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Die einzigen Parallelen zum Vorgängermodell sind der Name und die Philosophie "Gran Turismo". Der Reisekomfort lässt kaum Wünsche offen. Der Wind- und Wetterschutz ist exzellent, die Sitz- und Griffheizung und die hohe Scheibe runden das Gesamtpaket ab. Fahrwerksseitig setzt die K 1200 GT auf ein Duolever vorne und ein Paralever hinten. Das optionale BMW ESA-System kann das Fahrwerk auf Knopfdruck auf Beladung und Fahrweise anpassen. Die Bremsanlage mit serienmäßigen Integral-ABS beißt BMW-typisch enorm zu und bremst die BMW K 1200 GT sicher ein. Abgelöst wurde die GT 2009 von der etwas hubraumstärkeren, aber kaum veränderten K 1300 GT. Bmw k 1600 gt unterhaltskosten 2017. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten BMW K 1200 GT Motorräder, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
Grüße Holgi Holgi Beiträge: 104 Registriert: 25. 06. 2008, 22:46 Wohnort: Niedersachsen von BMW Michel » 28. 2009, 20:12 Duese hat geschrieben: Warum nimmst Du die BMW Beläge (BREMBO)? Die Preise lagen letztes Jahr für vorn bei umme 190 EUR ohne Einbau! Ich fahre nur noch EBC oder LUCAS. Gruß Dieter Jep Bremsbeläge selber machen Hoffe die Bremsflüssigekeit wurde auch mitgewechselt? Da muß dann auch wieder alles runter....... Wenn die dabei war, geht der Preis in Ordnung. BMW Michel Beiträge: 6689 Registriert: 13. 2006, 15:03 Wohnort: 76879 Ottersheim Website Position des Users auf der Mitgliederkarte von Duese » 28. 2009, 20:32 und den Sicherungssplint zwischen die Zähne packen... Habe ne Magnetschale... Bmw k 1600 gt unterhaltskosten interior. aber na ja sollte halt schnell gehen, wollte ja plötzlich und unerwartet auf Tour. Rumms war der Splint weg.... 19 Euronen für Halteblech, Sicherungssplint und Bolzen, weil datt jibbet nur im Set!!! Gruß Dieter von Sönke » 28. 2009, 20:34 Moin Moin, habe vor kurzem die 20er Inspektion machen lassen.
Bei der Farbwahl hören die Gemeinsamkeiten dann allerdings auf: Denn die nächste Kurve ist immer die schönste. Genau wie die eigene Maschine. Style Sport Wieviel Dynamik verträgt luxuriöses Reisen? Der Style Sport beweist es eindrucksvoll mit einem Dreiklang der Karosseriefarbe Lightwhite uni/Racingblue metallic/Racingred uni und Highlights wie dem goldenen Bremssattel vorn und der Kontrast-Lackierung Lightwhite uni am Vorderradkotflügel. Blackstorm metallic Wieviel Farbe brauchen Komfort, Dynamik und Luxus? Die Basisvariante der K 1600 GT in Blackstorm metallic beantwortet diese Frage ganz gradlinig: vom Rahmen, über die Sitzbank bis zu den Windleitflügeln. Option 719 Mineralweiß metallic mit Linierung Wie zeigen sich Luxus, Komfort und Eleganz am liebsten? BMW K 1600 GT: Motorrad mit Reihensechszylinder [ Magazin / News-Blog zum Thema BMW und Tuning ]. Die K 1600 GT in Option 719 Mineralweiß metallic mit Linierung beantwortet diese Frage bis in die Details – oder eben bis in die Blende der Windleitflügel in Chrom. Immer ein wenig mehr Mit den umfangreichen Sonderausstattungen und dem Original BMW Motorrad Zubehör spitzt Du Deine Maschine noch schärfer auf Dich und Deine Reisen zu.