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16. 2009, 16:32 # 3 Danke und welche hat nun der e38? Denke mal dann eine Trockenkupplung oder? 16. 2009, 16:39 # 4 Zitat: Zitat von Nebelkraehe696 Der schalter ja. 16. 2009, 21:45 # 5 der große Schwarze Registriert seit: 01. 2008 Ort: Visselhövede Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350 im automobilbereich ist eigentlich immer eine trockenkupplung verbaut, nasse sind eigentlich nur bei DKGs zu finden afaik... hat den einfachen hintergrund, dass die nassen durch die kühlung höheres drehmoment vertragen... Doppelkupplungsgetriebe (DSG) | Volkswagen Newsroom. Das Leben ist eine Tragödie für die, die fühlen, und eine Komödie für die, die denken. 16. 2009, 22:07 # 6 Dax99 Gast Hallo Die 740er E38 haben Automatikgetriebe und die Lammelen sind im Öl. 16. 2009, 22:27 # 7 Registriert seit: 13. 01. 2007 Ort: Daheim Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d Zitat von Dax99 das ist furchtbar interessant, hat aber mit der frage überhaupt nichts zu tun.... im übrigen ist es teilweise falsch- denn bestimmte 740i gibt es auch mit schaltgetriebe (mit trockenkupplung)... gruß, kai 16.
2009, 22:51 # 8 Zitat von KaiMüller Wenn Er genau das meint Schaltgetriebe und Kupplung dann bin ich falsch aber ich denke das Er einfach nach E38 Fragt und die sind fast alle mit Automatik dann liege ich richtig. Außerdem so interessant ist das nicht. Deine Bemerkung ist interessanter. 16. 2009, 22:57 # 9 er fragt nach nass- und trockenkupplung... diese begriffe sind nur auf fahrzeuge mit schaltgetriebe mit automatik garnichts zu tun... automatikgetriebe haben sowieso immer ölbefüllung, die erübrigt sich die frage also ohnehin schalter gabs bei den VFL schon ein mit trockekupplung... 16. Nasse doppelkupplung vw van. 2009, 23:17 # 10 Moderater Moderator Registriert seit: 20. 10. 2002 Ort: Fahrzeug: E32, Velociped NL er fragt nach nass- und trockenkupplung... diese begriffe sind nur auf fahrzeuge mit schaltgetriebe anwendbar Hmm... Mein Moppett hat auch ein Schaltgetriebe, aber eine Mehrscheiben-Ölbad-Kupplung... Gruß Knuffel o. S. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Ich kenne das von einem unserer Trecker mit Lastschaltgetriebe und nassen Kupplungen. -Es geht halt nichts über den stufenlosen Fendt Vario... Gruss #11 Hallo, nachfolgend DSG gut erklärt: DSG gut erklärt: Tempomat auch interessant: #12 Sinnspruch: Wer Fendt fährt führt #13 Hey Bulli9 Ich habe auch manchmal das Gefühl, dass es beim aussteigen nach Kupplung riecht. Das die Kupplung rutscht könnte ich aber bei mir noch nicht feststellen. Hab das Ganze aber auch noch nicht weiter verfolgt... würde mich daher sehr interessieren, was bei dir raus kommt! Beste Grüße Ben #14 Sorry Fühl doch mal, ob deine Felgen heiß werden. Heiße Bremsen riechen auch. Nasse doppelkupplung vw camper. #15 Die Ansteuerung der Kupplung ist meines wissens das anspruchvollste beim DSG. Den "Schleifbereich" sensorisch zu erfassen ist das problem. beim stop and go gibt es dann evtl. thermische probleme. Gab mal einen riesen rückruf deswegen bei VW PKW. #16 Werde ich machen sobald ich ihn wieder habe! Ist momentan wegen eines anderen Problems in der Werkstatt...