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Es ist nicht zu erwarten dass sich die Streckenführung noch mal ändert also kann man nach so langer Zeit ruhig mal darüber nachdenken es einzuschottern. Wir haben uns dieses Teilstück ausgesucht, da Regen dort frei auf das Gleis und den Schotter treffen kann. Außerdem liegt es in einem Abschnitt, an dem auch die Wintersonne ausreichend Zeit hat gefrorenen Boden wieder anzutauen – es ist also ein Stück das maximaler Belastung ausgesetzt ist. Die einzelnen Schienenstöße waren elektrisch über kleine Litzen miteinander verlötet. Das war bis zuletzt funktionell, sieht aber entsprechend bescheiden aus mit den weißen und grünen Litzen – man nahm damals, was da war. Wir haben uns entschieden die Stöße neu zu machen und dabei auf Massoth Schienenverbinder zu setzen. Sie erlauben uns auch nachträglich noch die einfache Einspeisung über die mitgelieferten Lötfahnen. Modellbahnen Licht | PROFI Schotter-Gleisbett, grau H0 1:87 - 50510. Untergrund für das Schotterbett im Garten Der Untergrund der gesamten "Neubaustrecke" ist ein massives gegossenes Betonfundament, ebenfalls bereits 20 Jahre alt.
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Von den 20 Jahren sind vor allem in der letzten Zeit einige dabei, in denen der Efeu viel zu viel wachsen und arbeiten durfte. Der Zahn der Zeit nagte durchaus schon ein wenig am Material, vor allem die Oberfläche hat im Laufe der Zeit so einige Unebenheiten bekommen, aber wird sind weit entfernt davon zu sprechen dass es erodiert wäre. Die Strecke kann bedenkenlos direkt auf dem Betonfundament verlegt werden. Der Oberfläche rücken wir mit einer Drahtbürste zu Leibe, um den Schmutz der letzten Jahre sowie das Moos rückstandsfrei zu entfernen. Gleisbett schotter kaufen ohne. Das ist staubig und anstrengend, aber nachdem der Hochdruckreiniger kurzfristig den Dienst quittierte alternativlos. Schienen bzw. Schotter verkleben – ein Kompromiss Bereits einseitig geklebter Schotter Zunächst war geplant die Schienen komplett mit dem Schotter zu verkleben. Vom Prehm Do-Flex Schotterkleber habe ich im Spur G Blog erstmals gehört und der im How-To gezeigte Verarbeitungsprozess schien nicht sehr aufwändig. Da mit gut 140m die Gartenbahn aber nicht unbedingt die Kleinste ist und Do-Flex nicht unbedingt ein Schnäppchen, haben wir nach Alternativen gesucht.
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