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Um 15 Uhr heißt es Leinen los! Von Tórshavn bis Seyðisfjørður sind es 286 Seemeilen. Die grandiose Durchfahrt durch die Färöer Inseln erleben wir leider nicht. Die Luft ist voller Schnee und es ist unangenehm kalt und neblig draußen. Ausflug nach Kirkjubøur Im Fjord von Seyðisfjørður Gegen 9 Uhr macht die MS Norröna im Hafen von Seyðisfjørður fest. Ms norröna im sturm da. Es ist zur blauen Stunde, die die schneebedeckten Berge des Fjordes und die kleine Stadt in ein besonderes Licht hüllt. Um 11:30 wartet unsere ortskundige Führerin am Fähranleger auf uns. Der Ort ist nicht wirklich groß und so wird es eher eine kleine Runde. Wir können die Kirche besichtigen und erfahren die eine oder andere Geschichte zum Ort und zu den Häusern. Auch der Islandkrimi Trapped - Gefangen in Island ist ein Thema der Führung. An diesem Abend gibt es ein typisches isländisches Abendessen mit Lamm und Fisch in einem der besten Restaurants. Es hat extra nur für uns an diesem Abend geöffnet. Die Reederei hat uns gestattet, an Bord der MS Norröna zu übernachten.
Frachtschiff, Fähre und Kreuzfahrer in einem sein, diesen Spagat bekommen nicht viele Schiffe hin. Die NORRÖNA schon; ihre "Wikinger-Kreuzfahrt" führt von Norddänemark nach Island und wieder zurück. Sie hat den vielleicht schwersten Job von allen Fähren in Nordeuropa. Ganzjährig verkehrt die NORRÖNA zwischen dem norddänischen Hirtshals, den zwischen Schottland und Island gelegenen Färöer-Inseln und Island selbst. Ms norröna im sturm corona. Diese Route ist vor allem zwischen den Shetland-Inseln und Island nichts für schwache Gemüter. Die Nordsee ist hier zu Ende, der Nordatlantik beginnt. Das bedeutet nicht nur, dass das Wasser hier ungleich tiefer und die Wellen länger sind, auch Wind und Wetter werden hier selbst in der Hochsaison widerspenstiger. Der raue Nordatlantik im Frühjahr ist kein Vergleich zu Schönwetter-Kreuzfahrten im Mittelmeer oder in der Ostsee / ©, Foto: Kai Ortel Den Fahrplan der NORRÖNA bestimmen die Frachtkunden, und das sind zu einem nicht geringen Teil Speditionen, die ihren im hohen Norden frisch gefangenen Fisch über Hirtshals nach ganz Skandinavien und Osteuropa verschiffen.
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