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Für größere Anhänger wie etwa Wohnwagen und andere Anhänger mit eigener Bremse bzw. einem zGG von mehr als 1. 500 kg ist grundsätzlich eine sogenannte "Reißbremsvorkehrung" (auch als "Handreißbremskabel" bezeichnet) vorgeschrieben. Dies ist ein Stahlverbindungskabel zwischen Zugfahrzeug und Bremseinrichtung des Anhängers. Wenn sich der Wohnwagen vom Auto löst, zieht dieses Kabel am Anhänger die (Hand-)Bremse an. Diese Reißbremsvorkehrung gibt es nur für Fahrzeuge (Anhänger) mit Bremse. Abreißseile - Sicherheitsseile für PKW Anhänger. Zu beachten ist, dass die sowohl für ungebremste wie auch gebremste Anhänger vorgeschriebenen Sicherungsseile (Kabel/Ketten) zusätzlich mit Hilfe einer speziellen Öse oder Bügel an der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs befestigt sein müssen. Es reicht nicht aus, wenn das Sicherungskabel lose über die Anhängerkupplung gelegt wird. Informationen zur korrekten Anbringung finden sich auf den Internetseite des niederländischen Partnerclubs ANWB unter koppeling/losbreekkabel Zuwiderhandlungen können mit einer Geldbuße bis zu 230 Euro geahndet werden.
Kenne z. B einen Reisch Dreiseitenkipper der etwa ein halbes Jahr alt ist. Dieser hat noch die Bremse. #14 Moin, ich liebe die Juristen, die sind mindestens so logisch wie Techniker: Hier stvo: (2) Die Mitnahme von Personen auf der Ladefläche oder in Laderäumen von Kraftfahrzeugen ist verboten. Dies gilt nicht, soweit auf der Ladefläche oder in Laderäumen mitgenommene Personen dort notwendige Arbeiten auszuführen haben. Das Verbot gilt ferner nicht für die Beförderung von Baustellenpersonal innerhalb von Baustellen. Auf der Ladefläche oder in Laderäumen von Anhängern darf niemand mitgenommen werden. E-Bikes statt klassischen Bikes - online auf hagebau.de. Jedoch dürfen auf Anhängern, wenn diese für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke eingesetzt werden, Personen auf geeigneten Sitzgelegenheiten mitgenommen werden. Das Stehen während der Fahrt ist verboten, soweit es nicht zur Begleitung der Ladung oder zur Arbeit auf der Ladefläche erforderlich ist. Notwendige Arbeiten wären z. die marokkanischen Krabbenpuler, die im LKW auf dem Weg von und nach Marokko schon pulen.
Hast du selbst die DL-Anlage eingebaut und dann vom TÜV abnehmen lassen? Hast zu deinem Hänger eine Betriebserlaubnis bekommen? Denn ich hab auch drei Reisch-Kipper, aber zu keinem eine Schriftliche Betriebserlaubniss die man laut TÜV zur Abnahme benötigt. von 309LSA » Do Dez 06, 2007 17:32 ich habe den Kipper gebraucht gekauft, und da war nicht's schriftliches bei, somit habe ich auch nichts für den TÜV. Habe die Anlage nach Vorschrift angebaut. Ich hab aber auch noch kein versuch gestartet damit nach dem TÜV zu fahren und das werde ich auch nicht. Bremsen tut der Karren allemal besser als mit der Auflaufbremse, die kann aber immer noch aktivert werden, weil unser kleiner Schlepper keine DL-Anlage hat. von CVT » Fr Dez 07, 2007 18:32 Hallo xandy, in meiner Werkstatt haben sie eine Druckluftbremse an einen Farma Rückewagen nachgerüstet. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Ölschläuche zur Achse geblieben sind. Wieder was zum tüfteln!:-) Auflaufbremse nachrüsten möglich? - Bremsen - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Es wird da mit Druckluft ein Kolben betätigt, der das Öl zu den Bremstrommeln drückt.
Für deinen "alten" Anhänger dürfte der Sibrazug also evtl. noch erlaubt sein. #8 Hallo! Kann mir denn jemand erklären, was ein Sibrazug ist? Gruß Markus #9 Zitat von Eicherfreund Hallo! Kann mir denn jemand erklären, was ein Sibrazug ist? Gruß Markus Servus EICHER-Freund, Das ist im grunde genommen die Feststellbremse des Hänger's, den Bremshebel kannst Du auf Deinen rechten Kotflügel in die Halterung stecken. Bei Deinem Eicher hast normalerweise rechts am Kotflügel eine Halterung, war vor allem früher recht interessant. Anhänger bremse nachruesten . Ich glaube, sowas nennt man au Steckhebelbremse, allerdings sind diese nicht mehr zulässig!! Greetz #10 Sorry, hätte ich erklären sollen. Ist schlicht und einfach eine Handbremse für den Anhänger, die man vom Fahrersitz aus betätigen kann. Der Bremshebel auf der Deichsel ist dann abnembar und wird neben dem Treckersitz angebaut. Das ist immerhin besser als keine Bremse, außerdem funzt die auch Bergauf, eine Auflaufbremse nicht. Ob es für alte Wagen mit Sibrabremse einen Bestandsschutz gibt weiss ich nicht.
Mehr kann ich dir jetzt nicht sagen, da mich das nicht so interessiert hat. mfG CVT Beiträge: 18 Registriert: Mi Mär 09, 2005 8:33 Wohnort: oberpfalz Zurück zu Forstwirtschaft Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], deutz450, GeForce_20, Google [Bot], TommyA8