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Es könnte auch eine Verschmutzung sein. Hat jemand auch schon mal einen solchen Feher oder Erfahrungen mit Turbolader? LG Chris #58 was für Strecken (Fahrprofil) ist bei Dir üblich? Eventuell viel Kurzstrecke gefahren? Wenn ja dann mal ab auf die Bahn und ihm die Sporen geben, dass soll das Wastegate leichtgängiger machen. #59 ja in letzter Zeit auch öfter Kurzstrecke gefahren, die letzten Tage aber auch 2 längere Strecken #60 tja heute kam Fehlermeldung wieder und Wagen nahm kein Gas mehr an, erst nach Neustart. Nun ist er bei BMW und die genau Fehlersuche beginnt. Ausgelesen hat er ein Problem am Wastegateventil. Ob dort der Fehler tatsächlich durch ausgelöst wird ist fraglich, da nach Neustart des Wagens alles wieder wiwe neu ist. Tippe auf elektrisches Problem, aber nun heisst es warten und zittern. 6
Und die Applikation selber macht, d. h. BMW versteht schon was von den Getrieben. Automatik war traditionell das Stiefkind. #4 BMW versteht vielleicht was von den Getrieben. In den Werkstätten haben sie keine Ahnung von den Dingern. Und jeder, der schon mal so ein Getriebe offen gesehen hat, kann das verstehen. Ein modernes Automatikgetriebe ist komplzierter als der komplette Rest vom Auto. Dagegen ist ein Motor was für den Kinderfasching. Und nicht mal den reparieren sie, sondern tauschen im Schadenfall einfach aus... Außerdem beschreibt der TE einen "Schlag von hinten". Da ist das Diff, nicht die Automatik... #5 Hallo lukre, ich habe dir zu dem Thema eine PN geschrieben. Habe ähnliche Symptome wie du... #6 Ich hatte bei meinem 545 ähnliche Symptome, da lags an gelegentlichen Zündaussetzern durch defekte Zündspulen. #7 Das alles spielt doch keine Rolle, oder zumindest bei Fahrzeugen nur, die schon älter sind und /oder viele km drauf haben. Bei jungen Fahrzeugen wie dem F10, bei denen häufig noch Kulanzregelungen in Kraft treten, hat BMW hier Rede und Antwort zu stehen.
- gleich vorschlagen. Ich hatte eine orange Antrieb Warnmeldung. Bei mir wurde auf Grantie das AGR-Ventil getauscht. Bei 22. 000km. Hoffe nun, das alles wieder in Ordnung ist! Hattet Ihr danach noch weitere Probleme? nö, seitdem war bei mir nichts mehr 24. 12. 2016 67 16 03/2013 Jens Ich hatte diese Meldung vor 2 Wochen, ich war in Berlin zu einer Tagung. In der örtlichen NL Fehler auslesen lassen, mit Hinweis alles ok, keine Sorge.. bekanntes Problem mit AGR. zuhause angekommen und im heimischen AH wechseln lassen auf Garantie. Fehler war zweimal aufgetreten und wurde nach Neustart offenbar gelöscht und konnte ohne Einschränkung fahren. AGR Ventil bei 107000 km gewechselt 10. 2012 10. 964 947 118d 11/2012 bei laufgeräuschen, körperschallmessung und hoffen auf übernahme durch andere ist nicht der ausgang wie immer wie auf hoher see und vor gericht: alles offen.... 13. 06. 2016 801 308 120i (FL) 120i 04/2019 Kai In Gottes Hand Dennoch wäre es im Hinblick auf den möglichen Schaden zu empfehlen, dass das Fahrzeug lückenlos bei BMW gewartet wurde, und kein Motortuning, welcher Art auch immer, installiert wurde.
Wie schon beschrieben, BMW kennt sich nicht aus und will das ganze Getriebe austauschen, was sehr teuer ist wenn mann keine Garantie mehr hat. Zuletz war ich bei einer Fachfirma für Automatikgetriebe. Die haben diese fälle mit 8-Gang Getriebe schon gehabt, die sagen es kann passieren wenn mann Getriebeöl nicht wechselt, das die Ventiele verstopfen - bei F10 Getriebe sollte mann alle 60. 000-80. 00km ein Getriebeölwechsel machen. Ob auch ein mechanischer schaden erstanden ist wird mann erst sehen, normalerweise schaltet die F10 Getriebe bei eine Störmeldung dieser art in Notprogram. Mechatroniktausch kostet 540e ( nur die Arbeit), da ist die Programierung auch inkludiert-es müssen die Daten von alte Mechatronik auf neue übertragen werden bzw. zwischengespeichert und dann wieder auf neue aufgespielt. Werde das Auto mal dort abschleppen lassen. Warum ZF das nicht machen kann ist mir unklar, wahrscheinlich gibt es komunikation Probleme mit BMW derzeit in Wiener Niederlassung. Das lustige bei dem ganzen ist - BMW schreibt das eine "lifetime Fühlung" bei Getrieben vorhanden ist - sprich, mann muss es "nie" tauschen.
000 auf dem Tacho. Der örtliche BMW Händler hatte leider keine Zeit den Fehler auszulesen und ich fuhr zu einer freien Werkstatt, welche auch auf BMW spezialisiert ist. Folgende Fehler wurden ausgelesen: Wastegateventil-schwergängig oder blockiert Ladedruckreglung-Druckaufbau unzulässig Wobei ich anmerken muss, dass der Fehler nach Neustart desd Wagens nicht mehr angezeigt wurde und auch im Check-Control keine Störrungen zu sehen waren. Nachdem ich dann wieder zu BMW gefahren bin, meinte man dort was man meiner Meinung nun machen soll, da der Fehler ja nur einmalig aufgetreten sei und ja auch kein Leistungsverlust aufgetteten ist. Ich sollte nun erstmal weiter fahren und beobachten ob der Fehler wieder auftritt und ob ein verändertes Fahrverhalten zu bemerken ist. Die Fehlermeldung würde noch nicht konkretes aussagen und das könnte vieles sein, wie ein loses Kabel, aber auch garnichts. Ich muss sagen BMW macht sich das teilweise sehr einfach, ich denke zwar auch nicht gleich an das schlimmste, da die Meldung sonst wohl wieder kurzfristig aufgetaucht wäre.
Je kürzer das Bier reift, desto billiger wird es. Für den Nachmittag hat sich die Vereinigung Schweizer Hausbrauer zur Besichtigung angekündigt. Letzte Woche waren elf amerikanische Profibrauer da, vorletzte Woche der Rotary Club. Und vor einem Monat ein Fernsehteam. Einst war das Kaffeekränzchen ein Bierkränzchen Konzentriert misst Schwester Doris die Temperatur in der Maischpfanne, wo stufenweise die Mischung aus geschrotetem Malz und Wasser erhitzt wird. Mallersd. Klosterbrauerei - Homepage Getränke Vogl Straubing. Seit über vier Jahrzehnten dreht sich ihr Leben um Gott und ums Bier. Bei den Germanen war Bierbrauen Frauensache. Im Mittelalter gehörte der Braukessel zur Mitgift der Braut. Es war Sitte, dass eine Frau, die Bier gebraut hatte, ihre Nachbarinnen zum "Bierkränzchen" einlud. Die Äbtissin Hildegard von Bingen schrieb als erste, vor jedem männlichem Wissenschaftler, über die gesundheitlichen Wirkung des Biertrinkens. Luthers Frau, Katharina von Bora, eine ehemalige Nonne, hatte das Brauen im Kloster gelernt und das Bier seiner Käthe war zeitlebens Luthers Leibgetränk.
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Das Bier dient teils der Eigenversorgung der 500 Schwestern. Ein Teil wird verkauft. Wenn man den in Zusammenhang mit Bier beliebt gewordenen englischen Begriff "Craft" mit Handwerk übersetzt, dann erfüllt das Reich von Sr. Doris alle Kriterien, die sich eine Craft-Brauerei gern auferlegt, hier in diesem Betrieb auf dem Klosterberg zwischen Landshut und Straubing, nur ein paar Meter von der Kirchentür entfernt. Einmal pro Woche wird gebraut, zwei Sud à 38 Hektoliter. "Das ganze Jahr über geht das so", sagt Schwester Doris. Sie und zwei Angestellte halten den Laden am Laufen, sie brauen, sie füllen das Getränk ohne Pasteurisierung ab und sie verkaufen. Eine Seltenheit. Wo kann man mallersdorfer bier kaufen mit. Die Rohstoffe kommen aus der Region. Die Gerste bauen die Armen Franziskanerinnen in der eigenen Landwirtschaft an, der Hopfen kommt aus der Hallertau, aus einem Betrieb, den Schwester Doris natürlich kennt. Das Wasser kommt aus der öffentlichen Wasserversorgung des Ortes Mallersdorf-Pfaffenberg. Bis 1990 hatte das Kloster sogar eine eigene Mälzerei.