier angebotenen Anleitung finden Sie Beschreibungen zu Aus- und Einbauarbeiten, Einstell- und Prüfarbeiten und zahlreiche Grafiken, Bilder oder Explosionszeichnungen, welche unter anderem auch das Zerlegen und Zusammenbauen ermöglichen. Benötigte Werkzeuge oder Spezialwerkzeuge werden beschrieben, sodass Sie genau wissen, was Sie für die jeweilige Reparatur benötigen. EMPFEHLUNG! Häufig kommt es bei Arbeiten im Bereich des Fahrwerks vor, dass man auch am Bremssystem arbeiten muss. Lupo 3l getriebe grundeinstellung anleitung o. Die Unterlagen zur "Bremsanlage" finden Sie in unserem Sortiment. Downloadartikel vom KFZ-VERLAG: In unserem Shop finden Sie weitere E-Books aus dieser Reihe, welche in verschiedene Themengebiete/Fahrzeugabschnitte unterteilt sind. Durchschnittlich gibt es 20 bis 30 unterschiedliche Reparaturleitfäden pro Fahrzeugmodell, alle zusammen bilden das vollständige Werkstatthandbuch und behandeln das gesamte Fahrzeugmodell bis ins kleinste Detail!
1 - Getriebeöl prüfen 4 - Getriebe zerlegen und zusammenbauen 4. 1 - Getriebe zerlegen und zusammenbauen 4. 2 - Montagereihenfolge 5 - Kupplungsgehäuse instand setzen 5. 1 - Kupplungsgehäuse instand setzen 6 - Schaltfinger und Schalthülse einstellen 6. 1 - Schaltfinger und Schalthülse einstellen 35 - Räder, Wellen 1 - Antriebswelle zerlegen und zusammenbauen 1. Automatisches Getriebe 001 - Lupo (1998 - 2006) | Clonck. 1 - Antriebswelle zerlegen und zusammenbauen 2 - Antriebswelle einstellen 2. 1 - Antriebswelle einstellen 3 - Abtriebswelle zerlegen und zusammenbauen 3. 1 - Abtriebswelle zerlegen und zusammenbauen 4 - Abtriebswelle einstellen 4. 1 - Abtriebswelle einstellen 39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe 1 - Dichtring für Schaltwelle bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 1. 1 - Dichtring für Schaltwelle bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 2 - Dichtringe für Flanschwellen bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 2. 1 - Dichtringe für Flanschwellen bei eingebautem Schaltgetriebe ersetzen 3 - Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen 3.
1 - Übersicht Kraftübertragung 3 - Berechnung des Übersetzungsverhältnisses "i" 3. 1 - Berechnung des Übersetzungsverhältnisses "i" 4 - Allgemeine Reparaturhinweise 4. 1 - Allgemeine Reparaturhinweise 30 - Kupplung 1 - Kupplungsbetätigung instand setzen 1. 1 - Kupplungsbetätigung instand setzen 1. 2 - Kupplungszug auf Funktion prüfen 1. 3 - Kupplungszug aus- und einbauen 1. 4 - Kupplungspedal aus- und einbauen 2 - Kupplungsausrückung instand setzen 2. 1 - Kupplungsausrückung instand setzen 3 - Kupplung instand setzen 3. 1 - Kupplung instand setzen 34 - Betätigung, Gehäuse 1 - Schaltbetätigung instand setzen 1. 1 - Schaltbetätigung instand setzen 1. 2 - I - Schaltgehäuse, Schaltstange und Umlenkung instand setzen 1. 3 - Abdeckung für Schalthebel auf Schaltknopf montieren 1. Grundeinstellung getriebe : VW Lupo Forum :. 4 - II - Schalthebel und Seilzug instand setzen 1. 5 - Schaltbetätigung aus- und einbauen 1. 6 - Schaltbetätigung einstellen 2 - Getriebe aus- und einbauen 2. 1 - Getriebe aus- und einbauen 3 - Getriebeöl prüfen 3. 1 - Getriebeöl prüfen 4 - Getriebe zerlegen und zusammenbauen 4.
Hallo, vielen Dank für die Antwort. Leider ist das nicht die Preisklasse die ich erwartet habe. 300 Euro sind recht viel. Wirtschaftlich gesehen würde sich das erst nach der 8. Getriebeinstellungen rechnen und das wären dann 240. 000 km Fahrleistung. [1.2 TDI ANY] Getriebe Grundeinstellung - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Wer weiß, ob ich den Wagen dann noch fahre. Wenn ich das richtig verstanden habe, muss ich doch nur Werte lesen können und nicht einstellen. Geht das nicht mit irgendeiner light Version + Kabel so bis 70 €? Grüße Paul Bearbeitet 14. August 2014 von Lievia