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Während die Motorroller als Vespa (ital. Wespe) Karriere machten, besetzten die Ladeversionen unter der Bezeichnung Ape (ital. Biene) die Nische der dreirädrigen Arbeitsfahrzeuge, in der Piaggio seit Einführung der Ape im Jahr 1948 eine Sonderstellung einnahm. Die Piaggio Ape entwickeln sich vom Nutzfahrzeug zum kultigen Kleinmobil Mit einer hölzernen Ladepritsche, die gut 200 Kilogramm an Gewicht aufnehmen konnte, eroberte sich die Ape zunächst in Italien und dann auch in anderen europäischen Märkten einen Platz als Kleintransporter-Alternative. Ladefläche ape 50 euros. Mit ihren geringen Abmessungen konnten die bis Mitte der 1950er Jahre ohne Kabine gefertigten Dreiradroller insbesondere als Stadtlieferwagen punkten, der sich selbst dort einsetzen ließ, wo klassische Lastkraftwagen nicht durchkamen. Mit der Einführung der ersten Kabinenroller im Baujahr 1956 erweiterte Piaggio das Einsatzspektrum seines Minitransporters noch einmal. Die Ape konnten nun nicht nur eine Ladefläche für Transportgut bieten, sondern auch einen Wetterschutz ähnlich wie beim Pkw.
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In der Kastenvariante stellte die Ape TM einen geschlossenen Laderaum mit 2, 5 Kubikmeter Volumen bereit, in dem sich 700 Kilogramm Frachtgut unterbringen ließen. Als Pick-up stand die Ape TM mit einer 2, 7 Quadratmeter großen offenen Ladefläche im Programm, auf der bis zu 700 Kilogramm geladen werden konnten. In der Dieselversion präsentierte Piaggio den Pick-up Ape Classic 400, der eine Nutzlast von bis zu 800 Kilogramm bot. Ape 50 in Frankfurt am Main | eBay Kleinanzeigen. Die Piaggio-Lifestylemodelle der Baureihe Ape gibt es als Zwei- und Viersitzer Passend zum Image der Ape 50 als Kultmobil legte Piaggio eine Lifestyle-Variante des Pick-ups auf, die unter der Bezeichnung Ape Cross Country auf den Märkten eingeführt wurde. Besonderheit bei diesem Modell: Die Italiener statteten den dreirädrigen Pritschenroller mit einer auf der Ladefläche installierten Konstruktion aus, die zugleich als Überrollbügel mehr Sicherheit bieten und als Haltegestänge für die Befestigung der Ladung genutzt werden konnte. In limitierter Auflage lief der als Personentransporter gefertigte Ape Calessino vom Band, der mit einem Planenverdeck als Cabrio konstruiert war.
ZURÜCK In der ländlichen Umgebung zuhause, schnell und effizient im Stadtverkehr, die Ape 50 passt sich perfekt jeder Situation an und wird allen beruflichen Anforderungen gerecht, und nicht nur das. Die gesamte Baureihe hält die strengen Emissionsgrenzwerte der Norm Euro 4 ein und bietet alternative und was Vielseitigkeit und Wendigkeit betrifft einzigartige Mobilitätslösungen für diejenigen, die sich vollkommen unabhängig bewegen und durch Originalität unterscheiden wollen. Der immer einnehmendere Look zusammen mit der traditionellen dreirädrigen Struktur mit Hinterradantrieb machen aus der Ape 50 ein natürliches «Off Road Fahrzeug», das sich auch auf nicht asphaltiertem Grund problemlos bewegt. Die Ape 50 ist das erste Modell der Ape -Baureihe, das zur Kategorie der Kleinkrafträder gehört und daher bereits ab 14 Jahren mit Führerscheinklasse AM gefahren werden kann. Ladefläche ape 50 shades. Erhältlich in: • mehreren Ausführungen mit fester Ladefläche, als Kastenwagen und Cross. • neue Farbkombinationen innen - außen.
Die außerordentliche Handlichkeit, Robustheit und Sparsamkeit machen aus der Ape 50 ein einzigartiges und unersetzliches Produkt. Zur Klasse der Kleinkrafträdern gehörend, kann die Ape 50 bereits ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse AM gefahren werden oder bei gedrosseltem Motor (25 km/h) mit 15 Jahren und einem Mofa Führerschein. Vor dem 01. 04. 1965 geboren kommt man sogar ganz ohne Führerschein an den Fahrspaß der Ape 50. Dank der dreirädrigen Struktur mit Hinterradantrieb kann sich die Ape 50 auch bestens « offroad » auf nicht asphaltiertem Grund bewegen. Verhältnismäßig zu den Abmessungen und zum Verbrauch ist ihre Transportkapazität konkurrenzlos (bis zu 200 kg Gewicht und bis zu 1, 5 m3 Volumen) und macht die Ape 50 zur idealen Lösung für die Durchführung kleiner Dienstleistungen für Firmen und Privatpersonen sowie für die Freizeit. Die kleine APE 50 von Piaggio ist ein Leichtkraftfahrzeug, 40 km/h, Mopedauto,. Ape 50 Pritsche Das « Original », sowie das verbreitetste Modell der gesamten Palette. Die Ape 50 Pritsche ist im Hinblick auf Kompaktheit, Beweglichkeit, Verbrauch und Sparsamkeit unschlagbar.
Dank der besonderen Eigenschaften, die sie zu einem weltweit einzigartigen Produkt machen, und dank ihrer Sympathie und ihrer Fähigkeit, sofort und überall die Aufmerksamkeit aller auf sich zu lenken, stellt die Ape 50 die perfekte Basis für verschiedenste Anwendungen dar, von Werbefahrzeugen bis hin zu Verkaufswagen, oftmals in der Branche des mobilen Verkaufs (Eis, Kaffee, Getränke, usw. ). Ein wahrhaftiges Genie für Mini Startups, mit niedrigen Preisen und mit sicherem Erfolg.