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Potente Polo mit bis zu 390 PS 06. 05. 2014 — Sein Leben begann als Stadtauto, nahm eine R-freuliche Wendung und gipfelt nun im getunten Wahnsinn: Drei Polo R WRC im großen Vergleich. Homologationsmodelle sind eine reizvolle Sache. Sie reifen nicht in monatelangen CAD-Simulationen, werden nicht x-fach durchdiskutiert, erprobt oder an den extremsten Ecken unseres Planeten auf Schwächen hin malträtiert. Nein, sie markieren eher den automobilen Hüftschuss, sind stets Mittel, weniger der Zweck und entstehen deshalb aus einer eher legeren Grundhaltung. So war es schon in den wilden Achtzigern, und so ist es im Prinzip auch noch heute. Unterschied: Während R5 Turbo, Sport quattro oder Delta Integrale es nicht nur im Wettkampf, sondern auch auf der Straße zu Ruhm brachten, tut man sich heutzutage irgendwie schwer, einem Polo R WRC Gleiches zuzutrauen. MKP Tuning - BULL-X Downpipe mit 200 Zellen Sportkat für Polo 6R WRC. Schließlich orientiert sich dessen Rezeptur eher am werksseitigen Teileregal als am derzeit gültigen FIA-Reglement. Und nein: Auch die "strenge" Limitierung auf 2500 Exemplare dürfte den Exotenstatus kaum nachhaltig beflügeln, wenn man bedenkt, dass der R WRC gleichzeitig das Marktpotenzial einer kommenden, regulären R-Version vorfühlen soll.
Aus Welcher Ecke von DE kommst du denn? Hobby-Schrauber Beiträge: 2694 Registriert: 21. Mai 2008, 18:25 Alter: 34 Ungelesener Beitrag von Hobby-Schrauber » 5. Jan 2014, 13:22 2200 find ich was viel^^ für das Geld sollte die Downpipe am Laderausgang schon 89mm haben und nachm kat 76mm. mindestens Na ja Downpipe mit TÜV gibts sonst sehr selten und das lassen sich die Hersteller halt sehr gut bezahlen. Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Wohlfahrt Forenhändler Beiträge: 2339 Registriert: 28. Okt 2004, 20:12 Wohnort: 85126 Münchsmünster Ungelesener Beitrag von Wohlfahrt » 10. Mär 2014, 20:23 Ansaugtrakt etwas optimieren, schon sollten da deutlich mehr als 300PS Besser als mit der oem Ansaugung wird man es nicht hinbekommen und sie ist sicher ausreichend für gute 300 ps und auch mehr. Polo r wrc downpipe mit tüv 10. Dazu soll auch gesagt sein, das sich der WRC mit um die 300 ps besser fahren lässt als mit 300+. Da spreche ich jetzt nicht nur von der Autobahn. Meine R, s kommen noch vor meiner Frau! Leistung kann keine Sünde sein!
Fürs nötige Flair dürfen diesmal also getrost die Tuner sorgen. Und die haben im Fall des 220 PS starken Power-Knubbels denkbar leichtes Spiel. Schließlich markiert der R die nun wirklich allerletzte Reinkarnation der altehrwürdigen Motorenbaureihe EA113. Eine Folierung im Stil des WRC-Boliden hebt die Außenwirkung. B&B Polo R WRC B&B Automobiltechnik steht derzeit mit vier Angeboten von 280 bis 362 PS in den Startlöchern, kombiniert das Tuning auf Wunsch (3990 Euro) mit einer Autogas-Anlage. Polo r wrc downpipe mit tüv 6. Zum Test rückt der Polo ohne Zusatztank, dafür in der drittstärksten Ausbaustufe an. Heißt: Optimierte Ansaugwege, durchsatzstarkes Hosenrohr und ein um 0, 25 Bar erhöhter Ladedruck bringen in Tateinheit mit modifizierten Kennfeldern 326 PS und 475 Nm hervor. Dem Handling widmet sich B&B mittels höheneinstellbarem Bilsteinfahrwerk. Klang spendiert eine Komplettanlage ab Kat, Optik zum einen die hauseigene Folierung im WRC-Stil, zum anderen ein 18-Zoll-Radsatz von OZ samt 215er-Bereifung in Form des Pirelli P Zero Nero.
BULL- X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene. Wie die Edelstahl Downpipe inkl. 200 Zellen Sportkat für VW Polo 6R WRC Modelle Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Reiki-oberbayern.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Durch den Verbau dieser Downpipe sind eine Leistungssteigerung, besseres Ansprechverhalten und geringere Abgastemperaturen zu verzeichnen. - leistungssteigernd passend für folgende Plattform: VW Polo 6R WRC - Rohrdurchmesser 76mm - inkl 200 Zellen Sportkatalysator - Die Downpipe ist WIG geschweißt. - Material: Edelstahl - inkl Adapter zur Montage an der originalen Abgasanlage - ohne TÜV hier auf dem Schaubild zu sehen, dass es die Verbindung zwischen Turbolader und Abgasanlage ist.