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Nur mal zum Vergleich: bei Olympia derzeit dürfen bei den Einzel-Fechtkämpfen nur 32 StarterInnen auf die Planchen. "Geduld ist jedoch einer der Tugenden im Fechtsport", sagte TSV-Cheftrainer Ingo Weißenborn, "wer im Hauruckstil angreift, wird meist pariert und bekommt über die Riposte einen Treffer eingeschenkt. " Konzentration auf den Punkt genau und dabei dennoch explosiv und konditionsstark zu sein, sind weitere Fechtattribute, die nach der langen Corona-Pause ohne Wettkämpfe aufgefrischt werden müssen. Die Online-Trainings der Landestrainer des Bayerischen Fechterverband sowie die Neu-Ulmer im Landes-Kader und Einzel-Lektionen konnten nicht alles auffangen. Für die Neu-Ulmer StarterInnen war das eigene (Freundschaftsturnier) daher ein guter Gradmesser, was im Sommerlehrgang, in der neuen Saison und auch im Hometraining auf der hoffentlich nicht allzu weit entfernten Jogging-Strecke noch zu tun bleibt, um wieder ganz auf Augenhöhe zu kommen. Der Kleinste zeigt es den Großen: David Böhme gewinnt den DIC Aus Sicht des Veranstalters TSV 1880 Neu-Ulm überragte der kleinste Florettfechter der insgesamt 15 Neu-Ulmer StarterInnen (zwei weitere mussten kurzfristig passen) alle Großen.
Verfasst am 15. September 2013. Verbandstag des Bayerischen Fechterverbandes Am vergangenen Wochenende tagte das höchste Gremium des Bayerischen Fechterverbandes Weiterlesen Verfasst am 01. März 2010. Bereits zum zweiten Mal nach 2010 findet am Samstag 14. September der Ordentliche 29. Verbandstag des Bayerischen Fechterverbandes in Ansbach statt. Am Wochenende 20. /21. 02. 2010 fand in Mosbach/Neckarelz die Deutsche Meisterschaft im Herrenflorett der Altersklasse A-Jugend statt. Unter 96 qualifizierten und startberechtigten Fechtern aus dem ganzen Bundesgebiet erkämpfte sich Tobias Zengel am Samstag im Einzel einen guten 38. Platz. Weiterlesen
Die Fecht-Familien konnten es mit der Urlaubsfahrt in den Süden verbinden. Ein schöner Zwischenhalt bei den Fechtfreunden in Neu-Ulm – diesmal Ende Oktober. Das Traditionsturnier ist immer top modern, auch vor dem Hintergrund, dass vor drei Jahren die Degen-Fechter einen eigenen Wettkampftag bekamen und der DIC damit einem gesamten Wochenende ausgetragen wird. Infos und Ergebnisse hier unter und Stichpunkt Ergebnisse unter
Roller dreht im Stand zu hoch!! Beitrag #9 also ich habs jez einfach mal gemacht: 1. Das mit der Dichtung aus PVC is ja totaler scheiß!! Voll laut!!! Wird das mit ner ordentlichen Dichtung richtig leise?? Welche empfehlt ihr?? 2. Bin 10 Minuten gefahren dann war er warm und is immer fast aus gegangen!! Kann ich den Choke dann erstmal einfach höher lassen?? Ich mache das am Vergaser noch!! 3. Welche Schraube ist das?? Ich glaube es lag daran dass er 5 Monate stand!! ne?? Roller dreht im Stand zu hoch!! Beitrag #10 LOl yo wenn er 5Monate stand würd ich den eh erstmal ein bsichen warm laufen lassen weil sich das alles erst wieder schön "einfahren" muss^^ Nicht das du da jetzt alles am Vergaser verstellst und nachher alles putt sit. Lieber erstmal so ein bsichen fahren und guggn obs dann immernoch ist.. Roller dreht im Stand zu hoch!! Beitrag #11 also bin ihn gestern 20 minuten gefahren!! War extrem laut....!! Ich bin erstmal ohne Führerschein und zulassung über die Bundesstraße geheizt!! War voll ihr müsst wissen ich bin nur 25er gefahren bis jez aber der war dann halt im arsch!!
Baujahr ist glaube ich 2010. Roller dreht nicht so hoch, im Stand jedoch schon (REX) Beitrag #4 Die Speedsensordrossel gekappt oder mit Schalter versehen? Der Sensor sitzt im Variokasten neben der Kupplungsglocke, bei exakt 45 wird abgeregelt. Ob auf dem Ständer oder auf der Straße. Auch dem Ständer hatverchaltvkeinen Widerstand und tut sich leichter. Als erstes würde ich den sog. Sportluftfilter in die Tonne kloppen. Den Murks bekommt man nie abgestimmt, kostet Leistung in wasserempfindlich und laut. Kabel vom Variokasten zur Cdi am Steckverbinder (Kabel im roten Kreis bei Cdi trennen) oder Schalter einbauen, dann sind 65 Realität. 6, 2 KB Aufrufe: 10 6, 2 KB Aufrufe: 9 Zuletzt bearbeitet: 8. April 2021 refused13 Themenersteller Roller dreht nicht so hoch, im Stand jedoch schon (REX) Beitrag #5 Okay das könnte es wirklich sein. Ich habe letztens als ich überprüft habe ob ich eine Variodrossel habe bemerkt dass ich da so ein Kabel von der Kupplungsglocke aus habe, was der andere Roller nicht hatte.
Hallo, mein Piaggio Nrg dreht im stand sehr hoch. Nach einigen Minuten geht die Drehzahl langsam zurück. Wenn er warm ist und ich mache ihn aus und starte ihn wieder ist die Drehzahl ganz normal. Nur wenn er kalt ist z. B morgens dreht er bis 6. 000 Umdrehungen hoch. Was muss ich einstellen, das er wieder läuft? Irgendwas an der Standgasschraube? Wenn ja wo liegt sie genau. Lg Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das ist der Choke, normall ist das net da ist was am vergaser (vilt ist schmutz drinnen und was ist verstopft) Jedenfalls er soll nur ein wenig die drehzahl anheben, aber 6000 umdrehungen entspräche ja vollgas das sollteste in ne werkstat bringen denn das is gefährlich!!!!!!!!! Einfach so einstellen kannste denke ich bei einen neueren roller net weil naja da eigentlich nur ein wenig elektronik den roller steuert und du eigentlic nur die leerlauf drehzahl einstellen kannst, aber wenn du sie runterdrehst solange der roller kalt ist dann wird er wenn er warm ist aus gehen und sowas.
Also vorerst, google hat zwar ergebnisse, aber keine die direkt passen oder sachen die ich nicht schon ausprobier habe.. Problem 1: Roller startet erstma nur sehr schwer wenn er kalt ist ( auch nur über kick weil battarie leer ist). auch ma 15 minuten nur am treten bis ich den anbekomme. Problem 2: Roller läuft immer ungleichmäßig, er dreht die ganze zeit hoch und runter (drehzahl) erstma startet er, dann zieht er hoch auf ca 5k umdreheung, wenn ich aber voll gas gebe, fällt der wieder auf 2. 0-2. 5k und kackt mir beinah wieder ab, wenn nicht, dann bleibt er bei 2k und dreht nach 1-2 sekunden wieder hoch auf 5k ( habe auch schon versucht vergaser einstellen, aber dann ändert sich halt nur die differenz zwischen den drehzahlen somit kann ich kein idealen wert einstellen weil ich ja sonst bei loslassen des gaes abschmiere oder er zu hoch dreht das ich vollbremsung machen muss damit ich das ding überhaup stehen haben kann. Sachen die ich bereits versuht habe: Ölwehsel, neue Zündkerze, neuen Luftfilter, neuen e-choke, überprückt mit alles immer noch das gleiche Deswegen BIIITEE ich bin schon am vezeifeln, woran kanns noch liegen ( Schläuche scheinen dicht zu sein (Blick und finger überprüfung) Rollermodell: China roller yiying yy50qt-26-01
Die ist dafür "Zuständig". 6, 5gr. ist der Standard. Bei Mofa 8, 5gr. Kannst ja mal schauen, ob sich die Scheiben vorne zusammendrücken lassen. Also die Vario arbeiten kann. Rollen verkehrt rum / verkeilt könnte schon reichen. Ohne Vario dreht der Motor in den Himmel. Gruß Mc Stender Dieses Thema enthält 26 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.