Kleine Sektflaschen Hochzeit
OK-Chiptuning Mini John Cooper Works Neue Stärke für den alten Mini Inhalt von Mini hat bereits den neuen John Cooper Works am Start, dennoch hat sich OK-Chiptuning nochmals mit dem alten JCW (R56) leistungsfördernd beschäftigt. Der 1, 6-Liter-Turbovierzylinder bekommt einen neuen Ladeluftkühler, neue Downpipes sowie einen Sportauspuff von Akrapovic spendiert. Zusammen mit einer modifizierten Motorsteuerungssoftware soll die Leistung auf 254 PS und 398 Nm ansteigen. Genug, um den JCW auf bis zu 255 km/h beschleunigen. Mini jcw tuning auto. Sportlook für den Mini JCW Die Optik zur neu gewonnenen Leistung liefern diverse sportliche Anbauteile. Im ausgeräumten Innenraum machen sich Recaro-Sportsitzschalen und ein Überrollkäfig breit. Schaltknauf und Handbremshebel präsentieren sich im Carbon-Look. Zusatzinfos liefert ein Display das diverse Daten an der OBD-Schnittstelle abgreift. Die sportliche Lichtstimmung liefern rote LEDs. Die Aerodynamik wird mit einem Spoilerpaket und einer Vollfolierung sowie 17-Zoll-Felgen mit 215/40er Reifen um 5mm-Distanzscheiben nachgeschärft.
800 Euro im Programm. Fast 300 km/h in einem Mini! Das Resultat spricht für sich: Der Mini JCW Cabrio von B&B Automobiltechnik spurtet in nur 5, 4 Sekunden auf 100 km/h – Serienwert sind 6, 3 Sekunden. Maximal sind mehr als 280 km/h drin. Damit fährt der Mini JCW Cabrio so schnell wie ein BMW M4 mit Driver's Package. B&B Automobiltechnik Bremst besser: Große Hochleistungsbremsanlage mit vier Kolben und 342 Millimeter großen Bremsscheiben. Für die optimale Kurvenstabilität übernimmt ein KW Variante 3-Gewindefahrwerk die Kontaktaufnahme zum Asphalt. Das Fahrwerk ist in Zug- und Druckstufe verstellbar und sollte so auf jede Hausstrecke angepasst werden können. Dafür werden 1. OK-Chiptuning Mini John Cooper Works: Neue Stärke für den Mini | AUTO MOTOR UND SPORT. 850 Euro berechnet. Wer nur bessere Optik wünscht, kann sich alternativ einen günstigeren Federnsatz für 300 Euro kaufen. Damit der Mini JCW Cabrio auch gut bremst, verschraubt B&B eine Hochleistungsbremsanlage mit 342 Millimeter großen Scheiben an der Vorderachse. Der Preis: 3. 300 Euro. Räder gibt's bei B&B auch: Die hauseigene B9-Felge misst 8x18 Zoll und wird mit 215/35er-Bereifung für knapp 2.
Die Preise belaufen sich auf 3850 Euro für die Leistungssteigerung und 973 Euro für die neue Ansaugung. Die Folierung schlägt mit weiteren 3411 Euro zu Buche, während für die Felgen je nach Farbe ab 1800 Euro pro Satz fällig werden. (Das müssen Sie beim Felgentausch beachten! )
Zunächst einmal erhielt das Äußere einen völlig neuen Look. Die weiß-blaue Farbkombination verweist auf den Ford Escort RS Cosworth. Er wurde entwickelt, um seinen Gruppe-A-Ableger für die Rallye-Weltmeisterschaft zu homologieren und war von 1992 bis 1996 in limitierter Stückzahl als Straßenfahrzeug erhältlich. Entworfen wurde er von Frank Stephenson, der auch für das Design des ersten New Mini Hatch verantwortlich war. B&B Automobiltechnik tunt den Mini JCW Cabrio auf 310 PS | AUTO MOTOR UND SPORT. Der holländische Besitzer des Wagens war der Meinung, dass sich mit der Wahl dieser Farbe und der Geschichte dahinter der Kreis schließt. Die Grundfarbe ist das Blue Gem Vinyl von Teckwrap in Kombination mit Avery's Gloss White, wodurch diese einzigartige Kombination entsteht. Das Design der Streifen und die verschiedenen Linien auf der Karosserie erinnern an frühere Mini-Designs und die viel diskutierten ausgestellten Kotflügelverkleidungen wurden mit mattschwarzem Vinyl überzogen, um besser zum neuen Design des MINI GP zu passen. Die Produktionsnummer des Fahrzeugs wurde in das Vinyl an den vorderen Radläufen eingeprägt.
Darüber hinaus wurden die Räder glänzend weiß mit glänzend schwarzen Einsätzen lackiert, um das Gesamtdesign besser mit dem markanten Design des hinteren Dachspoilers und den ausgestellten Radläufen abzustimmen. Das gesamte Farb-Upgrade des Designs wurde von Fleek Wraps Customizing in den Niederlanden durchgeführt. Die Räder wurden von Beek Auto Racing Partner; Autototaalservice Oudshoorn en Ruygt lackiert. Sportliche Kleinwagen? Ja, bitte! Mini jcw tuning.com. Die letzten Upgrades finden sich im Innenraum, wo sowohl die Fahrer- als auch die Beifahrerseite spezifische Änderungen erhielten. Auf der Fahrerseite erhielt das Lenkrad eine neue Polsterung aus Leder und Alcantara, die einen sportlicheres Griffgefühl bietet. Die Carbonteile am Lenkrad und hinter dem Armaturenbrett wurden von der US-Firma CarbonMINI geliefert und verleihen dem Fahrerbereich eine einzigartige Note. Auf der Beifahrerseite ist das letzte Upgrade zu finden, das Beifahrerdisplay, welches sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer zusätzliche Informationen zu Motortemperatur, Geschwindigkeit, Motordrehzahl und mehr liefert.