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Warum ist für Sie die Ackerstraße als Standort so interessant? Schmidt: Wir wollen natürlich aktuelle Looks schulen. Deshalb wollen wir dahin, wo die kreative Szene ist und wo Trends spürbar sind. Ich liebe es, mir an der Ecke beim Café Hüftgold und dem Beethoven gegenüber die Leute anzugucken. Erst vergangene Woche gab es am Hermannplatz eine kleine Demonstration gegen Luxuswohnungen. Muss man sich in Flingern jetzt noch mehr Sorgen um steigende Mieten machen, wenn plötzlich der Name Oliver Schmidt in der Nachbarschaft auftaucht? Schmidt: Wegen mir? Das glaube ich nicht. Ackerstraße 108/110 (Flingern) - Bester Friseur in Düsseldorf - Oliver Schmidt Hairdesign. Das sind Entwicklungen, die kaum aufzuhalten sind und wie sie auf der ganzen Welt geschehen; von SoHo in New York über Notting Hill in London bis zum Prenzlauer Berg in Berlin. Während sich die Innenstädte immer mehr gleichen, wollen viele Menschen nichts mehr von der Stange. Sie sehnen sich nach mehr Individualität, nach einer kreativen Umgebung und dem damit verbundenen Lebensgefühl.
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Golf 4 Öldruck niedrig? Ich fahre einen Golf 4 (bj 2000, 1. 4 Liter Motor) seid kurzer Zeit habe ich Probleme mit dem Öldruck. Ich hatte das erst nur einmal vor längerer Zeit, danach hat das Auto 3 Wochen lang nichts mehr zum Öldruck von sich gegeben und jetzt ist das Problem plötzlich wieder da. Es passiert oft nach einer halben Stunde fahrt, dabei ist es egal ob ich schnell oder langsam fahre. Die rote Kontrollleuchte leuchtet plötzlich auf und im Bordcomputer sieht man eine rote Ölkanne und die Worte "Stopp, Motor aus, Öldruck niedrig" natürlich höre ich drauf und halte direkt an der Seite und schalte den Motor aus, oft geht die Leuchte aus wenn die Drehzahl sinkt. Ich war schon beim Mechaniker er meinte, dass er sich sicher ist, dass es nicht die Ölpumpe ist und dass es am Öl liegen könnte und hat mir einen Ölwechsel mit neuem Ölfilter gemacht. Leider hat der Ölwechsel nicht geholfen und es leuchtet wieder manchmal nach einer halbstündigen Fahrt. Hat jemand von euch vllt Erfahrung damit gemacht oder kann mir weiterhelfen?
Obs was zur Sache tut weiß ich nicht, aber es ist ein AZD als Limo BJ01. 12. 2013, 07:49 - 13 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 10. 2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-***** Verbrauch: 8, 0l - open end Motor: 2. 4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 221 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge Morgen Leute, ich hab jetzt schon seit einiger Zeit ein knackertes Geräusch im Fußraum immer wenn ich in eine rechts Kurve fahre oder wenn ich vom Gas runter gehe aber es schlägt dann einmal und dann ist wieder ruhe bis ich wieder vom Gas runter gehen. Kann mir einer sagen wie ich jetzt am besten feststellen kann welche ATW kaputt? Würde mir eine ganze dann holen aber gerade billig sind die nicht deswegen würde ich lieber wissen welche genau kaputt ist. Golf 4 V5 150PS Automatik mit Gewindefahrwerk TÜV hat die beiden inneren Staubmanschette beanstandet mfg 26. 2013, 21:25 - 14 Neuer Benutzer Registriert seit: 10. 2011 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 4 Hallo zusammen!
Das Problem besteht weiterhin. Jetzt merke ich noch, wenn ich ohne Gas zu geben das Auto langsam rollen lasse, habe ich das Gefühl als ob ein der Räder oval ist und das merkt man auch am Lenkrad. Dann werde ich abwarten bis es endlich mal rauskommt, sonst habe ich keine andere Lösungsvorstellung. 13. 2013, 20:08 - 19 unbreakable! Registriert seit: 02. 08. 2009 Motor: 2. 0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2. 355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge Wurden zur Pr üfung mal die Gelenke zerlegt? 15. 2013, 16:06 - 20 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 2012 VW Golf 4 1. 9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1. 079 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge Um was für ein Auto geht es und Automatik getriebe oder Schalter....? Beim passat Automatik gab es schon Probleme mit der linkes AW...
Ich habe folgendes Problem mit meinem Golf 4 vielleicht kann sich Jemand einen Reim darauf machen. Bei warmen Motor schaltet sich die rote Ölleuchte ein und bleibt an. In der Werkstatt wurde der Öldruckschalter gewechselt, daran lag es nicht. Der Wagen hat 130. 000 gelaufen, kann es sein das die Ölpumpe jetzt schon verreckt?? Der Vorbesitzer hatte 5/40 Öl verwendet, ich nach Ölwechsel das preiswertere 10/40... Ich habe schon ein bisschen nachgelesen was Andere für Probleme mit der Leuchte hatten. Kann es sein das das Öl für meinen Motor nicht ausreichend ist? Hätte das Problem dann aber nicht ummittelbar nach dem Wechsel auftreten müssen und nicht erst 2 Wochen danach? Ich bin etwas ratlos weil dies mein erstes Auto ist und ich nach kurzer Zeit schon solch einen Ärger damit habe. Ich habe morgen einen Termim bei VW um den Öldruck messen zu lassen... Was meint er wenn er nicht in Ordnung ist kann es dann nur noch die Ölpumpe sein? Danke für eure Antworten Fehlerspeicher auslesen lassen und Kabel zum Öldruckgeber auf Kurzschluss (Scheuerstellen) untersuchen, evtl.
31. 01. 2013, 19:50 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01. 03. 2012 Vierer Verbrauch: Zu wenig Motor: 2. 8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge V5 Öldruckschalter defekt? Moin hoffe Ihr könnt mir helfen, Daten zum Fahrzeug: GOLF 4 BJ 99 AGZ V5 SCHALTGETRIEBE Km-stand 140. 000 Letzter Ölwechsel vor ca 2000km Mein V5 tropft seit einiger Zeit ein bisschen. Aber erst seitdem einmal für 5 Sekunden die Öldruckanzeige anging. Öldruckschalter haben ich hier schon einen neuen. Habe jetzt grade mal geguckt wo der genau sitzt habe den allerdings nicht gefunden. Dachte am Ölfilterhalter? Um den Ölfilter rum ist alles mit Öl vollgeschmiert, was könnte es noch sein, eventuell ein Flansch der nichtmehr ganz dicht ist? Gruß 02. 02. 2013, 13:22 - 2 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Weiß keiner was? 07. 2013, 09:47 - 3 Erfahrener Benutzer Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge... 07. 2013, 10:05 - 4 Administrator Registriert seit: 20.
Moin Moin alle zusammen, ich bin ganz neu hier und hoffe, dass mir jemand von euch weiterhelfen kann. Ich habe seit kurzem einem Golf 4 1. 6 SR AKL und letztes Wochenende einen Ölwechsel gemacht. Seitdem verliere ich durch einen Sensor eine nicht große aber auch nicht unerhebliche Menge an Öl. Leider bin ich nicht sicher, um welchen Sensor es sich handelt. Deshalb habe ich ein Bild angefügt. Vielleicht kann mir jemand bestätigen, dass es sich um den Öldruckschalter handelt oder mir sagen, welcher Sensor/Schalter es sonst sein könnte? Das Bild zeigt einen Ausschnitt, der sich über dem Ölfilter befindet. Besten Dank für eure Hilfe, Freddy