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16. 09. 2007, 13:17 #1 Threadstarter Junior Member Zylinderkopfdichtung 205 TU1M Hallo, bin Neubesitzer eines 205er TU1M Alu-Motor und bin dabei die Zylinderkpofdichtung zu wechseln. Beim abnehmen des ZK sah ich das es ein Motor mit Laufbuchsen ist die ja auch abgedichtet sind. Nun meine Frage: muß ich die Dichtungen der Laufbuchsen auch wechseln da der Druck von oben fehlt? Oder besser gefragt sind es Gummiringe die die Laufbuchsen abdichten, dann muß ich sie nicht wechseln, oder sind es Aluflachdichtungen? Danke. 16. 2007, 13:44 #2 Senior Member Re: Zylinderkopfdichtung 205 TU1M an die laufbuchsen musst du nicht rann solange du den motor nicht drehst (An der kurbelewelle) ohne zylinderkopf... denn dann rutschen die laufbuchsen aus den fixierungen.. ALs keines tuning kann man noch die dichtlienien der neuen dichtung mit motordichtmasse (siehe bild im rotenkreiß) verstärken.. denn dann muss man nicht mehr so schnell an den kopf... :-D 16. PEUGEOT 205 Zylinderkopfdichtung online kaufen. 2007, 19:02 #3 Danke! Also werden die Laufbuchsen mit Gummiringen abgedichtet?
Muster-Widerrufsformular (Wenn Sie den Vertrag widerrufen wollen, dann füllen Sie bitte dieses Formular aus und senden Sie es zurück. ) - Hiermit widerrufe(n) ich/wir (*) den von mir/uns (*) abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren (*)/die Erbringung der folgenden Dienstleistung (*) - Bestellt am (*)/erhalten am (*) - Name des/der Verbraucher(s) - Anschrift des/der Verbraucher(s) - Unterschrift des/der Verbraucher(s) (nur bei Mitteilung auf Papier) - Datum (*) Unzutreffendes streichen.
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Zylinderkopfdichtung bei einem PEUGEOT Wie Sie Zylinderkopfdichtung bei Ihrem PEUGEOT selbst wechseln J9 304 J7 104 204 ION 604 Schritt-für-Schritt-Anleitungen: Zylinderkopfdichtung bei einem PEUGEOT wechseln Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Peugeot 306 Zylinderkopfdichtungswechsel - so wird's gemacht! - YouTube. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
17. 2007, 16:23 #6 es sind dehnschrauben.... (denke du weiß was das ist) meist halten sie ne 2 runde aber wenn mans macht dann richtig mit neuen schrauben Falls erfordelich die ANZUGSMOMENTE 1. anzug: 20NM 2. Anzug 120 Grad 3. anzug 120 Grad (bei alublöcken kann mann 2 und 3 zusammen machen (240 Grad) 17. 2007, 18:12 #7 Danke für die Hinweise, ich werd dann neue Schrauben nehmen. Hab sie schon bestellt und schraube morgen den Motor zusammen. 17. 2007, 18:15 #8 Ventiele einstellen nicht vergessen (0. 20mm Einlass und 0. 40mm AUslass) nach der überschneidungsmethode 17. 2007, 19:09 #9 Hatte was von 0, 35 für Auslass gelesen. Zylinderkopfdichtung peugeot 205 2019. 17. 2007, 21:15 #10 ja dann aber 0. 15mm einlass ist zu empfehlen bei hohen laufleistungen und/oder wenn er bei nomraler einstellung klappert...
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