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Metz VR6-Erfinder Beiträge: 6138 Registriert: 29. 12. 2009, 21:30 Re: wassergekühlte Ansaugbrücke selber bauen Beitrag von Metz » 31. 01. 2012, 12:40 Presswerk hat geschrieben: Zusatzpumpe vom VR? Da kannst auch gleich keine Pumpe verbauen. Das ding hat kaum Durchsatz. Für ne wasserladeluftkühlung brauchst ne Pumpe mit ordentlich Durchsatz. Michis ASB auf Seite 1 wurde mit 2 VR Zusatzpumpen Betrieben und das hat seiner aussage nach gereicht. Nehmt euch vor dem Grinch in acht! volks-vento Mopedfahrer Beiträge: 130 Registriert: 13. 02. 2011, 16:55 von volks-vento » 31. 2012, 12:53 sinn und zweck ist es ja einen seperaten kühlkreislauf zu ansaugbrücke hat ja einen extra einen kühler intigriet, eine e-pumpe und dann kommt der wärmetauscher ja vorne an die front. wo kann man universelle wärmetauscher kaufen? bezüglich auch wegen denn beiden anschlüssen an der seite. VR6 trifft auf ruf RSC lader... Eric GTI-Fahrer Beiträge: 387 Registriert: 13. 08. 2010, 17:25 von Eric » 31. 2012, 15:49 sag mal michi80 fährst du das immer noch so?
He leutz weiß einer ob ich mein amaturen brett selber bauen darf?? und Trägt onkel Tüv mir das dann auch... Seite 2 [ Allgemein] von Hashiriya 10 4. 204 19. 11. 2005, 22:50 schleudertrauma Ansaugbrücke selber bauen Hallo ich such jemanden der mir nützliche Tipps zum Bau einer ASB geben kann! Danke schon einmal Gruß... Seite 2 [ Performance] von honda härtie 14 4. 643 30. 06. 2013, 21:44 honda härtie Schalter selber bauen hallo könnt ihr mir helfen ich möchte eigene schalter bauen möchte den taster ein bauen das man mit einem anschaltet (beschpiel licht) und mit dem zweiten taster ausschaltet kann mir jemand sagen was ich für teile noch brauche und wie ich es... [ Allgemein] von Civic_Type-R 4 2. 576 03. 2005, 06:59 Civic_Type-R Zündkabelabdeckung ED9 selber bauen? Hi. Wie kann ich am besten ne Zündkabelabdeckung für´n ED9 bauen. Hab schon mal bei jemand sowas gesehen, find nur leider kein Bild mehr. :no: Hat wenigstens mal einer ein Bild für mich?... [ CRX] von 8 218 15. 2010, 19:25 ansaugschlauch selber bauen hallo liebe honda-fanatiker habe vor kurzem gelesen und erfahren das man durch die entfernung der resonanzbox am civic ep1 nen schöneren sound hat und ein wenig besseres ansprechverhalten erzielt.
Achso welche Kupplung möchtest denn nutzen? Die originale???? Die verbrennt dir beim ersten mal Vollgas. #56 Speed3 Na also ich denke die Drosselklappe ist nur zum Aufhängen und kommt nicht zum Einsatz. Ansonsten finde ich das Projekt Ansaugbrücke gelungen. Mich würde noch ein Blick ins innere interessieren, weil darauf kommts letztendlich an... #57 Die Idee mit der Ansaugbrücke fand ich auch sehr gut inkl. Anpassungen und schweissen! Aber jetzt #58 Ich weiß nicht was das Ding ähnlich einer DK sein soll, war auf einer Brücke drauf die angeblich c20xe sein sollte. Die ist nur zum Schutz und fixieren des geklebten Flansches und Gasinjektoren kommen die rein, die momentan noch im Cali die Kanäle sind alle schick glatt gefräst und da wo noch vertiefungen waren mit Kleber aufgefüllt und geglä da speziellen Karosseriekleber genommen, der auch überlackiert werden kann. Kupplung hat der Vorbesitzer schon eine stärkere einbauen lassen und die Scheibe kam beim Motor Aufbau auch noch mal neu. Zuletzt bearbeitet: 23.
was erziehlst du damit an leistung? und du fährst doch ohne ladeluftkühler oder irre ich mich da total? Gruß Eric Tanzt Ihr Nutten, der König hat Laune!! VRKALLE VR6-Konstrukteur Beiträge: 2924 Registriert: 18. 11. 2007, 19:54 von VRKALLE » 31. 2012, 16:29 Da kannst auch gleich keine Pumpe verbauen. Das ding hat kaum Durchsatz.. dann halte die Pumpe mal in en Eimer Wasser und die Öffnung auf dein Gesicht.. 5 Antworten 1165 Zugriffe Letzter Beitrag von MULLE123 05. 04. 2021, 19:32 7 Antworten 1197 Zugriffe Letzter Beitrag von Chris19E 02. 2018, 17:17 16 Antworten 1213 Zugriffe Letzter Beitrag von Schräuberling 04. 07. 2020, 17:53 10 Antworten 246 Zugriffe Letzter Beitrag von Drucksensor12 20. 2022, 17:44 9 Antworten 695 Zugriffe Letzter Beitrag von airride16v 30. 2021, 22:53
da mu doch ne verbesserung zu finden sein. die m20 brcke is ja das monster unter den ansaugbrcken =) (von der gre her) na mal sehen, ich werds trotzdem versuchen, fals es nichts bringt is es halt in sand gesetzt. aber ich habs wenigstens versucht =) Was willst du denn erreichen, eine Optimieren der Luftstrmung? Wirste nicht erreichen mit Eigenbauboxen. Eine komplette Airbox zu bauen ist nicht so einfach, da du eine plane Flche in den Kopf von der Box aus brauchst, und die ESV wollen ja auch noch wohin. Ist klar, hat ein Motor Einzeldrosseln, ist so eine Box gleich mal auf einen Tag zusammengebrutzelt. Aber nicht bei Motortypen wie M20 Speed costs fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
#41 Es geht aber hauptsächlich um die Abgastemperatur, wegen Überhitzung der Auslassventile. Die nehmen als erstes Schaden, wenn's mal zu heiss werden sollte. #42 vauxhall corsa Wenn du dir Sorgen um deine Ventile machst ist die Verbrennungstempratur wichtiger.. #43 Cali-Faucher Moderator du hast aber auch Kolben die wegschmelzen kö bis 950° brauchst dir keine Sorgen machen um die Ventile und Ventilsitze. #44 Hab den Warnsummer der Zeitronix Anlage auf 980° programmiert. Seit ich die Gasanlage selbst neu abgestimmt habe, ertönte der Warnsummer nie Gasumrüster Firma hatte ihn nicht optimal abgestimmt. Ich Verbrauch jetzt zwar ca 1Liter mehr, aber das ist bei dem Gaspreis und 11L auf 100Km Neffe und mein Vater hatten mit Ihren 100 und 170PS Opels Damals mit anderen LPG Anlagen immer einen Verbrauch um die konnten da auch nichts selber optimieren und deren Werkstatt meinte, es geht nicht anders #45 Teile für die Doppel Injektorenblöcke hab ich nun auch endlich zusammen. Ein Gewindebohrer für IAT Sensor ist noch unterwegs.