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Muss nur vorsichtig gemacht werden. Alternativ lass die Felgen jetzt nochmal ordentlich justieren und gib die komplette felge ab inkl Speichen. Haben viele so gemacht die ich kenne. Lackieren hab ich keine Erfahrung. Evtl muss da auch vorab der chrom angestrahlt werden und dann die Oberfläche wieder glatt bekommen stell ich mir aufwändig vor. Pulver verzeiht da die rauigkeit. #3 Vielen Dank für deine Antwort Den Nice, ist leider schwierig geworden einen zu finden der noch Speichenräder justieren kann. ✨ Set: Sissybar Kawasaki VN 800 / Classic DL chrom + Hecktasche RB1 Gepäckrolle für Chopper Cruiser ✔ kaufen. Aber ich denke auch, dass das die beste Lösung ist. #4 Speichenräder komplett pulvern lassen ist Pfusch. Man pulvert die Teile natürlich einzeln, also Felgenring, Nabe und Speichen. Jeder Zweiradmechaniker sollte noch das Einspeichen und Zentrieren beherrschen. Such Dir ne Zweiradbude mit nem alten Meister, der kann das mit Sicherheit noch. #5 Jein... Speichern vorher nachspannen, Chrom leicht anstrahlen die Haftoberfläche zu vergrößern, Lager sauber raus und wieder rein drücken über den Auß die Lager technisch in Ordnung sind.
Bremskltze habe ich von Textar genommen. Die Originalen haben sich am Besten bewhrt. Wobei die glaube ich von ATE produziert werden. Shayer Habe erst vor 2 Tagen neue ATE Brensem Belge + Scheiben mit ATE machen lassen - soweit alles super. Sollen die sich denn echt schneller verbrauchen als Zimmermann. Mir wurde gesgt ATE ist Originalausrster, und di Originalen waren absolut OK Die verbrauchen sich normalerweise nicht schneller als Zimmermann Definitiv ate. Wenn du mal auf deine originalen schaust, steht da auch irgendwo versteckt ate drauf. Hab meine ersten scheiben ber 100. 000km gebracht und zu ate gegriffen. Von zimmermann hab ich nur schlechtes gehrt. Schneller verzogen ist wie ein orakel. Bremsen Kaufempfehlung? Ate oder Zimmermann? [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Wenn es ganz normale von Zimmermann wie auch ATE sind, dann wirst du kaum ein Unterschied merken. Wenn du berlegst dir die Sportscheiben der beiden Huser zu kaufen, sprich ATC Power Disco oder Zimmerman Sport gelocht. So stimmt ich einigen zu, dass Zimmermann anfnglich lange Probleme mit gerissenen Scheiben hatte, allerdings sollen die neuen mit einem anderen Verfahren hergestellt werden (Coat Z) und genauso langlebig sein wie die anderer Hersteller.
Bremsen - - ATE oder Textar | Seite 2 | Saab-Cars Seite 2 von 2 < Zurück 1 2 Offline majoja02 R. I. P. Dabei seit: 1 Januar 2009 Beiträge: 11, 967 Danke: 2, 647 SAAB: Rostlaube Turbo: T... Turbolinchen in deinem profil steht 9-3I ohne turbo wäre ausreichend........ alle anderen ansprüche oder glaubensfragen kannst du hier im forum erlesen;-) Ramsus 25 März 2013 74 9 9-3 I Baujahr: 1998 Ohne Das leuchtet definitiv ein! Gibt es da eine bestimmte Marke/Hersteller die man nehmen sollte? Textar bremsen oder ate english. Bei der ersten googlelei sind mir Fischer-Flex Stahlflex Bremsschläuche aufgefallen. Insgesamt sollte sich dann also ein direkteres Bremsverhalten einstellen, oder? Gibt es beim Einkauf noch etwas zu beachten? Edit: Ja, mein Saab 93 I hat keinen Turbo und auch bisher immer die "standard" Bremsen verbaut gehabt. die schläuche sollten im laufe der zeit mal erneuert werden, ob man nun etwas mehr in die stahlflexleitungen investiert oder eben nicht, liegt an dir. empfehlenswert sind sie, und ja mit sicherheit stellt sich ein besseres / direkteres bremsverhalten ein, ob es nun von der neuen bremsanlage oder den schläuchen kommt?
Hallo, ich habe einen neuen Seat Cupra mit Brembo Bremsen. Bereits nach 5000 km hörte man am Anfang der Fahrt ein Schleifen von den Bremsen. Als Laie denke ich mal, dass das eventuell noch normal ist, aufgrund der Umwelteinflüsse. Nach längerer Fahrt quietschen die Bremsen jedoch extrem laut, das Schleifen ist weg. Dies ist aber ebenfalls nicht immer der Fall. Die Bremsen funktionieren einwandfrei und ohne Unterschied zu davor. Textar bremsen oder arte.tv. Die Bremsbeläge sehen in Ordnung aus, Bremsflüssigkeit ist auch i. O. Woran könnte es noch liegen oder ist es einfach bei den Brembobremsen normal?
In beiden Fllen Zimmermann wie auch ATE wirst du aber mit Sportscheiben wesentlich hheren Belagverschlei haben. Zitat: Wenn es ganz normale von Zimmermann wie auch ATE sind, dann wirst du kaum ein Unterschied merken. In beiden Fllen Zimmermann wie auch ATE wirst du aber mit Sportscheiben wesentlich hheren Belagverschlei haben. (Zitat von: Subwoofer) Ganz genau so siehts aus!! Ich hab bei mir gelochte Zimmermann an der Vorderachse und bin wirklich top zufrieden... da hat sich noch nichts verzogen, nichts gerissen etc.... die Scheiben hatten wohl wirklich mal groe Probleme, mittlerweile hat Zimmermann aber gut nachgearbeitet und die Mngel behoben...... Wunder darf man allerdings auch keine erwarten, aber zum Vergleich: nach der 2. Runde aufm Nrburgring verabschiedet sich irgendwann auch die Serienbremse. Bremsen - - ATE oder Textar | Seite 2 | Saab-Cars. Es gibt keine Probleme... nur Herausforderungen!! Zitat:.... somit stellte sich die Frage Ate oder Zimmermann?..... (Zitat von: amurtaza09) welche hast du den genau ins auge gefat, von beiden gibt es ja nicht nur eine bremsscheibe die fr deinen wagen in frage kommen wrde?