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Wie lange behält Öl seine Schmierkraft?.... w/ Ölwechselhäufigkeit ervallen! Bin von Zeit zu Zeit auf Youtube. Habe ein Bericht gesehen indem berichtet wird, daß Öl viel länger hält als wir es uns vorstellen können. Die Ölindustrie will uns weiss machen, daß man jährlich oder nach 10. 000km unbedingt ein Ölwechsel erforderlich ist, denn damit wird gutes Geld verdient. Ein PKW -Fahrer hat nach 85. 000km immernoch kein Ölwechsel gemacht und es schadet nicht. Andere machen schon jahrelang kein Ölwechsel mehr, da sie der Meinung sind es sei nicht notwendig. Öl nachfüllen genügt. Bei einem Schneekettenbagger wurde 30 Jahre lang kein Ölwechsel gemacht und trotzdem kein Motorschaden. KTM 690 SMC R aktuell A2 42 PS Garantie bis 04/23 in Bayern - Münchsmünster | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Nach dem Bericht frage ich mich natürlich ob ein jährlicher Ölwechsel wirklich notwendig ist oder es einfach nur Geldmacherei ist. Mich hat der Bericht überzeugt, so daß ich nur noch alle 2 Jahre für Auto und Motorrad Öl wechseln werde und das scheint noch nach dem Bericht zu beurteilen noch zuviel zu sein, denn das Öl sei so hochwertig, daß es immens lange hebt.
Es gibt einige nicht mehr legale von den Motoren, die sollen über 80PS schaffen. Wie lange die noch leben, ist die andere Sache. Dazu geht es bei Supermotos einfach nicht um Leistung. Eine Supersportler macht für ein A2 Bike einfach keinen Sinn. Das sind alles Naked Bikes mit ein bisschen Verkleidung und einem Stummellenker. Lohnt sich, ich tendiere jedoch eher zur Husky 701. Bei ner Supersportler ist der Fuß ein kleines Stück weiter hinten. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Ich habe seit einigen Jahren den Führerschein. Ich würde dir die Husky 701 empfehlen (Persönliche Meinung). Das schalten mit der Supersportler hat man ganz schnell draußen is nix dabei. Fahre selber Supermoto und bin schon öfters mit Supersportlern von freunden gefahren und das Schalten is rein nur Gewöhnungssache allein schon weil der Fuß weiter hinten ist. Ktm smcr 690 mit a2 top. Lg Woher ich das weiß: Hobby
#1 Hey, erstmal: Ich bin komplett neu hier und hab das mit der Sufu einfach mal gar nich drauf:D Also verzeiht mir wenn ich hier sachen frage die schon mehrmals beantwortet wurden, gegebenfalls postet mir doch einfach nen Link:) Also, ich plane mir eine gebrauchte Ktm zu holen, dabei bin ich auf die 690 Smc gestoßen, einige meiner freunde meinen jedoch das die für A2 zu heftig wäre? Bin ja jetzt 2 jahre 125er gefahren und durch die dann vorgeschriebene Drosslung der Ktm müsste das doch eigentlich noch im humanen bereich sein oder? :) Konkret habe ich eine Ktm in der nähe im Blick: Ktm Smc 690, ca 20000km runter und n paar kleine extras (Abp Leistungskit, PP Esd.. Ktm smcr 690 mit a2 driver. ) Da käme dann noch eine frage auf, die Laufleistung ist ja schon recht hoch, da ich mich mit dem Motor der Smc aber halt noch nicht allzu gut auskenne (nur diverse Tests gelesen) frage ich mich ob die 20k nicht doch schon arg viel sind..? :/ Das wars erstmal, über hilfreiche Antworten würde ich mich freuen:) Wie gesagt sorry wenns das alles schon gab, was bei meiner ersten frage sehr wahrscheinlich ist Mfg Paddi #2 also zur Laufleistung kann ich dir nichts sagen aber ich steige demnächst auch von ner 125iger auf ne gedrosselte smc um und wieso sollt die heftiger als ne andere gedrosselte Maschine sein also wird schon gehen Mal als Frage was bist du für ne 125iger gefahren?
War in 1 Stunde fertig, ok egal, wenn in dieser Zeit alles gemacht wurde. Haben dann bestimmt 2 Mehaniker daran gearbeitet. Was haltet ihr von dem Motorex Öl, die Werkstatt schwört drauf, andere raten ab, und empfehlen das Motul. Sind das Voll oder Teil Synthetische Öle? Nächstes Mal werde ich Ölwechsel, Kette spannen und fetten selbst machen, deshalb die Frage wegen dem Öl. Wechselt man bei jedem Ölwechsel die Siebe, oder wascht sie aus? Ktm 690 Supermoto Smc eBay Kleinanzeigen. Wollte die Werkstatt fragen, aber der Meister hat nie Zeit und die am Telefon weiss es nicht. Vielen Dank schon mal.