Kleine Sektflaschen Hochzeit
1 Page 1 of 8 2 3 4 5 … 8 #1 Hallo zusammen, mein 964er steht aktuell bei einem PZ zum durchchecken. Eigentlich keine große Sache. Jetzt ruft mich ein Schrauber an und erzählt mir das der Motor zu viel Öl verliert und komplett auseinander geschraubt werden muss. Es besteht die Gefahr eines Motorschadens. Alle Dichtungen sollen ersetzt werden. Ich habe das Auto jetzt ca ein viertel Jahr und habe in Summe einen kleinen Schluck Öl nachgefüllt. Unter dem Motor habe ich bis jetzt keinen ölfleck entdecken können. Lt Mechaniker kommen kosten I. H. v. 20. 000 € auf mich zu. Das kann doch alles nicht sein. Wie seht ihr das? Wie viele Liter Öl muss ich bei meinem Maserati Levante wechseln?. Der Motor hat ca 120. 000 auf dem Buckel. Ist das normal? Hallo BorussenFranz, Schau mal hier: Öl Dort wird jeder fündig! :-) #2 Hohl den Wagen ganz schnell wieder ab, ehe die Jungs anfangen den Wagen / Motor zu zerlegen. #3 Ich würde mal behaupten, dass es kaum einen 964er gibt, der nicht ölt. Entscheidend für mich ist, wie viel Öl ich regelmäßig nachfüllen muss. Denn, mehr als diese Menge kann der Wagen nicht verloren oder verbrannt haben.
Was denkt ihr was könnte der Grund sein? Können 600 km fahrt mit zu mageren Gemisch so etwas verursachen? Das Fahrzeug habe ich von privat gekauft und natürlich mit Ausschluss jeglicher Gewährleistungsansprüche... Wisst ihr vielleicht welche Rechte man da als Käufer besitzt? Könnte ggf. der Kaufvertrag angefochten werden, weil beispielsweise kein KAT verbaut ist, obwohl dieser noch eingetragen ist? (Hatte vom Werk keinen Kat und 204 PS) Oder wenn der Verkäufer schon von dem Schaden wusste und das absichtlich verschwiegen hat? Wird man natürlich kaum nachweisen können... Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe, Johann #2 Das ist blöd... Mach mal alle Verunreinigungen an der Schraube ab und filter die mit Bremsenreiniger durch ein Zewa. Die Frage ist, ob da gröbere Brocken drin sind oder nur Metallabrieb... #3 hi Was da an der Ablassschraube hängt ist magnetisch. Warum kann man nicht einfach ihrgendein öl in einem Motor füllen? (Schule, Auto, Auto und Motorrad). Ich denke nicht dass das von einem Lagerschaden kommt. Vielleicht eher von den Nockenwellen/kipphebeln? Man weiß halt auch nicht wie lange das schon da dran klebt.
Ein Q5 wäre für mich aus optischen Gründen nie zur Debatte gestanden. Ich hatte einen Macan Diesel der in den ersten 3 Monaten gebaut wurde. Porsche macan öl nachfüllen golf 7. - Kadarnwelle wurde getauscht (pfeifen wenn er warm wurde) so weit ich weiß wurden Später andere Simmeringe verbaut. - Etliche Schutzfolien wurden beim Rückruf angebracht - Temperaturfühler war defekt. Ansonsten nur Wartung Was beim 1. mal Ad Blue nachfüllen genervt hat war dass der Füllstand erst verzögert korrigiert wurde. Auf anderen Seiten teilen