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Beim K-Sport hast du wieder viel mehr Möglichkeiten das Fahrwerk in Druck und Zugstufe einzustellen, was bei mehreren Fahrten auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Ich schwanke zurzeit zwischen dem Bilstein B14 und dem H&R Monotube Welches Gewindefahrwerk Beitrag #11 das monotube hab ich im turbo coupe gefahren. auch ein gutes fahrwerk. Welches Gewindefahrwerk Beitrag #12 Von vielen die dass H&R fahren hab ich gehört dass es denen zu Hart war. (H&R -> Hart & Rappelig) Selbst weiß ich es aber nicht Welches Gewindefahrwerk Beitrag #13 Bin das H&R im Caravan gefahren und das absolut traumhaft Kommt aber wohl auch auf die Tieferlegung und Gewicht vom Fahrzeug an. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Im Caravan werkelte ein 1, 9er Diesel, denk mal mit nem schweren Motor arbeitet das Fahrwerk besser als wenn ein 1, 6er Leichtgewicht draufliegt Welches Gewindefahrwerk Beitrag #14 Zitat von stefan_86: Bin das H&R im Caravan gefahren und das absolut traumhaft Kommt aber wohl auch auf die Tieferlegung und Gewicht vom Fahrzeug an. Im Caravan werkelte ein 1, 9er Diesel, denk mal mit nem schweren Motor arbeitet das Fahrwerk besser als wenn ein 1, 6er Leichtgewicht draufliegt Tja was soll ich dem noch hinzufügen?
Kurzbeschreibung: Tieferlegung Vorderachse: ab 30 mm Tieferlegung Vorderachse: bis 70 mm Tieferlegung Hinterachse: ab 20 mm Tieferlegung Hinterachse: bis 60 mm Leistung bis 147 kW mit TÜV-Gutachten Hinweise: Hinweis 12: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z. B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Hinweis 17: Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Hinweis 32: Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Hinweis 65: Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. TA Technix GmbH - TA Technix Gewindefahrwerk passend für Opel Astra G CC, -Caravan, -Cabriolet, -Coupe. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12, 17, 32. Gebrauchsnummern: 29421-1, 294211 Artikeldetails H&R Monotube Gewindefahrwerk H&R Gewindefahrwerk: Das H&R Gewindefahrwerk mit Monotube Technologie.
Vielseitigkeit bei wenig Platzbedarf. Ideal geeignet bei beengten Platzverhältnissen für Karosserie und Modellbauer, Flaschnereien, ambitionierte Heimwerker usw., aber auch für den Baustelleneinsatz bestens geeignet. Inkl. verstellbarem Hinteranschlag und Abkantsegmente. Abkantbank Tafelschere Rundbiegemaschine Schwenkbiegemaschine W305 3in1 | VEVOR DE. Die Segmente der Abkantmaschine beginnen bei 25mm (25 / 40 / 50 / 100 / 175 / 255 und 380 mm). Geschliffener Messerbalken Abkantschiene mit Segmenten Verstellbarer... mehr Technische Informationen "3 in 1 Hebelschere / Abkantbank / Biegemaschine" Ausstattung Geschliffener Messerbalken Abkantschiene mit Segmenten Verstellbarer Parallel/Hinteranschlag Vordere Materialauflage Untergestell durch Bohrungen gut auf Untergrund zu befestigen Technische Daten 43mm Rollendurchmesser 90 Grad Biegewinkel Max. Blechstärke 0, 8 mm (normale Güte) Arbeitsbreite 1025 mm Maße Maschine L x B x H: 1230 x 380 x 560 mm Maße inkl. Anschlägen: 1230 x 710 x 770 mm Gewicht 190 kg Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "3 in 1 Hebelschere / Abkantbank / Biegemaschine" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
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