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wie das beim neuen m3 ist, weis ich nicht, aber ich vermute es wird sich hnlich verhalten. somit solltest du beim m3 immer ein doppelt so groes sicherheitspolster fr reparaturen haben als zB beim 335i. der kann natrlich auch schon teure reparaturen brauchen, aber der m3 wird das wahrscheilich bertreffen. steuer kannst du dir ja ganz einfach ausrechnen, versicherungsangebote wrd ich mir auch einfach mal einholen bei deinem persnlichen versicherungsmenschen. reifen drften beim m3 grer ausfallen und somit auch nochmal teurer (und die vom 335i sind schon teuer genug! ). inspektionskosten klren = 2min. telefonieren mit deiner werkstatt. also ich weis ja nicht, wie gut du verdienst, aber ich hab mir den m3 fr spter schon ausm kopf geschlagen. ein zwischending wre natrlich der b3 von alpina, aber den wird man nur selten finden und dann wahrscheinlich eher so teuer wie ein m3. aber guck dich doch einfach mal in diese richtung um. Auspuffanlage unter M3-Compact, wie am besten? [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]. Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 08. 02. 2009 Deutschland 3 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 08. 2009 um 16:02:43 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben. hallo allerseits, ich bin neu im forum und haben hier schon oft interessante beitrge gelesen und mich somit entschlossen hier anzumelden um meine frage zu stellen ich fahre zZ noch den 330i E46 wollte mir jetzt einen 335i E92 holen hab jetzt aber mit "erschrecken" festgestellt dass es bereits M3 E92 fr den gleich preis gibt wie die 335i (47 000 bis 50 000) der kilometerstand ist vergleichbar und eins von den fahrzeugen hat sogar premiumselection siegel. naja die berlegung war jetzt halt warum ein 335i wenn man auch einen m3 haben kann? beide fahrzeuge wollte ich nur im sommer bewegen. dass der m3 mich mehr an unterhalt kosten wird ist mir auch klar. Unterhalt bmw m3 2020. die frage ist nur ob dies die mehrleistung zum 335i gerechtfertigt? knnten mir netterweise die leute die schon damit erfahrung haben hier posten?
Wre halt genau fr den Motor gedacht. Soweit ich wei sind damals die M-GmbH leute fast verzweifelt, weil der Z3 M nicht die selbe Leistung wie der normale M hatte. Bis eben einer auf genau diese Auspuffkonstellation gekommen ist. MFG chris Ich bin stolz drauf einen BMW zu fahren! Merke! Ein 323ti Compakt hat keinen Turbo! E46 330i Touring ab dem 25. M3 E92 unterhalt [ verschiedene Preise / Kaufberatung Forum ]. 08. 07 ist er mein! Bei den Z3 M tpfen gibts halt das Problem mit der REserveradmulde. Die ist im Weg. Vor n paar Wochen gabs mal vom Sanituning n Thread zum umbau dazu mit Bildern die reserveradmulde gibts beim compi nicht, was aber im weg ist, ist sofern basis nen 6 pack war aber die mulde wo die batterie drin sitzt der halter an der karosserie wo das reserverad befestigt wird udn noch nen paar bleche. man kann aber auch nur einen also den linken z3 m endschalldaempfer verbauen der passt relativ problemlos mssen nur die halter etwas geaendert lerdinsg hat man dann auch nur nen einflutigen esd wenn auch mit grossem rohrquerschnitt. sinn macht meiner meinung nach bei dem setup entweder ne z3 analge die zweiflutig ist oder ganz simpel nen esd vom e36 m3.
~verbrauch ~reifen ~inspektion ~steuer etc. wieviel unterschied wrde das zum 335i ausmachen? bin schon im vorraus dankbar Bearbeitet von - LatteBMW am 08. 2009 16:02:43 Mitglied: seit 2005 Hallo MpMachine, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 E92 unterhalt"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: hat keiner hier erfahrung bezglich m3 oder 335i? erstmal solltest dir klar werden, WAS du wirklich willst, unabhngig vom preis. 3l biturbo reichensechser und 4l hochdrehzahl-v8 sind 2 verschiedene welten. guck dir doch mal das drehmoment an: beide 400NM, beim 335i aber schon knapp ber leerlaufdrehzahl, beim m3 passiert da noch nicht viel. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ich muss klarstellen ich bin weder im 335i noch im m3 gesessen, aber der m3 wird in der praxis wohl locker mal 5l mehr verbrauchen, wenn man in nicht vergewaltigen mchte mit untertouriger fahrweise. also wrde ich allein wegen den benzinkosten zum 335i tendieren. die m-motoren gelten seit jeher als anflliger als die "normalen" motoren.
letzten endes mssen die nur noch den richtigen rohrquerschnitt verwenden. ich wrd mir da lieber direkt was passendes bauen lassen als nen teuren eisnemann zu kaufen um den dann letzten endes doch wieder umbraten zu mssen. gruss sascha Nein ich bin nicht Inhaber von: oder Klingt vernnftig, jedoch haben wir nur einen Auspuffbauer in der Nhe, allerdings sind alle Anlagen, die von ihm stammen, illegal und vom Tv ungern gesehen;) Da hab ich wenig Lust drauf;) @ Tobi meinst dann bestimmt guten alten Vanieck in Thans Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig. naja, wird wohl auch in der lage sein mal ein bischen mehr daemmaterial reinzupacken damit es legal wird. ansosnten gibt es nicht nur einen auspuffbauer, man halt mal ne ecke dahin fahren. Bmw m3 e92 unterhalt. mir wrde es wiederstreben an nem sau teurem eisenmann rumzubraten damit das ding dan drunter passt. abgesehen davon das dabei dann die zulassung des potts auch erstmal hinfaellig ist udn man eh beim tv den eigenbau auf eisenmann basis eintargen lassen muss.
Wenn du ihn nur hrst, hast bersteuern" (Walter Rhrl) Naja, ich denk ich werd mal zum Vanicek fahren und mal mit ihm reden. Qualitativ sind seine Anlagen ja schon top... Geil;) dann hr ich dich bis nach Nrnberg wenn du das Ding bei dir daheim anwirfst;) Was lauteres wie Waniczek hab ich noch nirgends gehrt;) geil geil geil geil;) Damit wird deiner dann noch mehr absolut MegamrderPorno... PS: Gru an dein Kumpel vom Ansbacher Treffen, Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten Mitglied seit: 02. 03. 2005 Luxemburg Luxembourg 7 Beiträge @Tobi Wie hast du dich schlussendlich entschieden mit der Auspuffanlage? Ich fahre momentan die Kats vom 328i und den ESD vom 3. Unterhalt bmw m3 2012. 0L Z3 auf meinem 323ti. Passt super, klingt gut und hat auch mehr Durchzug und 9PS auf'm Prfstand gebracht. Aber das ist halt alles auf 2X50mm Rohrdurchmesser und nicht 2X63mm wie beim M3. Ist aber besser als die 1 Rohr Variante. Bifi Bifi Mitglied seit: 15. 06. 2005 Amberg b. Buchloe 2370 Beiträge Wie hast du dein Problem jetzt gelst?