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25. 08. 2016, 21:44 #1 Axialspiel Kipphebel Hallo, bin ja hier völliger Anfänger. Nun habe ich nach meiner R60/7 mich 800 ccm eine R100RT Bj. 81 erworben, die ich gerade fahre. Die Vergaser habe ich überholt und nachdem ich das Gemisch auf exakt 3. 0% CO eingestellt habe, läuft die Q. Nur die Geräusche lassen mein Japaner verwöhntes Ohr um Hilfe schreien. Habe mich gerade durch Anleitungen und Diskussionen über einteilige Kipphebelböcke gelesen. Ich bin seit 37 Jahren Vertragshändler einer Japanischen Motorradmarke und Zweiradmechanikermeister. Davor war ich 10 Jahre als Zweiradmechaniker und Werkstattleiter tätig. Wir hatten mal in den 80er Jahren ein Problem mit Axialspiel in den Nockenwellen. Da haben wir einfach rechts und links in die Nockenwellenböcke einen Körnerpunkt gemacht, (an der Kante) und weg war das Geräusch. Axialspiel kipphebel bmw ford mercedes volvo. Der Hersteller hat dann die Anlaufscheiben gegen Wellscheiben ausgetauscht. Dann war Ruhe. Ob das auch bei den Kühen geht?? Ich meine die Wellscheiben Frank 25. 2016, 22:21 #2 Schrauber AW: Axialspiel Kipphebel Hallo Frank, der Ventiltrieb unserer 2-Ventiler beinhaltet mannigfaltige Geräuschquellen; was die Kipphebel betrifft, gibt es zwei Stufen der Verbesserung: 1) Einteilige Kipphebelböcke mit via Distanzscheiben eingestelltem, konstanten Axialspiel: gut, leise, günstig.
• Abtriebswelle (6) in Schraubstock umspannen. Schieberad 6. Gang (17), mit Einstich für Schalt- gabel zum Schaltrad 2. Gang (3) weisend, ein- bauen. Stützscheibe (5) und Nadellager (4) einbauen. Schaltrad 2. Gang (3) mit Klauen zum Schiebe- rad 6. Gang (17) weisend einbauen. Blockmaß prüfen/einstellen ( Distanzscheibe (2) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (1) aufpressen. Axialspiel 2. Gang prüfen. 6 KR230140 23 11 23. 21). a e Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Tole- ranzen, deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager, der Stütz- oder Dis- tanzscheiben sowie des Schaltrades hin. Überprüfen und entsprechende Teile erneuern. Axialspiele: Axialspiel 1. Gang........................... 0, 1... 0, 33 mm Axialspiel 2. 0, 33 mm Axialspiel 3. /4. Gang (Summenspiel)0, 1... BMW Satz Zentrierplatten von Wüdo Motorradzubehör.. 0, 67 mm 00 2 510 40 50 60 30 70 20 80 10 90 0 100 Axialspiel prüfen Meßuhr, BMW Nr. 00 2 510, an Messuhrständer befestigen. Meßuhr auf Rand des jeweiligen Schaltrades auf- setzen und Axialspiel prüfen.
Zumindest bei mir ist der obere Lagerblock entweder schon etwas eingelaufen oder nicht ganz plan gefertigt. Wenn ich das Axialspiel oben messe bekomme ich leicht differierende Wert - je nachdem ob ich vorne oder an den Seiten messe. Axialspiel Prüfen - BMW Motorrad R 1150 RT Reparaturanleitung [Seite 202] | ManualsLib. BMW gibt fr das Kipphebelaxialspiel den relativ groen Toleranzbereich von 0, 05mm bis 0, 4mm an und empfiehlt bei einer Neueinstellung auf 0, 05mm zu gehen. Ob man bei einer Einstellung auf diesen Wert geht muss jeder selbst entscheiden - Gesprche mit der Firma Brisk (die sehr viel Erfahrung mit der Einstellung von 4Ventil BMWs haben) ergaben, dass sie das Axialspiel auf 0, 2mm einstellen. Ein zu groes Axialspiel macht sich durch Gerusche (rasseln) bemerkbar - ein zu kleines (oder nicht vorhandenes) Axialspiel kann zu Einlaufspuren an den Lagerblcken und - im schlimmsten Fall - zu einem Motorschaden durch Blockieren des Kipphebels fhren. Ich habe das Axialspiel an meiner C auf einheitliche 0, 15 mm eingestellt. Das Einstellen des Axialspiels selbst ist relativ einfach: Hierzu mssen die vier Befestigungsschrauben des unteren Lagerblocks (im Bild mit "A" und "B" gekennzeichnet) gelst und der untere Lagerblock entsprechend verschoben werden.
🡩 Die Entlftungsschluche habe ich mit Draht fixiert, damit sie nicht im Tank verschwinden. (Ebenso den Schwimmer, damit er nicht immer so wild rumpendelt beim Hantieren - diesen beim Fixieren natrlich nicht "herbiegen". ) 🡩 Knifflig ist das Erweitern / ffnen der originalen Schlauchklemmen, die "zugezwickt" werden. Distanzscheibe 0,25 für das Axialspiel der Kipphebel beim 2V BMW Motorrad. Man sollte hier keine oder mglichst wenig Biegekrfte auf die Pumpe oder die Halterung bertragen. Eine Sprengringzange erscheint schon mal gut geeignet, pat aber nicht rein. Ich habe schlielich mit 2 feinen Schraubendrehern, gegeneinander orientiert, die Klemmen soweit aufhebeln knnen, da "es ging". 🡩 Das Abhebeln des originalen Kraftstoffsiebs ("Sckchen", in dem brigens eine Drahtspirale ihm Form gibt) war auch nicht ohne: ich wute nicht, da es nur locker aufgesteckt war, und ran kommt man da auch nicht recht. Vorsichtiges Hebeln mit dem feinen Schraubendreher hat schlielich Bewegung gebracht, und hat man das Ding dann in der Hand, erkennt man, da es eigentlich ganz locker sitzt: 3 "Nasen" innen geben ihm Halt auf dem Pumpen-Stutzen..
Wennst se einbaust, könntest mal acht geben auf dein Axialspiel der Kipphebel. Würd mich mal interessieren, wieviel das bei dir ist, und wie es mit dem ausgleichen ausschaut. Wie kann ich das Spiel dann evtl verringern? Mit einfachen Beilagscheiben, oder einer Art Tellerfedern, oder ich mach mir aus Lehrenband Beilagscheiben. Cu... #13 Ein wohlgesonnener Lager fuzzi kann die Dinger auch als Standardbauteil ordern, für einen Bruchteil des Preises. Kommen von INA Schaeffler die Dinger. #14 Original geschrieben von bloedzinn Ein wohlgesonnener Lager fuzzi kann die Dinger auch als Standardbauteil ordern, für einen Bruchteil des Preises. Kommen von INA Schaeffler die Dinger. Eine Teilenummer oder so hast nicht zufällig?? #15 So, ist mal wieder so weit für´s Rollenwechseln. Mit den Rollen ist mir soweit ja alles klar und gibt keine Probleme. Nur hat jemand die Rollen schon mal direkt von nem Lagerfuzzy bekommen? Axialspiel kipphebel bmw.com. Meiner sperrt sich da ein bißchen dagegen. Noch ein Problem: Die Bronzebuchsen im Kipphebel selber müßten doch auch Normteile sein?
Ich denke, dass da der Wurm drinne ist. Bei der ersten Musterung brach auch da hatten wir nur 60°C Wz-Temperatur --> da war aber die Nadel des HK weiter hinten.... Wenn ich darüber mehr weiss, gebe ich bescheid. mfG #6 @ Luemmel Ich vermute das das Materrial sich na den veränderten Querschnitten so stark schert, das es umkippt. Ich würde versuchen den Nadelverschluss beim spritzen herrauszunehmen. (TEST). Oder extrem langsam einspritzen. Was mich am meisten wundert ist die Tatsache das POM natur auch schon Schwarz würde ich ja noch annehmen, das die Pigmente den Kunststoff beeinträchtigen. Sollte das ohne Nadelverschluss(immer offen) besser werden, könntet ihr versuchen die HK Temp und Zylindertemp. auf Maximum aufzuheizen, damit der Kunststoff vliesfähiger wird. #7 Dem gibt es eigentlich nichts mehr hinzu zu fügen. Hostaform c 9021 sicherheitsdatenblatt -. Datenblatt: Massetemperatur würde ich nicht mehr erhöhen, da sich POM sonst zersetzt. Normal nimmt POM kaum Feuchtigkeit auf und braucht daher nicht vorgetrocknet zu werden.
2S Düsentyp: 6NMT50VA 230V Hoffe ihr könnt damit was anfangen #19 Hallo Lümmel, auch weil ich größten Teils ein Querdenker bin, kann ich nicht glauben das es vom HK kommt. Du sagst es bricht gerade, bei einer Scheibe? Sieht das mit Phantasie wie ein Durchmesserzeichen aus? Wie brechen und sehen die Teile aus, wenn du halb volle Teile machst? Wie sieht das Teil aus, wenn du die Farbe im HK drin lässt und dann mit einer umgespritzten Farbe im Zylinder ein Schuß machst. Verläuft dann die Farbe ähnlich dem Bruch oder ist die Farbe kreisrund angeordnet so wie die Scheibe ist? Bei einem mittig sitzenden HK und niederviskosen KS sind die Teile bei einer Füllstudie nie Kreisrund, sondern Oval. #20 Hi Kuka, also bei der Füllstudie füllt der Kunstoff vom Anspritzpunkt aus rund nach außen Oval kann man nicht sagen, eher ziemlich rund. Das Formteil ist "echt" rund. Hostaform c 9021 sicherheitsdatenblatt v. Beim brechen verlaufen die Bruchkanten oder Linien von außen nach innen und hören 15mm vor Anspritzpunt auf. Egal wie ich das Teil drehe und den Bruch starte.... läuft zu 75% gerade nach innen.
Beschreibung: 1A-Typware mit Charge und WPZ, orig. verpackt mit WPZ, produktionsfrisch, weitere Mengen möglich, Teilmengen- und Frei-Haus-Angebot gern auf Anfrage Wir liefern 1A-Typware mit WPZ, Hersteller übergreifend. Sehr geehrte Verarbeiter: bitte fragen Sie Ihre Dispositionen gern auf all Ihren Typwaren an.