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Mit dem Schalter lässt sich der Seitenständer brücken. Das ist zuweilen bei der Fehlersuche an der Elektrik recht praktisch. Im normalen Betrieb ist der Diagnoseschalter aus und es wirkt nur der Seitenständer. Den Ersatz-Seitenständerschalter von KTM habe ich jetzt ca. 2 Jahre und 10Tkm drin, bis jetzt keine Probleme, der alte war ca. Bestellen Sie seitenständer 640 herzog ii Ersatzteile für das KTM 640 Duke II Black Europe bei PartsRepublik.com. 20-25Tkm drin. Diese Konfiguration ist übrigends auch zur Diagnose eines defekten Seitenständerschalters hilfreich. Einfach wenn die sporadischen Aussetzer kommen den Seitenständer überbrücken und wenn dann allles gut ist entweder 80EUR investieren oder eben die LowCost-Alternative zurechtschnitzen und nie mehr überholen. #12 Ohne würde ich nicht fahren wollen Also ich seh da absolut kein Problem drin, auch wenn ich rein altersbedingt echt schon ne Ecke tüddeliger geworden bin. Einfach nur angewöhnen, den Ständer noch vor dem Draufsetzen rein und gut ist. Und wer sich das nicht zutraut, der sollte halt ne extra Feder dranbauen, die den Ständer automatisch wegzieht.
Danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, das so genau zu beschreiben. Damit sollte ich gut klar kommen.
Kommt besonders gut beim Überholen oder Anfahren an einer Einmündung. #4 Kommt besonders gut beim Überholen oder Anfahren an einer Einmündung. Das ist der Grund warum ich vor gut 2 Jahren die 80EUR in die Hand genommen habe. #5 Wie sind die Erfahrungen mit dem Originalen? Den hab ich dran. Bin noch unschlüssig, ob ich ihn lassen oder lieber brücken soll. Macht der auch Zicken? Und muss man damit rechnen, dass man irgendwo liegen beliebt oder beim Überholen Aussetzer hat? #6 Meiner machte keine Zicken. War auf der Stelle defekt und aus wars. Man erkennt das recht schnell, wenn der Motor ausgeht, sobald die Kupplung losgelassen wird. Ohne würde ich nicht fahren wollen, hab da schon mal einen Freund abfliegen gesehen, in einer Linkskurve. Seitenständer 640 lc4, sm Ersatzteile für KTM 640 LC4 Enduro Orange 12L Australia ab 2003 | PartsRepublik. Sowas merkt man sich. #7 Das Blöde an der 660er ist, dass der Schalter nicht mit dem Neutral-Gang verknüpft ist. D. h. der Motor geht aus, sobald man den Ständer ausklappt - egal welcher Gang. So kann man nichtmal die Maschine im Stand laufen lassen, um Handschuhe anzuziehen, die Garage zu zumachen, den Vergaser einzustellen etc.
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Das Schaltbild lag nicht einmal dem Seitenständer bei und ist in keinem der Schaltpläne im Handbuch eingezeichnet. Hab grade keinen Plan, wo die Suche hier abgeblieben ist und ob die auch auf das alte Forum zurückgreifen kann. Sonst hätte ich es mal geschaut, ob ich den Thread finde. Das Kabel mußt du am linken Hauptrahmenrohr hochführen. Seitenständer kürzen | Adapter | für KTM LC4 640 -- 2004 Enduro | eBay. Das vom Hilfskabelbaum legt man am Lufikasten links enlang und verbindet beide dann. #5 Danke für die Tipps, hab inzwischen leider auch feststellen müssen, daß nicht mal unsere riesen KTM Fachwerkstätte in Wels eine Ahnung hat, daß der Hilfskabelbaum erst ab 2003 fix drin ist, davor nicht. Hab das ganze für die §56-Überprüfung bei der Landesprüfstelle und fürs §57a-Pickerl beim Braumandl so gemacht, daß ich den Seitenständer in die Zündleitung in Serie gehängt habe. Direkt über dem Kokusan-Gehäuse auf der rechten Seite hinter dem kleinen, schwarzen Plastikseitenteil waren 3 gekuppelte Kabel, wobei ich den Seitenständerschalter in die orange Leitung eingekuppelt habe.
dann gehn noch ein orangenes und ein braunes kabel zu jeweils einer kupplung. wo ghört das kabel hin? muß nämlich zu einer §56-überprüfung, weil ein spezialist von polizist (auf einer KTM SMT in zivil bei bischofshofen) meinen extrem originalen KTM HGS4 endtopf nicht als solchen identifizieren konnte. da ich schon einmal bei der überprüfungsstelle war, wo natürlich nicht der endtopf, sondern nur der blöde schalter bemängelt wurde (zitat: "warum sinds denn hier? der ESD is ja eh original und nicht zu laut. "), möchte ich nicht nochmal 20€ peckn. aja, wo verlege ich das kabel am besten? dzt. bin ich bei der schwingenfeder rauf. nur hab ich angst, kabel scheuerts mir irgendwann 5cm nachm schalter durch, weil das so knapp an der dicken feder vorbeiläuft. Seitenständer ktm lc4 640 specs. #2 Hab grad mal den Tank abgenommen. Drunter sind 2 lose Kupplungssteckerteile, wobei einer die Kabelfarbe Schwarz/Grün hat (m-Stecker) und der 2. die Kabelfarbe Gelb hat (w-Kupplung). Auf ersteren bekommt man die w-Kupplung vom Seitenständerschalter unmöglich drauf, das Material ist relativ hart und paßt nicht.