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Und so das man es auch noch selbst machen kann?? Gruß Schatzi #4 Ich würd es mal bei SKN Tuning versuchen. Da gibt es für den kleinen 1, 4er einen Chip welcher eine Mehrleistung von 14 PS bringen soll. Hatte das an meinem 1, 8er auch vor da der Herr in unserer Firma doch sehr überzeugend war aber nun ist erstmal ein Fahrwerk an der Reihe. 1.8 Turbo Leistungssteigerung ! - Seite 3 - Golf 4 Forum. #5 wollte eigentlich keinen chip hat mir ein freund von abgeraten aber scheint wirklich die einzige möglichkeit zu sein.... 60 ps sind mir ganz einfach zu wenig weißt auch was der spaß kostet? #6 Also mich würd interessieren woher ihr immer wisst was für andere richtig ist Geht doch mal drauf ein was jemand will und schlagt nicht immer den Komplettumbau vor, nen VR6 ist nicht für alle das ultimative, ich jedenfalls will keinen, der ist mir zu schwer! Und das alles zusammen, was 20PS bringt, für 700€, das nehm ich auch, wo gibts das. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: Nockenwelle, Fächer, Kopfbearbeitung. Ansaugsystem optimieren, Kennfeldoptimierung, zusammen 41PS laut Diagramm Zu erfragen wäre was es an "Leistungssteigernde" Bauteile gibt, die Frage ist wer für was möchte und wieviel er ausgeben will.
11. 2011 VW Golf GTI 1. 8T Ort: Heilbronn Motor: 1. 8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge Zitat: Zitat von AdAgi0 Bleibt mir auch nischt anderet übrig =P Die Spekulationen und Vermutungen im Netz sind mir nich aussagekräftig genug. Einige meinem ab Bj 2001, andere ab 2002... Mal den 052, dann wieder den 053... Werd ihn ma am Sonntag auffe Bühne nehmen und nachschaun ab bj 2001 wurde der k03 053 verbaut und ab 2002 k03 052 Geändert von kemi61 (01. 2012 um 04:49 Uhr) Folgender Benutzer sagt Danke zu kemi61 für den nützlichen Beitrag: 01. Golf 3 1.4 leistungssteigerung euro. 2012, 06:36 - 46 Lime Evil Registriert seit: 26. 05. 2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6. 996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge Trotzdem kann man nicht laut Baujahr sagen welcher drin ist... Mein 04er AUM hatte nen 53er ab Werk, den hab ich ersetzt durch nen 52er... 01. 2012, 20:56 - 47 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.
Wobei ich immer dachte, dass nen GT immer Nebler hat.. oO NSW nachrüsten und so Kleinigkeiten kannst auf jeden Fall machen, aber zum Leistungstuning kann ich Dir, wie viele andere hier auch nur abraten. Das wäre Geldverschwedung. Leg das, was du reinstecken würdest zur Seite und fahr den so wie er ist. Und dann, wenn du es mit deinem Gewissen vereinbaren kannst, verkaufst du den (original, eh besser) und holst Dir nen Leistungsstärkeren. Golf 3 1.4 leistungssteigerung 1. Ich hab den 1. 4er auch mal geafrhen, und der war auch recht spritzig. Greetz und schönen Abend onkel 1 Seite 1 von 2 2 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Das Qualitätsmodul wird an den zentralen Sensoren des Motormanagements angeschlossen, darunter Ladedruck, Nockenwelle sowie den Sensoren zur Kraftstoffeinspritzung. Ein Chiptuning für den VW Golf 7 ist dabei ebenso möglich wie für VW T6, Passat GTE oder VW Tiguan. Eingehende Signale werden erfasst, optimiert und an das Steuergerät direkt weitergegeben. Im VW Golf 8 GTI mit 245 PS ist so beispielsweise eine Mehrleistung von +56 PS und +48 Nm möglich. Das Potenzial von VW Dieselmotoren kann ebenfalls mit DTE optimal genutzt werden: So steigt die Leistung im VW Golf Sportsvan 2. Leistungssteigerung 1,8T AUM - Seite 3 - Golf 4 Forum. 0 TDi mit 150 PS auf 180 PS. Gleichzeitig legt das Drehmoment zu und erreicht 380 Nm - nach 320 Nm vor dem Chiptuning. Genutzt wird auch hierfür das neue Modul PowerControl X. NEU: Tuning-Steuerung über die PowerControl App Die DTE-Leistungssteigerung PowerControl X jetzt auch vom Cockpit aus bedienen. Die Mehrleistung des DTE-Chiptuning kann so ganz einfach mit dem Smartphone zu- oder abgeschaltet werden. Und mit einem simplen Wischen über das Handy wechselt der Fahrer je nach Fahrsituation zwischen den verschiedenen Programmen Sport, Dynamic und Efficiency.
8 i Benziner AT108013 Leistung: 90 PS (66 kW) Power System Zusatzelektronik - Leistungssteigerung bis 105 PS - Drehmoment: + 22 Nm - Elektronik wird am Kabelbaum angeklemmt AT120953 Chiptuning VW Golf III (1H) 2. 0 i Motor: 2. 0 i Benziner Leistung: 115 PS (85 kW) Power System Zusatzelektronik - Leistungssteigerung bis 130 PS - Drehmoment: + 22 Nm - Elektronik wird am Kabelbaum angeklemmt AT104947 Chiptuning VW Golf III (1H) 2. 0 GTI 16V Motor: 2. 0 GTI 16V Benziner Leistung: 150 PS (110 kW) Power System Zusatzelektronik - Leistungssteigerung bis 167 PS - Drehmoment: + 22 Nm - Elektronik wird am Kabelbaum angeklemmt AT120950 Chiptuning VW Golf III (1H) 2. 8 i VR6 Motor: 2. 8 i VR6 Benziner Leistung: 174 PS (128 kW) Power System Zusatzelektronik - Leistungssteigerung bis 189 PS - Drehmoment: + 22 Nm - Elektronik wird am Kabelbaum angeklemmt AT120959 Chiptuning VW Golf III (1H) 2. Chiptuning VW | Leistungssteigerung vom Testsieger. 9 i VR6 Motor: 2. 9 i VR6 Benziner Baujahr: 1994-1997 Leistung: 190 PS (140 kW) Power System Zusatzelektronik - Leistungssteigerung bis 206 PS - Drehmoment: + 24 Nm - Elektronik wird am Kabelbaum angeklemmt AT121025 JR Sportluftfilter VW Golf III (1H, 1E) 1.
4 i (Rundfilter) Modell: Golf III (1H, 1E) Motor: 1. 4 i (Rundfilter) Benziner Baujahr: 11/1991-04/1999 Leistung: 55/60 PS (40/44 kW) Weitere Informationen zu Tuning mit einem JR Sportluftfilter (9) 50, 20 € 62, 80 € Haben Sie Fragen zu Motortuning und Zubehör wie z. B. einem Chiptuning oder Sportluftfilter für VW Golf III oder finden Sie das gewünschte Tuning Produkt nicht? Unser kompetentes Service-Team hilft Ihnen gerne weiter. Zögern Sie nicht, uns zu schreiben Der VW Golf. Ein Auto in sieben Baureihen, nach dem eine ganze Generation benannt wurde. Ein Fahrzeug, das Deutschland bewegt - und es wohl noch viele weitere Jahre tun wird. Mit der Markteinführung des ersten Golf im Jahre 1974 wurde praktisch eine neue Fahrzeugklasse geschaffen: Die Kompaktklasse. Golf 3 1.4 leistungssteigerung for sale. Der Golf war von Anfang an ein Erfolg und gehört auch heute noch zu den meistverkauftesten Autos der Welt. Ob Schrägheck, Variant oder als Cabriolet: der Golf hat sich im Lauf der Jahrzehnte immer wieder den mobilen Bedürfnissen angepasst.
Also mit drauflatschen? Zweiten Gang versteh ich ja noch... aber den ersten? Hol dir ne 76mm Anlage ab Turbo mit 100 oder 200 Zeller und dann chippen lassen. Da hast du zwischen dem 150PS und dem 180PSler keine Unterschiede... Vielleicht net auf dem Blatt aber vom fahren her. In meinem AJQ ist der gleiche Turbo drin, wie im AGU. Also jetzt net mit K03 (s) kommen 04. 2012, 15:08 - 50 gepr. Händler Registriert seit: 06. 2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff Beiträge: 1. 222 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge Sooo, hatte meine Spanierin heute auffer Bühne. Und wat soll ick sagen? Ick hab mich jefreut XD Lies sich etwas bescheiden fotografieren aba es müsste nen K03-053 sein. Baujahr meiner Süßen is 03/2002 04. 2012, 15:47 - 51 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22. 2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1. 378 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge Ich hab auch einen AUM von 01/2002 und ich hab auch einen K03s quasi der exakt selbe Motor wie im Jubi nur das er eben auf 150PS gedrosselt ist.