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wenn er 4-5 jahre stand wird wohl der diesel in den leitungen und pumpe hinüber sein. und ich weis nich wie die esp des d30 aufgebaut ist. aber wenns das selbe system ist wie beim 06-er und die pumpe hängt, und du ihn dann ins laufen bekommst, wirds lebensgefährlich! gruß #14 Kai (Schmiddi) hat da schon recht mit seiner Empfehlung. Ich könnte Dir helfen, aber die Strecke dahin ist einfach zu weit. Schau Dir mal diese Bilder dazu an, die ich mal entsprechend bearbeitet habe: Dann weißt Du zumindest, was die Einspritzpumpe an sich ist. Im Tank ist nach Deiner Beschreibung der Filter, der mit einer "Nadel" den Filter hält und 2 Leitungen zu den beiden Einspritzpumpen führen. Löse mal die Hohlschrauben an den Einspritzpumpen und schau, ob Diesel kommt. Wenn nicht, dann ist entweder die Leitung oder der Filter dicht - völlig verharzt nach so langer Standzeit - kann schon sein. Evtl. Restauration eines Deutz D30s, Teil 1 - YouTube. ist auch der Auslauf im Filterrohr selber zu. Dazu muss der Filter entnommen werden. Am besten mal den ganzen Spitversorgungstrakt zerlegen und reinigen.
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Sonst würde ich wahrscheinlich nicht viel machen. Vllt die Batterie mal nachschauen (Säure und Wasser) und die Polklemmen fetten, bei der Gelegenheit auch gleich mal das Masseband kontrollieren. Dann kannst Du noch wenn Du es richtig machen willst die Kühlrippen der Zylinder ausblasen und gut ist. Vllt. hab ich noch was vergesssen, dann bitte ergänzen... Grüße Zu fällen einen schönen Baum, braucht es eine halbe Stunde kaum. Wartungstipps Deutz D30 • Landtreff. Zu wachsen bis man ihn bewundert, braucht er - bedenke es - ein Jahrhundert. "Froh schlägt das Herz im Reisekittel, vorausgesetzt man hat die Mittel. " Wilhelm Busch Badener Beiträge: 7071 Registriert: Mi Feb 16, 2011 9:38 Wohnort: Hotzenwald von Badener » Mo Okt 28, 2013 13:53 Ich habe gerade gesehen, dass der D30 einen Luftfilter im Ölbad hat, dann ist ja eh nichts mit wechseln. Aber das Öl des Filters würde ich schon wechseln, das ist obligatorisch bei einer neuen Maschine. Das Kraftstoffe altern können ist bekannt (wenn auch von Aral publiziert) und so viel ist da ja nicht drin, dass man den nicht vorsorglich tauschen könnte.
B. das mit der Lieferung beauftragte Logistik-Unternehmen und das mit Zahlungsangelegenheiten beauftragte Kreditinstitut. In den Fällen der Weitergabe Ihrer personenbezogenen Daten an Dritte beschränkt sich der Umfang der übermittelten Daten jedoch auf das erforderliche Minimum. Sie haben das Recht, unentgeltlich Auskunft zu den zu Ihrer Person gespeicherten personenbezogenen Daten zu erhalten. Wir dürfen Sie bitten, sich mit entsprechenden Anfragen an die in der Anbieterkennzeichnung angegebene Adresse zu wenden. Sofern die bei uns zu Ihrer Person gespeicherten personenbezogenen Daten unrichtig sind, werden die Daten auf einen entsprechenden Hinweis Ihrerseits selbstverständlich berichtigt. Diesel filter wechseln deutz d30 1. Sie haben ferner das Recht, Ihre Einwilligung in die Speicherung in die personenbezogenen Daten jederzeit mit Wirkung für die Zukunft zu widerrufen. Im Falle einer entsprechenden Mitteilung werden die zu Ihrer Personen gespeicherten personenbezogenen Daten gelöscht, es sei denn, die betreffenden Daten werden zur Erfüllung der Pflichten des geschlossenen Vertragsverhältnisses noch benötigt oder gesetzliche Regelungen stehen einer Löschung entgegen.
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Korrekt. Nach dem Buch werde ich trotzdem mal gucken. Jetzt hat er ja zwei Jahre "fast nur" trocken rumgestanden. Das Öl wurde, wie gesagt, vorher gewechselt. Bei PKW kenn ich es so, das man trotdzem einen Öl+Filterwechsel vornimmt, allerdings sieht das da ja mit den Anfordrungen und Ölspezifitäten um einiges anders aus. Wie ist das beim Schlepper? Danke euch.... von WaldbauerSchosi » Mo Okt 28, 2013 12:00 Ich glaub der Schlepper nimmts dir nicht so übel... TANKFILTER DIESELFILTER FÜR DEUTZ D25 D30 D2505 F2L712 VTE 441 | eBay. da lässt das Altöl unten raus und schüttests oben beim Tank wieder rein und dann wird das auch noch verwertet - NEIN - war ein Witz. Es gibt genügend so alte Schlepper bei denen 15 Jahre außer tanken nicht viel passiert ist. WaldbauerSchosi von Badener » Mo Okt 28, 2013 12:33 Hallo, nimm eine Taschenlampe und leuchte mal den Tank aus. Wenn Du nichts siehst ist gut. Den Diesel würde ich wechseln und auch alle Filter (Lufi, Diesel). Motoröl kannst so lassen wie es ist. Alle Schmierstellen abschmieren und evtl. mal das Hydrauliköl messen lassen (LaMas können das).