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Aktualisiert: 18. 05. 2022 09:38 Die "Pascual Flores" kehrt zurück in den Hafen von Torrevieja. Besucher können bei Tagestouren auf dem historischen Segelschiff mitfahren. Torrevieja - Die "Pascual Flores" ist wohl das bekannteste Exponat aus der Schifffahrtsgeschichte von Torrevieja. Lange Zeit lag der Schoner im Hafen und sein Anblick ließ wenig Zweifel an seinem Alter aufkommen. Ziemlich heruntergekommen, hielt sich das historische Schiff kaum über Wasser. Bauplan für schlachtschiff - Schiffsmodellbau - RCLine Forum. Eine aufwendige Restaurierung machte den Dreimaster flott, aber den Eigentümer bankrott. Die Stadt übernahm, die Replik der "Pascual Flores" fährt nun als Botschafter für Torrevieja über die Weltmeere und bietet, wenn im Heimathafen, auch Rundfahrten für die Torrevejenser oder Besucher der Costa Blanca an, so wie auch schon im letzten Jahr. Ein außergewöhnlicher Ausflugstipp, da haben Besucher nicht nur die Chance, einfach zu segeln - sie segeln auf einem Relikt der Geschichte. Costa Blanca: Segeln an der Küste von Torrevieja auf historischem Schiff "Die Idee für die Rundfahrten war der Wunsch, Bürgern der Stadt zu zeigen, was die, Pascual Flores' war und ihnen ein unvergessliches Erlebnis zu bieten", erzählt Crewmitglied Regino Hernanz über die Küstentouren an der Costa Blanca.
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An einem Modell der SMS VIRIBUS UNITIS hätte ich auch Interesse, bisher ist es aber an der Zeit und den fehlenden Plänen gescheitert mich näher mit diesem Schiff zu beschäftigen. Von den vorherigen Einheiten, Monarch-, Habsburg-, Erzherzog- und Radetzkyklasse habe ich allerdings genug Unterlagen um jeweils ein hübsches Modell daraus bauen zu können (so es Zeit und Lust zuließen). Im Arbeitskreis Historischer Schiffbau gibt es ja sehr viele Mitglieder, die sich mit Schiffen aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg beschäftigen. Modellbaupläne historische segelschiffe modellbau. Hast du dort bereits nachgefragt ob dir jemand die Pläne zur Ansicht zur Verfügung stellen kann? Ansonsten kann ich noch folgendes Forum empfehlen: Modellbau Forum Schiffe Ich bin dort ebenfalls Mitglied und es gibt dort mindestens noch ein Mitglied, dass sich intensiv mit der österreichischen Marine beschäftigt. Vielleicht konnte ich dir ein wenig weiter helfen, bei Fragen bitte fragen und, wenn du magst, können wir zu dem Thema gerne auch anderweitig Kontakt aufnehmen.
Startseite » Unsere Mitglieder » Mitglieder - ihre Schiffe » Retourschiff VALKENISSE (1717) Text und Fotos: Horst Schuller Spanten in Kopf-Aufstellung Nachdem ich mit der PRINS WILLEM (1651) ein Großprojekt abgeschlossen hatte, wollte ich gerne wieder einen Ostindienfahrer der niederländischen VOC bauen. Glücklicherweise fiel mir in dieser Zeit das Buch von Rob Napier "VALKENISSE, Retourship of 1717" in die Hände. Dieses enthielt auch einen Satz Pläne des Modells aus dem "Museum of Fine Art" in Boston. Um die Vergleichbarkeit mit dem Vorgängermodell zu ermöglichen, wählte ich wieder den Maßstab M1:69. Auf diesen musste ich als Erstes alle relevanten Pläne skalieren, die Spanten herauszeichnen. Aus den maßstäblich richtigen Rissen wurden zuerst die Schablonen für den falschen Kiel und die Scheibenspanten erstellt, und diese auf Sperrholz übertragen. Diese mussten entsprechend erweitert werden, sodass eine Überkopfaufstellung möglich wurde. Spanten mit ersten Plankenlagen Die ausgesägten Scheibenspanten fügte ich mit dem falschen Kiel zusammen.