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Pablo Morals künftiger Arbeitsplatz: der Führerstand einer Güterzuglok. Foto: Michael Bause Dort lernt er seine Frau kennen. Seine Deutschkenntnisse verhelfen ihm zu einem Job bei der Deutschen Telekom, bis sein Schwiegervater ihm eine Stelle in einer großen Baufirma auf Mallorca anbietet. Von dort geht er mit seiner Frau 2013 nach Deutschland – der Schwiegervater hat ihm eine Arbeit in einer Immobilienfirma in Köln vermittelt. Weil die Zusammenarbeit schwierig ist, arbeitet er weitere fünf Jahre in der Logistik, zuletzt als Lagerleiter. Lokführer quereinsteiger kölner. Übernahmegarantie bei der DB Cargo In Spanien hätte Moral sich die Ausbildung zum Lokführer nicht leisten können. Sie kostet 21 000 Euro, die selbst bezahlt werden müssen. Bei der DB Cargo hat er eine Übernahmegarantie, falls er die Prüfung besteht. Das alles erklärt die hohe Nachfrage. Gruppenleiter Gerd Felser zollt Pablo Moral Respekt. "Was die Quereinsteiger in neun Monaten alles schaffen müssen, ist wirklich ein Brett. " Acht Loktypen lernen, Streckenkenntnis erwerben, die Technik beherrschen.
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Darunter sind laut Keolis auch Frauen, die mitunter nach ihrer Erziehungszeit in ihrem ursprünglich erlernten Beruf nicht mehr Fuß fassen könnten. Ob Quereinsteiger oder Auszubildende, um den Lokführerberuf attraktiv zu machen, müssten Politik und Arbeitgeber "die Mär vom autonomen Fahren der Züge ab 2023" beerdigen, meint der Bundesvorsitzende der Lokführergewerkschaft GDL, Claus Weselsky. Es sei klar, dass autonome Züge in den kommenden 10 bis 20 Jahren nicht im gemischten Verkehr und in der Fläche fahren werden. Auch für die Deutsche Bahn liegt ein solches Vorhaben den Unternehmensangaben zufolge aufgrund des komplexen Schienennetzes noch in ferner Zukunft. Für die neuen Lokführer bedeutet der Quereinstieg mitunter auch weniger Gehalt als in ihrem vorherigen Berufsleben. Als Quereinsteiger bei der Deutschen Bahn starte man mit rund 30 000 Euro brutto Ausbildungsgehalt, sagt DB-Personalrecruiterin Matthie. Deutsche Bahn in Köln: Wie die DB Cargo Lokführer anwirbt | Kölner Stadt-Anzeiger. Ex-Filialleiter Traviglia ist das nicht so wichtig, wie er sagt. Er habe noch etwa 17 Berufsjahre und möchte lieber etwas arbeiten, das ihm Spaß mache.
Dort kannst du dich dann bewerben und direkt durchstarten. Der Job als Lokführer bzw. Triebfahrzeugführer ist aber auch optimal für Quereinsteiger geeignet. In einer neun- bis elfmonatigen Funktionsausbildung (auch Umschulung oder Weiterbildung genannt) erlernst du in Theorie und Praxis alles, um bis zu 160 Tonnen professionell zu bewegen und Personen und/oder Güter sicher von A nach B zu bringen. Voraussetzung, um sich qualifizieren lassen zu können, ist Berufserfahrung bzw. eine abgeschlossene Berufsausbildung (auch branchenfremd) sowie die Erfüllung bestimmter physischer und psychischer Voraussetzungen. Lokführer quereinsteiger korn.com. Um selbstständig ein Triebfahrzeug führen zu dürfen, ist zudem in der Regel ein Mindestalter von 20 Jahren sowie der Erwerb von Zusatzbescheinigungen notwendig. Was du als Quereinsteiger zum Lokführer lernst Alle wichtigen Grundlagen zum Bahnbetrieb sowie zum Themenfeld der Betriebssicherheit Die Details der Fahrzeuge – von der kleinsten Schraube bis zur Gesamtkonstruktion Führung eines Triebfahrzeuges Signalkunde und Austausch mit unseren Fahrdienstleitern und den Stellwerken Motivation, um als Quereinsteiger Lokführer zu werden Immer mehr Güter werden langfristig auf die Schiene gebracht, die sicher von A nach B gefahren werden müssen.
Späte Karriere auf der Schiene: Vom Filialleiter zum Lokführer Lokführer-Quereinsteiger Vincenzo Traviglia (50) steht vor einem Regionalverkehrszug im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Foto: dpa/David Young Mit 50 Jahren beruflich neu anzufangen zu müssen, macht vielen Arbeitnehmern Angst. Vincenzo Traviglia hat sich in Düsseldorf den Traum vieler Kinder erfüllt – und wird Lokomotivführer. Vincenzo Traviglia nimmt Platz im Führerstand eines Nahverkehrszuges am Düsseldorfer Hauptbahnhof. Vor sich hat der 50-Jährige seinen künftigen Arbeitsplatz: Ein blaues Pult mit vielen Hebeln, Köpfen und Anzeigen. Für ihn geht damit ein Kindheitstraum in Erfüllung, wie er sagt. Im Alter noch Lokführer werden: Wie die Bahn eine späte Karriere ermöglicht. Traviglia schult in rund 10 Monaten zum Lokführer bei der Deutschen Bahn um. "Ich war davor über 16 Jahre lang Filialleiter bei zwei Discounter-Ketten", erzählt der gut 1, 90 Meter große Mann mit grauem Vollbart und spanisch-italienischen Wurzeln. Doch zuletzt habe er gemerkt, dass der vom hohen Arbeitsdruck geprägte Einzelhandel nicht mehr das Richtige für ihn gewesen sei.
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