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(KEIN TMC FUNKTION ÜBER INTERNET HOTSPOT/WLAN ODER SOWAS! ) 2-in-1-Lösung zum Empfang von TMC/TMC PRO-Verkehrsinformationen auf Ihrem Gerät, während es aufgeladen wird Der TMC Traffic Receiver empfängt Verkehrsinformationen während der Fahrt und übermittelt sie auf Ihren Navigationsgerät. So erhalten Sie vom Empfänger Verkehrsupdates, und Ihr Navigationsgerät leitet Sie um jeden Stau. Sobald Sie Ihren Navigationsgerät mit dem TMC Verkehrsinfo-Empfänger verbinden, erhalten Sie automatisch Verkehrsinfos über die TMC-Verbindung. TECHNISCHE DATEN Marke: drivetech24 Model: DRIVE-9BT CPU: Mstar MSB2531 800MHz RAM: 256 MB DDR3 Betriebsystem: Windows CE 6. TMC Empfänger / GPS-Maus mit TMC - GPS-Empfänger - pocketnavigation.de Forum. 0 HD Display: 22, 8cm 9 Zoll 800x480 Pixel Touchscreen Typ: Capacitive Screen Bluetooth-Freisprecheinrichtungen: Ja MicroSD Kartenslot Eingang: bis zu 32 GB Speicher Intern: 8 GB integrierter Lautsprecher: 1, 5 Watt AV-IN Eingang für Rückfahrkamera: Ja (2. 5 mm klinkenstecker) Anschluss für Kopfhörer: 3, 5mm Audioformate: MP3, WMA, WAV Videoformate: WMV, AVI, MKV, MP4, H. 264 / MPEG-4 AVC Bilder: JPG, GIF, BMP, PNG Akku.
Der GNS Receiver mit dem neuesten 32-Kanal hochsensitivem GPS Chip MTK 3318 ermöglicht den optimalen GPS-Empfang. Dieser ultraflacher GPS-RDS/TMC-Empfänger verbindet die GPS-Positionsbestimmung mit den kostenlos verfügbaren und weltweit standardisierten Echtzeitdaten des TMC-Verkehrsfunks und bietet flexible Einsatzmöglichkeiten im Auto, Reisemobil oder LKW. Unterstützt die Navigationssoftware die freie TMC basierte Verkehrsinformation, dann kann stets eine dynamische Route unter Berücksichtigung der aktuellen Verkehrssituation berechnet werden, um Staus auszuweichen. Einsetzbar mit aktuellen Versionen von: Map&Guide Fleet/Truck Navigator, Navigon, i-GO, ALK Copilot, Falk Interactive, Route66, MapFactor, Sygic, Navilock Navigator, Destinator, u. v. Gps tmc empfänger im kfz. a. Externer Anschluss für Fahrzeugantenne zum besseren TMC Empfang vorhanden Hierzu wird ein zusätzliches optionales Y-Kabel benötigt um die Fahrzeugantenne sowohl mit dem GPS-Empfänger als auch dem Radio zu verbinden. (FAKRA oder DIN-ISO Variante verfügbar).
Besonderheit TMC-Empfänger Was bedeutet TMC Dieser GPS-Empfänger wurde von der Firma GNS GmbH in Zusammenarbeit mit Leadtek entwickelt und ist der erste GPS-Emfänger, der einen integrierten Radioempfänger besitzt. Die TMC-Maus wird standardmäßig mit dem Business MobileNavigatorPDA von Navigon geliefert. Die Maus ist jedoch auch ohne Software erhältlich. Wozu Radioempfang mag man sich zunächst fragen, dabei kann man mit dieser Maus nicht mal Radio hören! Navilock Produkte 60318 Navilock BT-465UTE Bluetooth GPS TMC Empfänger. Vielmehr empfängt diese GPS-Maus von den Radiostationen ausgestrahlte TMC/RDS-Meldungen. TMC (Traffic Message Channel) ist Teil des RDS-Signals (Radio Data System), das mittlerweile fast jedes normale Autoradio empfangen kann (z. B. Sendername). Die TMC-Daten werden in Codes praktisch hinter dem Radioprogramm übermittelt, vergleichbar mit Videotext beim Fernsehen. Zum Empfang braucht man also ein Radio, welches nicht am Ton, sondern nur an diesen Daten interessiert ist. Die Radiostationen senden die Ihr Sendegebiet betreffenden Verkehrsinformationen ständig aktualisiert über TMC.
Entschuldige diesen Ausdruck, aber ich bin kein Automechaniker. Das muss ja wohl die A-Säule sein, oder? Was heißt, wenn keine Meldungen da sind, wird auch nichts angezeigt. Wenn ich die Beschreibung richtig verstanden habe, muss doch das Symbol immer grün leuchten, egal ob gerade eine Meldung durchgegeben wird oder nicht??? Gruß Wole Alles anzeigen Ich habe einen Navigon T5000 mit TMC. JA, das TMC Symbol ist GRÜN, wennTMC Empfang da ist, unabh. ob Meldungen da sind! Gruss Stefan #6 Hallo! Ich hatte das gleiche Problem, dann den Y-Adapter von GNS installiert und seit dem jederzeit perfekten TMC Empfang. Kann ich nur empfehlen. Die Wurfantenne taugt überhaupt nichts (meiner Medinung nach) Gruß L-Viz #7 Original von L-Viz79 Hallo! Ich hatte das gleiche Problem, dann den Y-Adapter von GNS installiert und seit dem jederzeit perfekten TMC Empfang. Gps tmc empfänger lake. Die Wurfantenne taugt überhaupt nichts (meiner Medinung nach) Gruß L-Viz Hi L-Viz, so habe ich mein Problem auch gelöst. Hatte ich aber vorher auf Aussagen verlassen, die behaupteten, mit der Wurfantenne hätte man gleich guten Empfang.
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Eine oft unterschätzte Wirkung stellt sich bei wenig Wind ein. Durch einen zu starken Schotzug wird das Achterliek eingerollt, d. es schließt. Bei wenig Wind ist das aber nicht erwünscht. Deshalb muß man den Schotzug bei wenig Wind sehr feinfühlig handhaben. Fock Das Fockcunningham hat ähnliche eine Funktion wie das Großcunningham. Strecken des Vorlieks, damit gleichzeitige Kontrolle der Anströmfläche. Einfluß auf die Achterliek der Fock Deshalb sollte man bei wenig Wind die die Fockcunningham nie vergessen, also zu lose oder zu fest fahren. Eine zu lose Einstellung ermöglicht der Fock leichter im hinteren und oberen Drittel einzufallen, eine zu feste Einstellung zerstört die Anströmfläche. Segel für terrasse. Jeder kennt sicherlich die dann entstehenden typischen Längsstreifen. Je nach Fock ist dieser Effekt mehr oder weniger stark festzustellen. Fockschotzug Durch den Fockschotzug kann ich die Fock fast komplett verstellen. Hauptsächlich wird damit das Profil kontroliert. Ziel muß es sein, den aus der Fock ins Großsegel strömenden Wind zu optimieren.
Der Baumniederholer wirkt auf das Rigg. Im Gegensatz zur Cunningham rollt sich das Tuch wieder ein, da der Zug im Rigg und nicht im Segel wirkt. Das bedeutet: Nimmt man den Baumniderholer dicht, klappt das Großsegel hinten ein. Das kann man aber nur ab einer bestimmten Windstärke ausnutzen. Meist fängt man an den Baumniederholer zu fahren, wenn der Vorschoter auf den Schwertkasten kommt. Ansonsten bremst ein geschlossenes Achterliek. Großschotzug Der Großschotzug hat verschiedene Wirkungen: Das Segel wird dichtgenommen. Durch den Schotzug erreicht man aber auch, daß die Kraft quer durchs Segel geht und so das Masttop gebogen wird. Eine oft unterschätzte Wirkung stellt sich bei wenig Wind ein. Durch einen zu starken Schotzug wird das Achterliek eingerollt, d. h. es schließt. Bei wenig Wind ist das aber nicht erwünscht. Deshalb muß man den Schotzug bei wenig Wind sehr feinfühlig handhaben. Cunningham Fock Das Fockcunningham hat eine ähnliche Funktion wie das Großcunningham. VM Sails: Segelmacher, Segelmacherei, Sonnensegel, Spinnaker. Strecken des Vorlieks, damit gleichzeitige Kontrolle der Anströmfläche.