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Das eine sind Wagen, die temporär bei den ÖBB aushelfen. Mit den damit freigespielten ÖBB-Wagen führen die ÖBB Flüchtlingszüge. Ahh, gut zu wissen. Also helfen die ÖBB (und auch DB) bei PKP Intercity aus, die SBB bei den ÖBB Das andere sind Sitzwagen in nightjet, wobei in den nightjet via Buchs planmässig keine SBB Wagen zu finden sind. Die SBB stellen aber Ersatzwagen, falls einer der anderen Wagen ausfällt. Lediglich im nightjet Zürich-Amsterdam werden vier Sitzwagen von den SBB gestellt. Werden da nicht in Deutschland solche Wagen als Nacht-IC deklariert? Also an sich kommen die Wagen doch schon außerhalb der Schweiz rum. Die Flotte umfasst 232 Wagen, davon 68 Apm61, 12 Apm61(Pano), 137 Bpm61 und 15 Bpm61(Velo). USA: US-Regierung gegen Ende der Maskenpflicht in Verkehrsmitteln | STERN.de. International eingesetzt werden 2x4 (also 8) Wagen im Amsterdamer nightjet, 2x1 (also 2) Wagen neu ab Dezember 2022 im Berliner nightjet und eben 2x7 (also 14) Wagen im Transalpin-Umlauf. Wenn ich nun die wegfallenden Gäubahn-IC ab 2023 und die wegfallenden EC 6-9 schon nicht mehr mitrechne, dann werden nur 24 Wagen international eingesetzt.