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Prüfe, wie der TE, LMM, evtl. auch auf Löcher und Risse dahinter und die Lambdasonden! Gruß #6 Tausend Dank werde ich machen habe schon einen gebrauchten LMM bestellt, zum testen damit beginne ich mal.... #7 Tausend Dank werde ich machen habe schon einen gebrauchten LMM bestellt, zum testen damit beginne ich mal.... Alles anzeigen Bitte Nicht! Gebraucht bestellt man solche Teile nicht, da du nicht sagen kannst, ob alles in Takt ist, und ob es Erstausrüster Qualität ist. Wunder dich nicht wenn es immer noch nicht Funktioniert, und es der LMM doch ist. Kommt bei uns in der Werkstatt oft vor. #8 bei dir ist der Öldruckschalter kaputt. Den musst du sofort tauschen. Sonst hast du eine Katastrophe an der Backe. Die Lambdasonden sind anschließend beide defekt. Wahrscheinlich ist auch schon Öl durch die Kabel gelaufen. Du musst den Motor Stecker und alle Steckverbindungen abziehen und gründlichst reinigen. Fehler opel corsa for sale. Opel bietet eine Komplettreinigung für ca. 80 € an. Dann ist das Geruckel weg. Den Motorstecker, rechts am Motor, da musst du besonders Acht geben, denn die Halterung leiert gerne aus.
(Zudem weiterhin Symptomfrei). Heute wird noch mal die Regelsonde untersucht. was haltet ihr von Maßnahmen, wie zb zu versuchen den KAT "freizufahren". Quasi etwas hochtouriger für 20-30 min auf der Autobahn!? Hatte so etwas bei ähnlichen Problemen mal in diversen foren gelesen #14 Kat freifahren ist bei stoischer Kurzstreckenjuckelei angesagt, wenn man wegen zu sitzendem Kat schiss hat die AU nicht zu bestehen. Klingt Bei Dir aber nicht so, als wenn Du nur 3000m-Strecken fährst, sodas der Kat nie auf Betriebstemperatur kommt. Davon abgesehen bin ich aktuell eher mit der Handbremse im Kreisverkehr unterwegs, weiß nicht wo Du bei der Witterung was freibrennen willst. Oder liegt bei Euch kein Schnee? Fehlercodes P0171 / P0106 Werkstatt will Lambdasonden tauschen - Werkstatt & Wartung - Opel Corsa D Forum. #15 Ja klar liegt auch hier Schnee. Das war eher allgemein gedacht. =) Mund du hast recht mit der Temperatur. Weil eigentlich kam der Fehler genau dann, als der KAT heiß war. 1 Seite 1 von 2 2
Und was wurde überhaupt gemacht?
#1 Hi, der Titel sagt schon fast alles. Corsa e 1. 4 l 90ps Fehler: P2097, Gemisch nach KAT zu fett. Symptome: keine Verbrauch: unverändert - ca. 6. 0 liter bei Ampel- und Stadtautobahnverkehr. Fehler lässt sich auslesen und löschen. Kommt jedoch nach ca. 50 km wieder. Werkstatt war sich "sicher" und hat die Lambdasonde nach KAT getauscht. Nach 50 km ging es wieder von vorn los. Habe jetzt schon überlegt die Regelsonde ebenfalls zu tauschen. Evtl. reguliert diese falsch? Oder gar KAT defekt? Sonst fällt mir nichts ein. Opel corsa c automatik fehler f. SOnst jemand eine Idee? Wäre dankbar =) #2 Entweder die Sonde selber oder er zieht im Abgastrakt vor der ersten Sonde irgendwo Falschluft. Bei Falschluft misst die vordere Sonde zu mager und die Motorsteuerung fettet an, aber dann würde er eigentlich auch mehr verbrauchen. Oder hab ich da nen Denkfehler? #3 Falschluft hab ich auch erst gedacht, dann würde das System nachfetten, aufgrund der weiter nachströmenden Luft an die Regelgrenze kommen und nen Fehler melden. Aber dann müsste die 2. ja eigentlich mager melden, und nich fett... oder?
Verstopfter Katalysator (Katalysatoren). Verlust des Bodenkontakts mit dem MAP-Sensor. Verlust des Bodenkontakts mit dem TPS-Sensor. ECM-Fehler, obwohl dies selten ist. Mit P0106 verknüpfte Codes P0106 - Bezieht sich auf das Druck- / Leistungsproblem des Verteiler-Absolutdruck- / Luftdruckkreislaufs P0107 – Bezieht sich auf den niedrigen Pegel des Krümmer-Absolutdruckkreislaufs / Luftdrucks P0108 – Bezieht sich auf den Hochdruck-Absolutdruckverteiler / Luftdruck P0109 – Bezieht sich auf einen Absolutkreis mit intermittierendem Verteiler / Luftdruck Ich habe die Daten mal aus meine Tester raus gezogen Hier muß man Systematisch bei der Suche vorgehen. Ich würde noch mal bei der Opelwerkstatt vor sprechen. Fehler Löschen reich nicht wenn die Ursache nicht behoben ist. #3 Vielen Dank Wolfgang. Du bestätigst mich bei meinen Befürchtungen. Werde am Montag nochmal bei Opel anrufen. #4 Moin Casi, ich gebe Wolfgang87 völlig Recht. Fehler opel corsa engine. Alles Tauschen Unnötig! Mehr sage ich zu dem Thema nicht. Fehler im Fehlerspeicher sind das eine, diese Fehler zu deuten und damit auf das eigentliche Problem zu stoßen das Andere.