Kleine Sektflaschen Hochzeit
Die 650er-Versys von Kawasaki besticht vor allem durch ihr Design. Doch auch die Fülle technischer Neuerungen kann sich sehen lassen. Fahrbericht aus MOTORRAD 02/2015. Solide Motorleistungen Einfaches Handling durch verbesserte Technik Gute Preis-Leistung Da steht sie, die aufgepäppelte Versys, und unterscheidet sich auf den allerersten Blick von ihrer Vorgängerin. Die spitz zulaufende Verkleidungsnase mit zwei schlitzäugigen Scheinwerfern ersetzt die eigenwillige Verschalung mit den beiden übereinander platzierten Strahlern, transportiert damit endlich auch optisch das sportliche, irgendwo zwischen Enduro, Tourer und Naked Bike angesiedelte Konzept der Versys. Ein Aufbruch, den auch der Motor mitgestaltet. 5 PS sollen die neue – nun vom Krümmer bis zur Endkappe einteilige – Edelstahl-Auspuffanlage sowie ein modifiziertes Mapping bringen und den dadurch auf 69 PS erstarkten Twin näher an die 72 PS leistende ER-6 rücken. Kawasaki kvf 650 erfahrungen 2020. Das alles, ohne den zusätzlichen Punch des Versys-Aggregats gegenüber des ER-6-Motors zwischen 3000 und 6000 Touren dranzugeben.
Technische Daten Kawasaki Versys 650 Herstellerangaben Motor/Getriebe Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, eine Ausgleichswelle, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Gabelschlepphebel, Trockensumpfschmierung, Einspritzung, 2 x Ø 38 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 336 W, Batterie 12 V/14 Ah, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Sekundärübersetzung 3, 067 Bohrung x Hub: 83, 0 x 60, 0 mm Hubraum: 649 cm³ Verdichtungsverhältnis: 10, 8:1 Nennleistung: 51, 0 kW (69 PS) 8500/min Max. Drehmoment: 64 Nm bei 7000/min Fahrwerk Gitterrohrrahmen aus Stahl, Motor mittragend, Upside-down-Gabel, Ø 41 mm, verstellbare Federbasis und Zugstufendämpfung, Zweiarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein, direkt angelenkt, verstellbare Federbasis, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 300 mm, Doppelkolben-Schwimmsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 250 mm, Einkolben-Schwimmsattel, ABS Alu-Gussräder: 3. 50 x 17; 4.
185 x 1. 212 x 1. 164 mm Bodenfreiheit 229 / 185 mm (Rahmenmitte / Hinterachse) Tankinhalt 18 Liter Reifen, vorne AT 25 x 8-12 schlauchlos Trockengewicht 273 kg Reifen, hinten AT 25 x 10-12 schlauchlos
Wie ein Luftkissen schluckt die übrigens über einen recht großen Bereich in der Zugstufendämpfung einstellbare Upside-down-Gabel sowie der Monoshock selbst übelste Kanten. Beeindruckend, erst recht vor dem Hintergrund, dass weder die nun von Showa gelieferte Gabel noch das Kayaba- Federbein diesen Komfort mit lascher Dämpfung und dementsprechend schwammigem Feedback erkaufen. Genuss ohne Reue möchte man sagen, wenn am Federbein die Einstellmöglichkeit der Zugstufendämpfung nicht dem Rotstift zum Opfer gefallen wäre. Trotzdem, die Grundabstimmung passt, und zum Trost spendierten die Kawa-Modellplaner für das Heck immerhin eine per Handrad einstellbare hydraulische Federvorspannung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Komfort dominiert auch die Sitzposition. Angenehm residiert es sich auf der breiten, weich gepolsterten Sitzbank, die größere Scheibe bietet spürbar besseren Windschutz als bislang – auch wenn sie durch die unpraktisch auf der Scheibenaußenseite angebrachten Rändelschrauben während der Fahrt nicht in der Höhe verstellt werden kann.
KVF650 4x4 2013 MODELL-ARCHIV FARBEN & SPEZIFIKATIONEN 2013 KVF650 4x4 VERFÜGBARE FARBEN Super Black (Schwarz) TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Motortyp Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt 90° V-Zweizylinder Hubraum 633 cm³ Bohrung x Hub 80 x 63 mm Kompressionsverhältnis 9, 9:1 Ventilsteuerung SOHC, 4 Ventile pro Zylinder Gemischaufbereitung Vergaser 2 x Keihin CVKR-34 Zündung Digital DC-CDI Startsystem Elektrisch Maximale Leistung 34, 7 kW (47 PS) bei 7. 500/min Getriebe CVT Riemenwandler mit Untersetzung und Rückwärtsgang Endantrieb 2WD, zuschaltbar 4WD, Kardanwelle Maximales Drehmoment 51, 4 Nm bei 5. Gebrauchte und neue Kawasaki KVF 750 4x4 Motorräder kaufen Seite 73. 500/min Bremse, vorne 200-mm-Zweischeibenbremse mit Zweikolben-Bremssätteln Radaufhängung, vorne Doppeldreieckslenker mit 5-fach verstellbaren Federbeinen Bremse, hinten Gekapselte Ölbad-Mehrscheibenbremse Radaufhängung, hinten L x B x H 2. 195 x 1. 165 x 1. 235 mm Rahmentyp Doppelter Rohrrahmen Nachlauf 2˚/12 mm Radstand 1. 285 mm Federweg vorne 171 mm Bodenfreiheit 245 mm Tankinhalt 20, 5 Liter Federweg hinten 200 mm Reifen, vorne AT 25 x 8-12 schlauchlos Gewicht fahrfertig 298 kg Reifen, hinten AT 25 x 10-12 schlauchlos
Einige dieser vielfältigen Kreationen sind aufgrund ihrer besonders detailfeinen Handarbeit Teil der TS EXCLUSIVE Kollektion. Solche Herren-Ringe sind exklusiv im THOMAS SABO Online-Shop und in THOMAS SABO Stores erhältlich. Herrenringe mit stein gold. Die dreidimensionalen Designs sind exotisch, mystisch sowie animalisch. So sind sie beispielsweise inspiriert von Tieren und fantastischen Geschichten mit charakteristischer Bedeutung: Adler & Falken: frei und erhaben Tiger: wild und unabhängig Skorpione: leidenschaftlich und gefährlich Ritterwelt: mutig wie das royal anmutende Schwert Doch nichts steht so sehr für Macht und Rebellion wie der beliebte Totenkopf. Als Teil der rockigen Rebel at heart-Kollektion, steht bei THOMAS SABO der Totenkopf-Ring für Herren als Symbol für Stärke. Männer mit diesem Schmuckstück wollen jeden Moment auskosten und wissen, was sie wollen.
Herren-Ringe von THOMAS SABO: modern, klassisch und immer stilbewusst Ob schlichte oder auffällige Designs – die Ringe für Herren von THOMAS SABO bringen Ihre markante Seite perfekt zur Geltung. Traditionelle Styles, moderne Neuinterpretationen und aufwendige Gestaltungen verleihen Outfits einen ausdrucksstarken Charme. Herren Ringe mit Stein - Luzys Pirate Leather. Entdecken Sie die unterschiedlichen Ringdesigns im THOMAS SABO Online-Shop – von Siegelringe und klassischen Modellen bis hin zu dreidimensionalen Styles und auffälligen Kreationen mit markantem Steinbesatz. Alle Ringe für Herren sind aus hochwertig geschwärztem 925er Sterlingsilber und in feinster Handarbeit hergestellt. Einige Designs sind mit einer 750er Gelbgold-Vergoldung veredelt. Feine Gravuren, aufwendige Techniken und Schmucksteine in kraftvollen Farben ergänzen das reiche Design-Portfolio der vielfältigen Accessoires. Klassische Herren-Ringe: THOMAS SABO Siegelringe und moderne Formen In edlem Purismus überzeugen elegante Herren-Ringe und Siegelringe bereits in ihrer schlichtesten Form.